抗戰之鋼鐵風暴 小說作者: 搞個錘子

第167部分 (第1/4頁)

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“此一時。彼一時。不過姜立想要如願以償，藉著張學良來收買東北軍的人心，也要付出一些代價才成，想要西北軍再提供大批的軍械。恐怕不太現實，不過聽聞西北的空軍十分犀利，對陣日軍尚且不落下風，現在中央在淞滬地區暫時並不缺乏兵力，但一直苦於無力對抗日軍飛行兵團的轟炸。不妨要求西北提供一定數量的空軍過來，幫助中央抵抗日軍飛機的威脅。否則照這個形勢下去。恐怕用不了多久，日軍的飛機就可以直抵南京了。”陳誠提醒著道。

“這點就再跟姜立去談，另外關於建設滇緬公路與鐵路的事可以提前。”蔣委員長沉著一張臉道，雖然對於姜立那小子十分不爽，不過對於姜立的眼光，蔣還是十分認可的，這兩年日軍的威脅與日俱增，南京也絕不是坐著乾等，早先也考慮到了一旦開戰，沿海很可能守不住，所以西南戰略才會提上日程，而其中四川的歸屬十分重要。所以對於劉湘與姜立私下裡達成某種默契，蔣委員長才會這般震怒，不過好在劉湘並無意於率川軍北上。他與姜立同時看到了四川的重要性，也同時看到西南不足守，一旦被日軍封鎖了沿海的通道，那麼開闢另外一條通道出來建立與列強的聯絡，爭取到資源就極為關鍵了。

修建滇緬公路與鐵路工程極大，而且曠日持久。不過現在既然西北願意進來插上一手，自然是合了他的意，而且此時就算他蔣某人願意出錢，在某些條件上也不具備足夠的實力，當然最後路修成了，利益的大頭歸誰，還是要看誰先控制那裡了。蔣委員長冷冷一笑，雖然南京此時還控制不到雲南，但西北隔了那麼遠，同樣也別想。

“南京現在人才凋零，不指著咱們出人出力，靠他們能用最短的時間把路修好？”姜立將南京發過來的電報扔到一邊，滇緬公路經過的80％的路段是崇山峻嶺。有經驗的工程技術人員在戰前就十分缺乏，滇緬公路將要從雲南邊境地區流行“瘴氣”的地區經過，更就成了招募工程技術人員的一個大問題。

在抗戰前，流落在各地的技術人員就被西北搜刮了幾次，為西北的基礎建設貢獻力量。此時由於平津戰役，北方的專業人才基本上都匯聚到了西北，南京在人才上面的缺口更加捉襟見肘，而西北由於連年的建設與教育的逐步完善，再加上西北一些艱難路段，川北的地形施工難度之高，也積累了相當的經驗。至少從目前來看，南京想要撇開西北獨自建設好滇頃公路與鐵路，困難比起原來歷史上的程序還要大。

“西北這幾年在建設方面的人才儲備也有了一定的基礎，修築滇緬公路與鐵路，西北當仁不讓。”邵力子頗為振奮地道。

411章　南京的條件

“嗯，跟南京有爭議的地方暫時擱置，一切以抗戰為大前提。滇緬公路與滇緬鐵路的事，宜早不宜遲，既然龍雲那邊也同意了，這件事就更好辦了。”

姜立點頭，歷史上的滇緬公路雖然修成，但作用更大的滇緬鐵路卻在最後的種種變故中難產。這次西北下死力氣修建滇緬鐵路的目的可不僅僅只在於抗戰，在抗戰勝利後就直接扔到一邊。也許在抗戰勝利後，滇緬公路的作用會逐步降低，但鐵路卻能成為民國影響力直接輻射到東南亞一帶的有力輸出線路。民國當初耗用了幾十萬的人力，在抗戰政府徵調了大量青壯勞力的情況下，修築這條公路的是幾十萬老弱婦孺，在機械化幾乎是一片空白的情況下，遇山開山，遇水架橋。這條道路上並不僅僅沾染了她們的汗水，同樣還有鮮血。而超過三十萬人力修建的滇緬鐵路最後卻是白忙了一場，這一世，姜立決不允許同樣的情況再次出現。利用與日軍對戰的幾年時間，西北的軍工體系成長起來之後，抗戰勝利之後的民國也絕不是弱得可以任人欺凌。

“好，這件事我儘快讓專人負責起來，爭取不耽誤司令的大事，這老毛子，以為咱們只有他們一個渠道可以從外界拿到資源，要是這條路修起來了，也不用吊死在他們一根樹上了。”提到老毛子的拖沓，邵力子也有些不高興地說道。那麼多物資都堆在海參威，畢竟西北是花了錢的，但卻如同廢銅爛鐵的堆在海參威，無法對西北的抗戰大業有任何實質性的幫助，反而錢花了大把，邵力子自然心裡不高興。

“好了，海參威的那批物資我已經託人去想辦法了，到時候問題會解決部分。不過你說得倒是沒錯，人在屋簷下，不得不低頭。眼下咱們靠老毛子資助的地