第136部分 (第3/4頁)
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a，從去年的b108式戰機改進而⑨→dǐng⑨→點⑨→小⑨→說，。≥。⊥o《 s=〃arn：2p 0 2p 0〃》s_（）；來。原來採用的是羅羅12液冷發動機，後來改用了容克o210a發動機，效能得到了長足的長勁。”
“整體上來講，b109a透過減少零件與工時，使得後續的改進型與生產製造都變得更加容易，量產相對容易。另外機身之間的鉚接結構透過改進，相比原來的工藝，既簡潔，又兼顧了強度與氣動性。相比之下。現在列強的大多數戰機仍然在使用半鉚接技術。採用收放式尾輪。”
“b109a擁有極佳的轉彎效能，在更換了容克公司的發動機之後，時速達到了驚人的476公里。大為超過西北現役的鷹2式戰機。樣機採用的武器為2挺7。9機槍。確定了生產型號後，可以考慮更換更大口徑的12。7機槍，甚至20機炮。”
“時速476公里！”朱家仁聽得眼珠子都快瞪出來，這種封閉式座艙，狹小流暢的機身線條，還有飛要販效能引數。足以震懾在場每一個對戰機有所瞭解的人。特別是像朱家仁這種內行，看到b109a上顛覆以往的各種設計。這對於一個內行來說，無異於一個可供發掘的寶藏。而作為一款初步開發出來的樣機，也就意味著還有許多可供挖掘的空間。時速超過五百公里只是等閒，現在舉目看去，世界有哪一個國家裝備的戰機時速能超過五百公里的？也許以後會有，但這種飛機已經毫無疑問能躋身目前最為dǐng尖的戰機。
“相對來說。開發出這種戰機也是付出了沉重代價的，投入的資金與大量的人力物力不說，單是試飛的飛行員，我們就損失了2名。德國那邊可沒什麼人願意給威利梅塞斯密特教授當實驗品。”想到開發這款戰鬥機其中的艱辛，肖默語氣也忍不住有些苦澀地說道。
朱家仁等人聞言面色為之一變。倒是姜立反正神情要正常一些，威利梅塞斯密特在同行中有一個飛行員殺手的稱呼，凡是他開發出來的飛機總是伴隨著高故障，出事的頻率很高，因此也得罪了一些人。因此才會受到來自各方面的打壓，這次若不是因為姜立提供的足夠資金，再加上與德國的逐年俱增的貿易往來，使得西北在德國那邊還能走通一些關係，b109a也不會比歷史上提前這麼早開發出來。若是加上在賽事上的故障，威利復出弄死的飛行員又達到3個之多，若不是姜立對大名鼎鼎的b109創始人有些記憶，恐怕也不會把大筆的資金投在這樣一個飛行員殺手身上。再過從眼前這架樣機看來，之前的投入在以後會換來百倍甚至千倍的回報。b109a及後面衍生出來的各種改進型絕對不會比日本的零戰遜色。至於下單翼機過早的出現在東亞的戰場上會不會導致日本加大在戰機上的投入，開發出更可怕的機種，姜立也顧不得那麼多了。
很快，被傳喚來的飛行員登上戰機，迅速地將飛機開上天空，橫滾，攀爬，適應了一段時間後，在空中做出各種頗具難度的動作。只看飛機靈敏的程度就已經超過了西北現役的鷹2一截。
“現代的軍械發展果然日新月異，司令這話說得真是一點都沒有錯，有了這樣的利器，以後可以不懼日軍戰機了。”馮佔海看著天上矯健的身影，神情激動地說道。
“關鍵還是要看量。不錯，朱教授這邊安排人帶隊，用最快的速度將這種戰機的技術吃透，儘快在西北實行自產，儘量對樣機進行改進。”b109a的出現讓西北現役的鷹2戰機，義大利a30的改進型，列強大多數的雙翼機一下子成為過時的機種。不過想要讓這種武器真正在往後的戰爭中挑起大梁還得降低飛機的故障率才行。一種效能不穩定的戰機是不能成為一軍的制式武器的。
“司令，卑職還需要些人手，美國那邊新近畢業的學生都要拉回來，還有飛機的熟練工，技師也要弄回來一些人，司令也知道，西北同時上馬不同的戰鬥機與轟炸機讓原本的人手本來就捉襟見肘了。”朱家仁興奮地搓著雙手道。特別是四發轟炸機的研發與實驗佔用的人手遠比戰半機還要來得多，如果沒有德籍技師的大量加入，西北在進行戰半機研發的同時，甚至沒有能力同時在四發轟炸機上下功夫。
“這個你聯絡美國那邊，讓他們再調一批人手過來。”姜立猶豫了一會後說道，之前選擇在美國那邊創辦航空公司是為了藉助美國在航空產業鏈上的資源與技術人才儲備讓西北航空從零起步，少走彎路。現在那邊的航空公司已經走上正軌，雖然不斷地抽調人手會削弱那邊的技術力量，但現在跟德國進入蜜月期以後，西北在航空上已經飛躍了幾
