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樣的航程在列國目前的各種戰機當中，都是極為少見的。”
580章 潛龍
“很好！”姜立聽得精神一振，飛龍系列戰機脫胎於德國的me109，骨子裡是一架德系戰機，但也跟me109一樣，有著腿短的缺點。雖然飛龍戰機此時作為一種十分優秀的戰鬥機，經過了這幾年的改進之後，哪怕比起德國原版的me109也不遑多讓，但航程太短卻是一個很讓人無語的缺陷。不足700公里的航程，差不多隻有騰龍戰機的二分之一。歷史上的德軍轟炸英國本土，轟炸機編隊損失慘重，便是在於me109無法對其提供足夠的護航，使得大量的轟炸機直接爆露在噴火的打擊之下。
西北的飛龍戰機效能雖然卓著，相對於此時日軍裝備的飛機有著明顯的優勢，但也正是因為腿短，不能長時間空戰，又在數量上比起日軍飛機有著不小的差距，所以雖然戰果頗佳，但一直無法牢牢的把握制空權。由於不能提供足夠的掩護，西北的轟炸機對付日軍，大多數時候也是畏首畏尾的，沒能發揮出轟炸機群的真正威力。而西風式俯衝轟炸機在戰場上打游擊，損失也是不小。可以想象，如果此時服役的飛龍全部換成這種騰龍戰機，估計日軍遭遇到的西北軍轟炸，至少上升百分之三十以上。這對於無力裝備太多防空火力的日軍地面部隊來說，同樣是一場災難。
“相對來說，騰龍戰機的火力輸出比起飛龍早期的型號火力有了不小的進步，騰龍1的火力是4挺7。92mm機槍和4挺12。7mm大口徑機槍。不過相比起飛龍5部分加裝了20mm航炮的型號，還是要稍弱一點。”
“相對於飛龍戰機，騰龍戰機的格鬥效能並不比飛龍強，不過綜合起來，騰龍戰機的效能十分均衡。沒有明顯的短板。造價比起飛龍戰機差不多。暫時性來講，飛龍的後續改進型還無法被騰龍戰機取代，仍然是西北空軍的作戰主力，騰龍可作為其輔助機種，不過等騰龍戰機的規模上來，以及後續改進型投入使用之後，至少會成為與飛龍並列的兩大機種之一。”熊大縝道。
“速度雖然還未趕上飛龍，不過第一種定型的飛機就能達到這個地步也算不錯了。”
姜立點頭道，此時二戰還不過剛剛打響，遠未進入高*潮。優秀的單翼機還不多，而西北就獨佔了其中兩種，在青海那邊的特別海軍基地，各個飛行器研究所早就在探討製造艦載機的課題，只是飛龍似乎並不適合作艦載機，現在多了一個選項。西北對於海軍的佈局，可不僅僅是美國那邊的船廠，就算有了船，到時候沒有合適的艦載戰鬥機，可就鬧笑話了，俯衝轟炸機，西風改進一下就可以。但艦載戰鬥機，必須有合適的才行。
姜立可不想等打跑了日本人之後，還讓外國的艦船在民國的領海之內肆意的來往。對於海疆綿延數千裡的民國來說，特別是東南沿海區域都被海域所包圍，從某種意義上來講。制海權的重要性不比陸權更低。華夏幾千年來，始終在各種王朝中興衰覆滅，而沒有太大的作為，便在於只重視陸權。
“另外一種飛機呢，看樣子速度比起騰龍和飛龍都要快，不過剛才有一架似乎出了一些故障。”周總連忙問道。
“那是卑職的研究所研製出來最新式的飛機，在抗戰全面爆發之前就已經試製了幾架樣機，不過效能相對一般。這三年來在，整個研究所的人越來越多，投入的人力與財力也一直居高不下。不過這麼長的時間，仍然未能開發出成熟的飛機，反而讓大量的飛行員為之送命，卑職真是慚愧之至。”
雖然姜立安慰了幾句，不過此時熊大縝面色仍然一片黯淡地解釋道，“潛龍戰機是一種與以往所有飛機都截然不同的新機種。不過這幾年的努力也沒有完全白費，事實證明，潛龍這種全新式的噴射型飛機動力之強勁不是現在的螺旋槳飛機可比的。潛龍戰機的極速達到了驚人的780公里。哪怕是現在西北最快的飛龍5，也才觸到600公里的底子，未能突破。潛龍比飛龍快了接近三分之一，在航程上，潛龍3型戰機有1100公里，也在飛龍之上，比起騰龍要遜色一些。潛龍3戰機的武器系統主要為2門30mm機炮，副武器為2門20mm機炮。就火力上來講，也是極為強勁的。”
“既然潛龍戰機有這麼多優點，為何不直接取代飛龍和騰經，擴大生產，讓其成為西北空軍的主力戰機？”
領袖頗有興致地問道。到現在為止，他跟周總都已經瞭解到，西北在航空產業上的研究哪怕在世界上都是極為前沿的，至少那些蘇聯援華的戰機，比起飛龍就要遜色不少。而西北軍之所以能
