新大明帝國

第187部分 (第2/4頁)

！”

楊豐義憤填膺地對詹森說道。

蘇聯政府對不列顛封鎖直布羅陀海峽的威脅，做出的回應非常簡單，總結起來就一句話。敢這麼幹小心原子彈。

然後一下子丘胖子就萎了。

詹森尷尬地笑了笑，他們的確已經有了原子彈。可問題是數量太少了，他們在年初才組裝出第一顆，然後做核爆試驗用掉了，目前手中只有兩顆，這有個屁用，真要互相扔起來，恐怕也就給蘇聯擦破點皮，但史達林手中的原子彈卻足夠一夜之間將整個不列顛轟平的，更何況他們的轟炸機能不能飛到蘇聯境內還是個問題呢！

他來只是讓楊豐有個心理準備，他們是不敢攔蘇聯航母的，不但在直布羅陀不敢攔，就是在蘇伊士運河也不敢攔，人家都掄起核大棒了，誰敢和他們硬頂。

“所以說，我們的彈道導彈專案必須加快了。”

楊豐沒在乎不列顛人的退縮，他本來也沒指望丘胖子真敢攔截蘇聯艦隊，目前這種局面對他有利，被人欺負到家門上的不列顛人迫切需要幫助，雖然他不能給不列顛人提供核保護傘，但卻可以給他們提供至少等同於核保護傘的幫助，這時候實際上他對不列顛安全的重要性，已經幾乎和米國同等級別了。

就像他所說的，現在對不列顛來說，他們和楊豐合作的中程彈道導彈專案必須加速了，以目前蘇聯航空技術的發展，轟炸機攜帶核彈突防越來越困難，幾倍音速的彈道導彈才是最有效手段，尤其是蘇聯即將服役同樣的中程導彈情況下。

除此之外不列顛人還想採購一批發動機，也就是楊豐列入國防安全管制物資名單的騰龍四型發動機，或者說斯貝。

因為艾康公司在民用版康威發動機專案上的成功，透過這款發動機，作為合作雙方的騰龍和羅羅，各自發展了自己的軍用渦扇專案，騰龍的編號是騰龍四型。而羅羅則繼續他們使用河流名稱的原則，和原本歷史上一樣命名為斯貝，但可惜受制於材料和工藝，尤其是在高溫合金，精密鑄造，數控機床方面的落後，在騰龍四型已經成功的時候，羅羅還依然在艱難跋涉。

而不列顛人卻等不及了，他們的布萊克本掠奪者專案已經正式啟動，在楊豐的飛豹專案帶動下，不列顛政府也希望用這款發動機，把掠奪者打造成一款可以超低空突防的戰術轟炸機，畢竟隨著雷達技術日新月異，高空轟炸已經越來越困難，相反超低空飛行躲避雷達突防卻成為各國關注的重點。

這一點很大程度上也是受蘇聯的神秘轟炸機啟發。

那些據說擁有變後掠翼能力的蘇聯超音速戰術轟炸機，在一年時間裡執行了超過兩百次轟炸任務，向倭國的上千個重要工廠投下了無數的炸彈，期間居然只被米國的雷達發現過不超過十次，然後全部憑藉變後掠翼的高速能力迅速逃走，米國人在倭國部署了兩百多架佩刀d，居然連一次成功的攔截也沒有。

這種近乎奇蹟的突防率，無疑是很誘人的，雖然不列顛人暫時玩不了變後掠翼，但學楊豐製造一款具備超音速飛行能力，載彈量大，航程遠，尤其是低空效能優異的戰術轟炸機還是沒問題的。

可問題是，這款戰術轟炸機必須得有渦扇發動機才行，渦噴發動機是肯定幹不了這種活兒的。

“好吧，我跟國會商議一下。”

楊豐想了想說道。

騰龍四型發動機對他來說又不是什麼真正的好東西，技術源頭不列顛人也掌握，只是受制於材料和工藝，更何況接下來他的航空發動機發展，將全面轉向美系，目前騰龍的一系列發動機專案，實際上都不是真正的重點，真正的重點是他的新公司。

他準備讓自己的馬甲或者說美女機器人，在大明成立一家民營航空發動機公司，然後全面轉入美系，單獨開一個研究序列，就從j79開始，讓他們和騰龍公司競爭，這樣也避免騰龍因為缺乏國內競爭對手，而導致創新的動力不足。甚至他還準備再搞個馬甲再開一家公司，讓這一家公司走普惠道路，這樣騰龍可以延續羅羅道路，最後一直走到ej200，剩下兩家公司一個按pw的發展歷程，一路走到f135，一個複製ge的發展路線，最後走到f414甚至可變涵道比。

這樣原本的世界三大航空發動機製造商，就可以被他一下子全囊括在手了。

而斯貝作為一款早期版渦扇，實際上沒什麼太大發展潛力，既然這樣甩出去就甩出去吧！反正再發展也就那樣了，先天條件決定了它也就是給戰鬥轟炸機使用的命，高空效能不足的缺陷是無法改變的。