重生之鋼鐵大亨

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的訊號，不過沈淮上午給成怡打電話為昨夜的事情道謝時，他聽得出成怡的語氣有著刻意的冷淡，好像生怕他因此產生什麼不必要的誤會。

沈淮也知道所謂的積極訊號，只不過是成大小姐的拖延計罷了，不過他正巴不得如此，樂得不跟其他人挑明。

顧子強他們辦廠後續的事情，自有他們跟宋鴻軍詳談，沈淮也只負責搭橋牽線。他接下來在京的兩天，與孫亞琳拜訪了業信銀行在京的負責人，又趕在年初六，礦治總院的工作人員放過年假正式上班，跑上門溝通新專案鍊鋼線技改的事情，年初六乘晚班飛機，直接返回東華。

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東華這兩天在下雪，年初六收了晴，融雪天氣更是寒冷。

看著氣溫要比燕京高個六七度，但下飛機，給飛旋而來的寒風裹住，溼寒鑽肉入骨；叫人恨不能將頭縮到脖子裡去。

好在宋彤已經在江寧渡過三個冬天，對江淮一帶的溼寒冬季有所適應。

照例是邵徵開車到機場來接他們，沈淮考慮到渚溪酒店的住宿條件還是差了些，就安排宋彤住進鵬悅國際。

渚溪大橋已經接近完全，瀝青路面也鋪了兩層粗料，由於東華屬於多雨地區，整個路面需要放開通行兩到三個月的時間保持充分滲透，再進行最後竣工收尾，不過通行已經不成問題。

從機場走東浦公路約五公里左右，就能拐上北延的梅鶴公路，再走兩公里，就是梅溪鎮的鎮區。

梅溪鎮東北角還沒有整治，皆是低矮的平房，不過梅鶴公路北段路面還沒有完全鋪築好，但兩側二十來米的景觀帶，已經先期完成林木的移植。秋後移植的常綠林木成活率頗高，在林木的�