重生之鋼鐵大亨

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流貿易基地，以此穩步進行市場擴張，進一步的保證優勢；省鋼現在還沒有辦法跟上梅鋼的節奏，大規模擴張又面臨市場進一步趨緊，要受到壓力自然也會倍增。

不過看梁榮俊在上午的研討會上最終同意陳寶齊在會上公佈訊息，沈淮也能知道省鋼集團內部也應該有很強的支援聲音；另外一個，就是趙秋華的意見應該佔據絕對的上風。

大產業發展帶動大物流需求。

新浦港口的基礎設施建設投入已經逾四十億，但新浦電廠的輸煤碼頭、新浦鋼廠的鐵煤碼頭、新浦煉化及石化園區的化工及原油碼頭的投資，就佔到六七成。

省鋼集團將市鋼廠遷往新津，擴建兩百萬噸以上產能規模的新廠，將會給新津直接帶來三四百萬噸以上的港口吞吐需求；新廠的鐵煤碼頭跟綜合碼頭混建，可以為新津港及臨港產業發展前期發展打下堅實的基礎。

資華實業借嵛津高速圈走的那些建設用地，到這時候才會更具開發價值。

至於對陳寶齊、虞成震在東華穩固地位的意義以及趙秋華在省裡跟徐沛競爭的意義更不用說，省鋼集團內部的異議聲音，反而不那麼重要。

而且，省鋼集團也唯有籍此，才有可能跟梅鋼縮短差距。

只是這種急於求成、為政治意圖服務的態度，叫沈淮多為省鋼集團的未來擔憂。

第九百六十一章　背後的圖謀

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梁榮俊也沒有再接著參加下午的研討會，坐車返回徐城。

在東華，天色只是陰霾，經過沂城，天空就稀稀落落的飄下雪花，打在車窗上很快就融成水滴，劃出一道道痕跡。

梁榮俊從檔案堆裡抬起頭來，這時候經過一片水杉林，葉落盡的水杉林顯得稀疏空落，單薄得就像剪紙——司機減緩車速，從後視鏡見梁榮俊皺緊眉頭，眼角露出很深的皺紋，霜白的兩鬢，讓人很難相信梁榮俊才值壯年。

車從西嶺口下高速，但還沒有進礦區，接近西嶺縣城南路口時，遠遠看到路邊的雜草叢裡停著一輛黑色的奧迪，範文智就站在路邊抽菸，司機見梁榮俊在車後座看報紙，沒有注意到範文智，提醒他道：“範總就在前面……”

梁榮俊抬頭，將鼻樑上架著眼鏡往上推了推，見確是範文智站在前面路口，有些訝異，但轉念也明白，範文智並不希望讓別人知道他這時候回徐城。

梁榮俊下車來，叫裹住雪花的冷風一吹，整個人打一激靈，舉步朝範文智走去，說道：“我也知道有些事情不是我能決定，但有些話我是如梗在喉……”

“好吧，你說，我聽。”範文智掏出煙，分一支給梁榮俊點上，挨著車門抱胸而立。

範文智這樣的態度，反而叫梁榮俊不知道說什麼，見他肩上落了不少雪花，想必是在路口等了自己好一會兒，連抽了好幾口煙，才整理思路，說道：“新津廠一定要建，我也不反對，但怎麼建，我們有更好的選擇，我要說一說，希望集團能考慮……”

“……”範文智看了梁榮俊一眼，點點頭，示意他繼續說下去。

“西嶺礦區還有潛力可挖，這次追加數億投資進行改造，在供應東江等廠後，會有一百到一百五十萬噸鐵精粉的剩餘產能，理論上是應該運到新津廠進行消化，但關鍵還在於從霞浦到新浦的最後一段運輸怎麼解決？如果我們能跟梅鋼合作，簽署長期的供貨協議，將西嶺增產的鐵精粉透過徐東鐵路，直接輸給梅鋼的新浦鋼廠，會不會更好？這樣的方案，我想梅鋼不會拒絕，而西嶺礦區扭虧為贏也就更容易實現，為接下來進一步的改制打好基礎，並不需要等到市場環境好轉。此外，當前市場偏緊、利潤微薄的情況下，大量負債產生的財務支出，會直接將不多的利潤吃掉。倘若新津廠邀請梅鋼參與合資建設，不僅在海外礦石供應上，我們可以同樣跟西尤明斯與飛旗實業的礦務部門合作，而兩家企業相對合理的產品線規劃，也能儘可能避免不必要的殘酷競爭，集團總債務控制在一定的水平以下，也能保證的集團總體盈利水平不下滑……”

範文智閉目想了片刻，俄而又睜開眼，說道：“你說的方案，我都能理解，確實是更好的選擇，不過我眼下只能儘可能的為集團爭取更有利的條件。”

梁榮俊也知道此行不大可能會有什麼結果，但既然已經過來了，有些話還是要說透，說道：

“不算跟富士制鐵的合作專案之後，集團產能不到梅鋼的一半，鍊鋼部