重生之鋼鐵大亨

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益時下經濟的崛起，受益於業信銀行、城商行對中小企業的金融扶持政策，這些企業絕大多數恢復活力，得到很大的發展。

這些企業或服務或配套或承接下游的加工精鑄，也都已經成為東華鋼鐵產業叢集裡重要的一支力量，只是他們中的大多數，以及諸多此前開設於北城區、為市鋼廠配套的企業，都遷往梅溪或新浦的冶金產業園區發展。

這個過程對北城區來說，是產業上的一次大退潮，此前在財稅上過度依賴市鋼廠的北城區，此時正經歷艱難的滯漲期。

區財政增長停滯，財政供養的黨政機關及中小學教職員工的收入就嚴重受到壓制；市政投入有限，基礎設施建設緩慢，對棚戶區改造也停止投入，城區面貌改變緩慢，一切看上去就像惡性迴圈。

唯一的亮點就是梅浦大道與徐東高速銜接的城北大道（北環路），以及徐東鐵路東延線，皆從北城區穿過，使得北城區交通運輸企業的成長較快。

只是對此時王易平的問計，沈淮也不無急著掏心掏肺的跟他訴說什麼，翻看研討會發放的材料，笑著跟他說：“市裡與新津縣規劃先修嵛津高速，北城區未來就是東華的交通樞紐，這是北城區最大的機遇，王書記還想要我怎麼去拉你？”

王易平尷尬一笑，在確定陳寶齊推動沿淮海灣經濟帶北進的意圖之後，沈淮就透過戴泉找過他，希望兩縣能借這個機會推動從霞浦縣境內透過的靖海公路擴建工程啟動。

雖然靖海公路與嵛津高速那條路先修，輪不到王易平他來做主，但他至少可以提前跟沈淮通個風、報個信。

只是王易平此前以為他會受陳寶齊的重用，繼續留任新津，故而明知道陳寶齊、虞成震他們有意先修嵛津高速是想繞過霞浦，也沒有及時跟沈淮那邊說一聲，甚至�