重生之鋼鐵大亨

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看到那隻密碼箱放在茶几上，提了提，沉甸甸的，顯然是裡面的東西沒有送出去，問道：“耽擱這麼久，都沒有送出去，是嫌少嗎？”

曾志榮創立恆洋船舶有十二年，魏長林是他最重要的合夥人，比他年長三歲，今年剛過五十，也是恆洋船舶的第二大股東，自然知道這裡面裝的是兩百萬現金。

魏長林因為身體原因，近年來也不怎麼參與日常的管理，隱身幕後。不過跟霞浦縣航運公司的糾紛，涉及到恆洋船舶的生存。

恆洋船舶十二年時間發展，積累上億的資產，但兩艘五千噸運煤船以及霞浦航運公司的欠賬，涉及款項超過三千萬，加上另外一艘在造的萬噸集裝箱貨輪，也差點壓斷恆洋的資金鍊。

兩個月不到時間，逾三千萬船款及時回到恆洋的賬戶上，才叫恆洋緩過勁來。

雖然事情順利解決了，恆洋船舶也順利渡過成立以來最大的危機，這次借交船的機會擺答謝宴的機會，魏長林也與曾志榮一起過來，與梅鋼系的人見面。

當然了，事情都解決了，之前也沒有什麼承諾，恆洋船舶也無需準備這麼重的厚禮，不過一方面考慮到沈淮這次是確實幫忙解決了恆洋的生存危機，另一方面也是考慮即將成立的新浦航運集團，會是恆洋船舶潛在的大客戶，曾志榮與魏長林商量著，還是有必要送一份厚禮給沈淮。

三千萬船款順利回到賬戶裡，拿兩百萬出來回饋，也不能算少，不過從商這麼多年，也不是沒有見過更貪婪的官員，魏長林見曾志榮攜箱原封不動的返回，還以為沈淮嫌少才不肯收。

“壓根沒有送出去的機會，”曾志榮說道，“倒是討論管理問題，不知不覺，天就亮了……”

魏長林與曾志榮從陽城國營造船廠開始，搭檔有二十年，自然知道曾志榮的話意是什麼，不是沈淮因為顧忌什麼，因為彼此間還不夠信任、不夠放心，才沒有收下這份禮，而是曾�