重生之鋼鐵大亨

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築群，都暫時保留不動，要等新樓建成後，這邊才會接著進行改造。

在北山鵬悅的北面，六月中旬開始施工的，還有北山路北段到新浦臨港產業園規劃區域的北線銜接道路工程。

曾志榮作為從商多年的人，從外圍的施工規模，還是能看到這是一個大工程；與他們一路過來所看到破舊的霞浦縣城關鎮，多少有些格格不入。

趙天明、徐建這時候也能確認沈淮之前跟恆洋曾志榮確實只是萍水相逢。

沈淮交了底，他們也指望著沈淮能說服淮能或鵬悅接收恆洋的這兩艘船，替縣航運公司解決這起糾紛，言語間自然也就維護起沈淮來。

看到曾志榮等人對北山鵬悅酒店擴建工程感興趣，趙天明、徐建便將沈淮赴任霞浦縣之後，啟動山北賓館改制以及新浦鋼廠建設以及近三年來沈淮領導梅鋼崛起的事蹟，介紹給他們知道。

曾志榮對鋼鐵產業談不上多熟悉，但經營企業多年，對國內大的經濟環境之瞭解遠在水淮之上，當然知道一家年產能達四百萬噸的鋼鐵企業，在國內的地位有多重要。

國家計委對國內鋼鐵產業發展有一個整體規劃，就算照這個規劃發展，國內鋼鐵產能在今明兩年能順利的突破一億噸大關，新浦鋼廠建成之後，梅鋼的產能在整個產業裡的佔比也將能達到4％。

這即使跟以年產千萬噸鋼鐵為突破目標的燕鋼、中原鋼鐵相比，還有些差距，但也足以叫梅鋼晉身國內第一流鋼鐵企業的行列。

陽城造船產業在國內很有名氣，但上百家造船企業一年的總銷售額也就在百億左右；而梅鋼在新浦鋼廠建成之後，一家企業的年銷售額就將突破百億。

知道這些事情之後，之前在航運公司的一些叫他疑惑的事情，都豁然開朗。知道沈淮在地方上的地位，確實不是普通副縣長能比的。

考慮到梅鋼在地方經濟中不可取代的地位跟作用，不要說沈淮以縣委副書記兼掌梅鋼�