重生之鋼鐵大亨

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的控制權。

孫亞琳所掌握的眾信產業投資基金，從早初的兩百萬美元起步，待到梅鋼二廠建設期間，規模才擴大到兩千萬美元。

不過這些早期的資金，孫亞琳都集中投到梅鋼一廠、二廠的建設當中。

而今年的梅鋼盈利，就使得孫亞琳在眾信產業基金裡直接歸屬她個人的資產總量增長到三千萬美元。

新浦鋼廠專案啟動後，僅孫啟善個人，就往眾信產業投資基金裡兩次共注入八千萬美元的資金，使得眾信投資此時控制的資產規模達到兩億美元。

也無怪宋鴻軍一直說孫亞琳傻大膽，跟著沈淮孤注一擲的幹了三年，打下的根基比他十多年的商海沉浮都要厚實。

無論是眾信、鴻基，還是梅溪地方勢力意志體現的渚江投資，現在聚集的資本力量，包括業信銀行在內，主要都還是確保新浦鋼鐵專案如期建成以及參與新浦港及臨港新城的建設，但真要在證券市場掀風作浪，長豐及合元證券加起來，都不及宋鴻軍或孫亞琳一人資本實力更強。

更何況，沈淮背後還有梅溪開發投資集團、新浦開發投資集團以及東華京投三家地方國資融投平臺。

真要明刀明槍的幹，沈淮真還不把謝及劉建國等人看在眼底。

不過，沈淮最忌諱的還是淮能集團的控制權問題。

雖然過去十數年，宋系務虛輕實，受傳統的計劃經濟影響太深，忽視資本力量的凝聚跟建設，但這麼高層次的政治派系，在資本層次的潛力依舊是不容忽視的。這次推動徐東鐵路改造及淮煤東出等專案，就是宋系在資本層次的潛力直接體現，甚至還有很大的潛力可再挖。

雖然小姑現在執掌淮能集團，但淮能集團作為電力部全資控制的國資企業，二伯及戴賀等人真要透過一紙調令更換淮能集團掌門人為他們一手掌控的嫡系，沈淮也是無計可施的。

真要走到