重生之鋼鐵大亨

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去修沿海戰備公路，但有些戰備公路不修也不行，更多的是指望地方能出資。

地方上也不都是老實之輩，就算有些戰備公路的修築是有利地方的，但有機會從軍方訛到資金，也不會輕易放棄機會。長期在後勤保障部門工作的紀嚴新、崔永平對此最有體會。

像沈淮這般爽爽噹噹，將境內四十公里海防公路修築資金都承當下來的地方，還真是不多見。

“這麼看來，霞浦縣段的海防公路有可能先開工嘍？”紀嚴新問道。

“這個就要看省裡什麼時候跟紀叔、崔叔你們溝通好了，只要規劃設計方案能透過軍方的首肯，我們縣段的工程，隨時都可以上馬。”沈淮說道，現在新浦港外圍路網缺乏縱向的幹道支撐，沈淮焦急的心情不比崔、紀兩人稍差，但涉及國防戰備以及跟其他市縣路段的銜接，也不是他焦急就有用的。

不過沈淮相信軍方也不可能故意拖延，可能會因為固有的弊端拖延一段時間，要是能直接從崔永平、紀嚴新二人下手，事情推動起來確實能快得多。

“總後這邊每年都有一定的戰備公路修建任務，淮海灣那邊的海防公路能提前落實，總後自然是支援的，要不然也不會等不及材料寄過來，就抓住你問情況了。這事我們這邊也會主動跟淮海省聯絡，”崔永平說道，“對了，總後也有建設隊伍，既然軍民共建，我們這邊也會積極參與……”

沈淮看了崔永平一眼，心想：淮海灣海防公路以二級公路標準修建，總數頂多投資四個億，總後不掏錢也就罷了，還想分走一定的工程，至於嗎？

但想想，可能也是軍費太緊張了，而要養的隊伍卻不見能縮減，以致對他從來都沒有多少笑臉的崔永平即使身為少將，也不得不辦法在每隻蚊子腿上刮些肉下來。

不過沈淮又�