重生之鋼鐵大亨

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“可不是？下回我要遇到他，我跟他說叨說叨，看他心裡會怎麼想，”宋鴻軍笑著說道，“不過最佳的時機錯過去，就算新浦開發集團的債務會進一步增加，胡林在這方面也找不到什麼機會了。”

“新浦煉化九套裝置接下來會進行聯動試車，比較樂觀的，年底之前就能正式投產，”沈淮說道，“新浦煉化即將進入聯動試車階段，石化產業園入駐的幾家企業隨即都加快的建設進度；而有意向過來投資的幾家化工廠商，談判也都變積極得多。到明後年，我有信心新浦煉化能在總體上拉動二十億的財稅增長。到時候，再加上恆洋船舶二期建成，到這一步霞浦縣的產業經濟框架，也算是打下一個根基。”

“這才叫打下一個根基啊？”宋鴻軍乍舌說道，“到後年，霞浦縣財稅總收入保守估計也能破百億，在你眼裡，這才叫打下一個根基啊？”

“世行對中等收入偏上或偏下國家及地區的分界線定義，是人均國民生產總值要達到3000美元。以這個標準衡量，霞浦九十萬人口，地方國民生產總值要達到多少才算是中等收入地區？東華七百萬人口，地方國民生產總值又要達到多少？淮海省七千萬人口，地方國民生產總值又應該要達到多少？”

聽沈淮連問三個問題，宋鴻軍也是暗自思量：

靠著新浦鋼鐵、新浦煉化這兩個龍頭專案的拉動，霞浦縣人均國民生產總值今年就能達到三千美元的標準，到後年可能會再翻一番還多，超過人均六千美元，在國內要算進入高收入地區，但擁有七百萬人口的東華甚至擁有七千萬人口的淮海省，則依舊遠遠談不上擺脫貧困落後的面貌。

第八百五十五章　回縣裡

宋鴻軍與隨行人員先去北山鵬悅，沈淮則要先趕回縣裡。

為淮電東送的專案，沈淮這幾天一直都在外面奔波，雖然有突發情況縣裡會隨時向他彙報，但回到霞浦他還要先趕到縣裡露面，跟趙天明、葛逸飛、戴泉、杜建、宋炳德等常委成員開個碰頭會。

戚靖瑤她人也在東華，接到縣委辦電話通話，說她趕去機場迎接寶和船務董事局主席餘薇，不能趕回來開碰頭會——沈淮也不去管她，餘薇跟戚靖瑤這兩個女人，他能不見則寧可不要見到。

霞浦受災情況要比嵛山、江堰等縣輕得多，但也有一些鄉鎮積澇情況嚴重。

在臨港新城北片與淮海船隊駐泊基地之間，是處往陸地凹陷的中等規模海灣，嵛溪河就在那裡入海，那裡地勢低窪，嵛山大暴雨那兩天，正趕上河口回cháo，淹得也很嚴重。

之後一個月，霞浦縣又有過幾次強降雨天氣，導致嵛溪河口地區的積澇始終都沒有辦法得到解決。

“嵛溪河口的地勢，整體都要低於海平面，積澇問題很難解決，我覺得有必要擴大溼地保護區的面積。現在國內越來越重視環境質量，擴大溼地面積，有助於改善我們縣的大環境。另一個，我們縣在旅遊資源上，差嵛山很大一截，要是能把這個溼地保護區建設好，旅遊產業也會有較好的發展前景。我跟嵛山的肖浩民，還有省旅遊局的顧副局長聊過，大家都認為旅遊產業是以後一個很大的金礦，第三產業很多都要靠這個來拉動。經濟發達地區，交通方便，人口密集，收入也高，發展旅遊產業更有優勢，我們在嵛溪河口搞溼地及灘地景區建設，以後還可以透過嵛溪河，跟嵛山聯手搞個百里風景長廊什麼的……”

嵛溪河口原先就有溼地保護區，但面積不大，只有一千畝左右。

趙天明作為常務副縣長，實際承擔了縣裡主要的ri常工作，事權也是極大，非葛逸飛、杜建能比。他主張擴大溼地保護區的面積，將嵛溪河口上延到靖海公路一側，以及淮海艦隊駐泊港跟石化園規劃區之間的沿海大部分灘塗，都列入保護區裡去，計劃擴大到十四平方公里。

之前，霞浦縣的建設資源跟力量，都集中在新浦港及臨港新城，今後這方面的建設強度不會減弱，但全縣更大範圍、更大規模的新城鄉建設，也必需要拉動起來。

新浦港的發展成就，全縣都要相對公平的享受到；啟動新城鄉建設，同時也將能為霞浦縣經濟增長提供更強的動力。

梅浦大道、靖海公路、新浦大道（海防公路）三條骨幹快速道，加上規劃中的疏港公路西延，都是從新浦港產業聚集區、臨港新城往外輻shè，有利於霞浦縣形成以臨港新城為核心的區域城市城鎮群落。

疏港公路西延段建設暫時不會啟動，新浦大道主要是為港口及產業聚集區服務，沈淮計劃年底之前就沿梅浦、靖海兩