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麼有原則，”程瀟晃了晃手中的保溫杯，“這又是在幹什麼？”
顧南亭笑了，“還能幹什麼，當然是借工作之便討好你。”
程瀟評價他，“公私不分。”
顧南亭也不介意，他問：“禮服是她的傑作嗎？”
塔臺在這時指示，“3369可以起飛。”
程瀟放下保溫杯，嗓音清亮地複述指令：“3369可以起飛。”
顧南亭當然不會在這個時候追問她什麼，他收回思緒，前推油門至指定位置。接下來，兩人如同搭組無數次，有條不紊，配合默契。當顧南亭操縱飛機柔和離地，進近頻率接手，飛機進入階段爬升時，他說：“如果爬升過程中單發停車，不要讓錶速低於vmc。另外，如果不希望失速的話，這時不要壓大於15度的坡度……”
這是春節期間每次帶飛時，顧南亭都會做的事情，在飛機保持在一定巡航高度的情況下，給程瀟普及飛行中可能遇到的問題。無論先前他們有過怎樣的交流，前一秒他的眼神或言語有多曖昧，只要塔臺指示“飛機可以推出”，他會收起所有的情緒，把狀態調整到最佳。
程瀟聽著他低沉有力的聲音，看著他嚴肅專注的表情，分享著他豐富的飛行經驗，會覺得飛行遠比自己認為的更有意義，而承載著上百人生命安全的壓力也得到了最好的緩解。
果然，和顧南亭一起飛行是不一樣的體驗。
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途中一切順利，進入巴厘島區域，不需要顧南亭提醒，程瀟就以流利的英語透過無線電說：“巴厘島進近你好，中南3369，高度9500米，應答機2426，聽你指揮。”
巴厘島進近回應：“中南3369你好，巴厘島進近雷達看到，通播k有效，下高度5700米，保持當前航跡。”
程瀟複述完進近指令，進入機組交流狀態，“下高度5700米，保持航跡。”
顧南亭複述，得到程瀟“證實”的回應，他把fcu高度窗調製18700英尺，同時報出：“5700米18700英尺藍字。”
程瀟確認：“證實。”
顧南亭拔出fcu高度旋鈕，報出fma變化。
巴厘島進近繼續指揮：“中南3369，下降修正海壓3000米保持，聯絡塔臺118。7再見。”
程瀟把進近指令轉述給機長，“下高度3000米。”
顧南亭把f
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