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而不是各種轎車。

無論如何,第一次世界大戰以後的滿目瘡痍,接之而來的世界經濟危機,使任何把汽車作為平民百姓買得起的嘗試都流產了。

1932年由von papen領導的德國政府採取一些步驟減輕駕駛汽車方面地稅收,目的是降低擁有汽車地開銷並刺激汽車的銷售。

然後是1933年1月30日,希特勒上臺並建立了一個國家至上的政府。

他要使“平民汽車”的概念成為他自己的論點。

這對弗迪南德·波爾舍來說是進入這一領域的極好時機。

1930年波爾舍從戴姆勒—賓士ac公司辭職,當離開這個帶三角星商標的公司以後。

波爾舍成為steyr—werke公司地一個主任,當這個公司被併入austro—daimler後他才放棄這一職務。

1930年12月1日。

波爾舍採取了大膽的步驟,開設了他自己的“發動機、陸用車輛、航空與海軍車輛設計室”,對於一直在尋找新的專案的他,很顯然對於希特勒下令發展的“平民汽車”表現出興趣,因為從長期來看是有利可圖的。

於是,1934年1月17日,波爾舍提出了建議在12個月內設計出德國的平民汽車。

由“官方與民間專家委員會”進行稽核。

這對於波爾舍來說,相當於在撲克遊戲中下大地賭注,然而他幹了起來並且贏了。

一代名車,暢銷不衰,的大眾汽車就這樣問世了,指導另一個時空的現在,他仍然被大批的人們所青睞。

寶馬一代303與大眾的一些成分在任軍的口中被完美地結合了起來,一款具有德國特色平民汽車立刻浮現在了福特的眼前。

“這一切太完美了。

”福特的臉上立刻掛滿了興奮的笑容。

剛才還惱的就像一個‘八萬’,現在起來神色非常的不錯,福特被眼前浮現出的德國式平民汽車給徹底征服了,興奮的拍著任軍的肩膀笑道,“我算是服你了,還是你有辦法!”

“你不生氣了?”任軍滿臉壞笑的問。

“去你地!”一記不輕也不重地拳頭打在了任軍的胸脯上。

繼而兩人爽朗地笑了起來……

俗話說,‘一鼓作氣,再而衰,三而竭!’任軍當即拽住福特,趁熱打鐵要把汽車方案給做出來。

福特大喜,兩人就在任軍的辦公室裡一直熬到了半夜,終於把一個汽車方案完成,詳細的考慮了幾遍之後,各自認為沒有問題之後,立刻用電報的形式把汽車方案傳送到了德國寶馬汽車公司。

第二天一早。

任軍與福特匆匆告別回家報到……

“親愛的。

我回來了!”任軍拖著疲憊的身體, 把公文包往桌子上一扔。

躺在沙發上伸了伸懶腰。

“您說,什麼是紳士呀?”整整熬了半夜,真是太困了,就在任軍剛要進入夢鄉,睡意朦朧的時候,忽然覺得有一雙非常微弱的小手在推自己的肩膀。

任軍慢慢的睜開了懶洋洋的眯縫著的眼睛,好像看見一個小男孩在自己的眼前晃動,任軍再次用力的搖了搖腦袋,立刻清醒了一大半,定睛一看原來芭布絲姐姐家的孩子,已經有5歲半了。

“您說,什麼是紳士呀?”小男孩歪著腦袋再次問道。

“紳士?”任軍笑嘻嘻撫摸著小孩的耳朵剛要解釋是什麼的時候,忽然話鋒一轉道,“這是一個種生物,他能吃,能喝,會睡覺,可是什麼也不會做的東西。

小孩望著任軍,那深邃的小眼睛骨碌碌直轉,好像在思考著什麼似的,忽然拍著手高興的跳著說,,“我知道紳士是什麼東西了?”

“東西?”任軍驚奇的問,“什麼東西。

“在學校老師告訴我們,馬在田地裡勞動,健牛也在勞動,唯有豬隻知道吃飯,睡覺而什麼活也不幹。

毫無疑問,這豬便是紳士了。

任軍先是一陣愕然,但馬上笑呵呵的撫摸著小孩的腦袋說,“說的不錯!”

小孩獨自*了摸後腦勺,忽然滿臉掛滿了疑問,撅著嘴說,“可剛才姨媽說,那個大肚子高個子男人是紳士,可他不是豬呀?”

“快跟小dd去玩!”這個時候芭布絲正好過來,聽到任軍與姐姐家小孩的談話,於是趕忙解釋道,“剛才有個人來

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