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319高空投下、低空跳傘
從會議室出來，李魚和張麗用最快的速度把這一次任務所需的武器裝備和其他物資一一裝備就緒，當然，最重要的一點，研判情報，這之後，兩個人什麼都不做，只是抓緊時間睡覺。
睡覺對於普通大眾而言是一種享受，大多的時候，睡覺對於軍人而言其實也是享受，但在一些特殊時刻，他就不再是享受了，而是任務，比如此時此刻，李魚和張麗就必須抓緊時間睡覺，補充體力，儲備體能。
一覺睡到了晚上的八點，兩個人這才起來，之後，洗漱，吃東西，準備。
到了晚上九點左右，一輛民用牌照的長城越野車開進了招待所，李魚和張麗鑽進車裡，坐著車直接去了空軍的機場。
他們要乘坐空軍的運輸機去目標空域，然後在那兒跳傘。
這一次他們要搞HALO。
HALO，即高空投下、低空跳傘，它是跳傘課目中最危險的課目之一。
“HALO”，即High-Altitude-Low-Opening，意為跳傘者從高空跳下、在低空跳傘。
HALO，這是美國空軍在1960年代為了進行特種部隊滲透任務時研究出的軍用跳傘技術。
運輸機會在規避防空導彈與火炮的萬米高空之上飛行，傘兵在跳下飛機後將以極快的速度降落至低空開傘，以儘量規避在雷達上被識別出的時間。
這樣可以使得特種部隊快速潛入敵國執行任務。
HALO的設計思想就是要傘兵儘可能快地從空中降到地面，同時縮短在空中滯留的時間，這樣的話，對方的雷達就很難偵測得到了，大家就可以做到無聲無息的滲透進入別國領地。
由於許多HALO操作都是在晚上進行，因此危險性也就進一步加大。
許多HALO傘降者在經歷了一分鐘的自由降落後，都有一種靜止不動的感覺，實際上是懸浮在受到衝擊的氣柱上。
傘降者以每小時250公里的速度接近地面，非常很危險。
大多數HALO傘降者都使用自動開傘裝置，他們的手腕上都戴著高度計。
在1萬米的高度，氣溫都在零度以下，空氣也特別稀薄，呼吸會十分困難，所以傘降者被牢牢地固定在一個具有呼吸裝置的特殊絕緣套裝內，但是護目鏡和高度計很快就會結上了冰。
空軍的飛機會把李魚和張麗送到一萬米的高空進行空投，空投出去後他們要在8000米的高度上開傘，然後利用傘翼滑翔40公里的距離到達指定地點。
一般部隊的跳傘訓練，大多都是八百米的距離，一般很少超過一千米。
但猛虎旅的黑龍突擊隊從建隊開始，就是按照海軍戰術研究小組的標準來建設的，所以對跳傘的要求也非常高，大家不但要學會低空跳傘，還要學會高空跳傘，不但要熟練掌握白天跳傘，而且還得訓練夜間跳傘，海上跳傘自然也要學習，一些極端天氣下的傘降也得學習。
所以李魚和張麗對這一次傘降還是非常有信心的。
這一次的任務有點特殊。
武裝分子有兩種方式進入我國邊境。一種是從巴坦，按理說，這種可能性應該很小，畢竟巴坦跟我們關係還算不錯，所以他們對我們的反恐工作還是很支援的，一旦發現可疑人員，立即抓捕，甚至直接擊斃，所以武裝分子從這兒進入的可能性不是很大，但根據情報部門的情報顯示，這一次，武裝分子很可能會從這裡進入，一是這裡的路是最好走的，非常輕鬆，第二，這兩天巴坦和他的敵對國關係緊張，邊防部門的注意基本都放在另外一個方向上了，武裝分子可能想鑽空子；
但還有另外一種可能，從緊鄰巴坦的另外一個國家進入。
這種可能性按理應該不大，因為那一條路非常險峻，不太好走。
不過，反恐工作來不得半點僥倖，必須慎之又慎，所以經過研究，上級部門做出如下部署，反恐作戰小組部署在巴坦境內，而李魚和張麗，則透過高空跳傘的方式秘密滲透進入他國，在高處隱藏，以防萬一。
他們在高點的好處，一是可以及早發現武裝分子的意圖，看看會不會有人從這條路過來，如果有，立即通知巴坦境內的反恐作戰小組，只要那一邊得到及時情報，他們趕過來還是來得及的，畢竟他們有突擊車，而且雙方之間有一條路，突擊車的高速前進比較容易；另外一個，如果出現什麼意外，李魚和張麗還可以利用狙擊，把武裝分子阻擋在邊境以外。
