越滄海

第122部分 (第3/4頁)

種事情，給種子只是其中一項重要工作，更重要的是派出精於農學的人才進行指導。前一年錢惟昱在自己轄區內蘇秀明臺集中推廣，也不過是下了五六十萬石占城稻的種糧，而所投入的人力和技術指導人員已經把他轄區內的潛力基本上挖光了。

而如果是給別鎮引種占城稻的話，錢惟昱一來沒法像在自己的地盤上使用各種保甲幫扶的優惠政策，二來也沒法越俎代庖往外移民傳播技術、最多隻能派出一些基層的僚屬、給一些占城稻種植的農書給那些伯叔屬下的司戶官吏。因此，論推廣速度肯定不如錢惟昱自己的核心領土。

不管怎麼說，雖然這種保守的推廣會慢一些，但是隻要王叔和諸位伯叔認識到了占城稻的巨大好處之後，後面的事情都是水到渠成的。也許花上三年時間，就能把吳越本土二十八州的大部分地區都種上雙季稻了。到時候，或許吳越的糧食產量會在如今這個資料上再猛增一半左右，徹底成為亂世之中獨一無二的天下糧倉。

……

與錢惟昱在這個春天非常恭順、人見人愛如同散財童子的表現相比，他十叔錢弘億明顯就太不上道了。二月初占城稻種植的農忙時節，錢弘億倒還沒幹出什麼徵發徭役耽誤農時的事情。但是一旦占城稻秧苗穩定下來之後，錢弘億就立刻徵發徭役和工役銀招募雙管齊下，開展了蘭溪江上游疏浚修閘和建州、虔州官道整地的大工程。

如今，錢弘億同時掌握了這些轄區，本著“要想富，先修路”的正確指導思想，他自然希望自己下轄各州之間更加交通便利，同時讓贛南地區與吳越核心領土的聯絡更為緊密——畢竟在此之前，因為地緣地理的原因，贛南地區都是跟著贛北的洪州、江州跑的。一般誰佔領了九江，江西全境就直接歸誰了。畢竟控制了江州，就意味著全盤獲取了長江、贛江和鄱陽湖的水運之利。而吳越要把那些一貫依附於南唐的新領地養熟了，就必須另闢交通樞紐。

建州…虔州之間的官道，在唐末時候還幾乎是不存在的。因為武夷山的阻隔，那個年代要從江西進入福建，需要付出非常艱辛的運輸損耗。八年前第一次南唐徵閩戰役中，査文徽從虔州、吉州帶兵攻下建州，便算是人類軍事史上第一次從江西出發進攻福建的大規模戰役了。當時査文徽的大軍前半段基本上就是靠在群山之中穿行進軍的，後半程則藉著閩江上游的兩條重要支流富屯溪、沙溪的河谷進兵，難度略微降低了一些。

在錢弘億的規劃中，這條新修的官道，其建州一側也就是富屯溪、沙溪上游河谷，必須用碎石沙土鋪路、做到可以在河道兩岸各自並行兩排輜重大車的寬度。遇到河岸邊直接是聳峙的岩石阻礙行車的，必須把大石全部鑿去——當然了，如果錢惟昱的火藥到位之後，也可以是用炸的，這些就都是後話了。

同時溪水中有暗礁的地方，也要先築圍堰圍起來、放空水之後把暗礁砸掉，讓這片原本是行船禁區的所在可以獲取通航之利。官道修到江西境內之後，因為不再有富屯溪和沙溪的河谷可以利用，因此地勢自然更為險峻了。短時間內要修出可以行車的緩坡道路自然是很難辦到的。所以錢弘億隻好是退求其次、要求把原本只有山間獵戶、採藥之人行走的山路，拓寬到至少可以並行馬匹的程度即可。

至於位於信州和衢州之間的蘭溪江穀道工程，情況也是差不多的——衢州和信州之間的交通，北面被安徽的黃山山脈阻隔，南面被浙南的仙霞嶺截斷。唯有在黃山和仙霞嶺兩大山脈之間，有一條穀道匯成了蘭溪江。如今蘭溪江兩岸行車走馬自然是沒有問題的，可得隴望蜀的錢弘億“野心”也更加龐大了——

他試圖鑿掉蘭溪江上游航道里面的礁石、並且修砌河沿堤岸、增築船閘，讓蘭溪江成為全程都可以通航二百料以下內河航運船隻的優質航道。

要知道，蘭溪江是錢塘江的上游支流之一。如果錢弘億完成了這個工程，就意味著日後錢塘江下游大海船運來的貨物，在經過換船之後可以直達江西信州。以吳越如今的水運之力。這一點只要做到的話，那麼以後南唐再想從鄱陽湖東岸南下的話，就再無運能的優勢了。

計劃當然是很美好的，不過這兩項工程的開支也非常巨大。如果光靠錢弘億下轄的平南軍節度使承擔人力和物資費用的話；那麼贛南和建州的百姓，立刻負擔就會加重到當年隋煬帝修大運河的時代一樣！然後後續的歷史發展，就該和劇本上設定的那般民怨沸騰、民變四起……然後錢弘億就在歷史上留下一個“用民過重”的考評，被釘在恥辱柱上。

幸好，他有一個肯借他大把銀子、而且派