越滄海

第138部分 (第3/4頁)

吳立。昔年福州之戰落下殘疾，便在撩淺軍中做事，已有七八年。數月前撩淺軍調至信州，為平南軍開鑿蘭溪江航道時，末將因使用火藥開鑿山壁河道最速，受賞升職，後調至此處，休整銀山街道、拓江之川。末將能有今日，全仗節帥撫卹提攜，節帥以此機密事交由末將施行，怎敢不效死力。”

“不錯，這圍堰砌石、抬高上游水頭，便是你的主意了？倒是規劃得不錯。不過以孤所見，倒是可以再修整河岸，把出水口的圍堰再堵窄一些，效法運河船閘之法，如此，水頭便可更加湍急，驅動水車運轉更速。”

錢惟昱在這個問題上的思路，基本上是把後世民國初那些土法的低水頭水電站築壩攔河岸的法子都多多少少用上了一些。只不過如今這個時代沒有發電機，所以最核心的待驅動裝置變成了水車罷了。水車轉速慢、推力大，對水流流速的要求也遠小於發電，如此這般土法也已經夠用了。

數日裡，修造銀山的苦役營，以及一些從撩淺軍班底調來的能工巧匠、勘測風水師匠輪番加班加點，一邊把河岸和圍堰按照錢惟昱的要求修改一番，另一些則把水車和作為水力球磨機的大鐵桶、其他配件裝配起來。

七日後，十座大水車驅動的銀礦石球磨機已經安裝造好，開始日夕不行地翻滾，每座球磨機裡一次性可以裝載幾十石容量的原礦混合物，然後在水車的帶動下快速轉動。根據實測，輪式和翻車這兩種型別的水車，在實際作業測試下，效率高低立判。

球磨機這種東西，追求的是轉速要快，大水輪的推力大，但是因為扭矩比，所以轉動起來“力大速慢”；而橫板擋水的翻車，卻好像腳踏車的鏈條原理一樣，因為“前後輪齒輪比不同”，可以小力度、高轉速地轉動。

球磨機是需要一定的高轉速，才能形成離心力把礦石抬升…砸落，實現相互粉碎效果的。所以測試之後，錢惟昱不得不讓眾人把幾座轉輪式水車接上一級舵輪式機構，利用舵輪齧合時候的棍齒比不同形成轉速調節，相當於是做了個原始的變速箱罷了——只是傳動效能自然比後世的齒輪變速箱要低劣不少。

改造完畢之後，好歹所有裝配起來了的球磨機都能高效實施原礦粉碎作業了，每次投料之後，約摸兩個時辰就能出料一次。兩個時辰後，幾十石原本拳頭大小甚至籃球大小的碎礦、便被粉碎到至多隻有葡萄乾大小的細碎程度了，而且更多的是細沙粉礫。比之原本依靠畜力的騾牛轉圈拉槓、舵輪傳動抬升巨石舂錘舂搗礦石高效的多。

這兩者之間的生產效率差距，基本上就相當於後世工地上用石灰石攪拌混凝土，牛拉舂錘就好比一個板磚被屌絲拿大錘一錘錘地砸擊粉碎、混合；而水車球磨機就好像大型的水泥攪拌機。平均折算下來，前者一次只能加工一石甚至幾斗的石料，而且舂搗時間也久得多，再加上畜力是要休息地，不像水力那樣每日12個時辰連軸轉。幾項綜合下來，一座大型水力球磨機的分粉碎效率，就抵得上一百多頭大牯牛或者兩百多頭騾子了了。

粉碎後的礦石，再經過篩網竹篦鋪底的淺池中，藉著江之川的激流直接沖刷，把輕浮的石頭碎粉衝去，就可以得到初步篩選後的精礦了。這些精礦的品位，可以從原本每石礦石含銀數錢、提高到每石精礦含銀三四兩的程度。

第222章　灰吹出銀

金銀礦石粗磨粉碎的環節，生產效率足足提高了數十倍，幾十架前期投資較大、後期維護成本幾乎忽略不計的水車球磨機投入使用之後，足足可以相當於解放出至少上萬頭大型耕畜的畜力。

粗磨篩選後的精磨環節，相對來說可以改良的幅度不大，依然只能把葡萄乾大小的精礦丟進石墨盤裡，進行碾壓性的研磨。不過，既然已經學會了用水力驅動，日後也可以多造一些水車，來催動大石磨——只要加上兩個舵輪換向機構，把水車的垂直轉動改為水平轉動，即可驅動磨盤。

而且相對粗磨環節的球磨機來說，石磨的碾壓性粉碎對運動速度要求並不高，因為這道工序不需要藉助慣性和離心力，完全是慢功細活的硬碰硬。所以，在前一道環節中效率較低、不算太合用的大水輪式水車，正好和石磨搭配。而和球磨機絕配的擋板式翻車，到了這裡反而沒有用武之地了。

這些物理學的常識，後世一箇中學生身，只要臨其境鼓搗幾天就能想明白。但是如今這個時代，匠人們卻沒有那麼多總結經驗、歸納其中科學道理的聰慧，只能是看著錢惟昱在那裡指導，撥一撥動一動，先死記硬背把該如何施為記下來，將來再慢慢消化。

反覆沖刷篩選