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現在車間裡實行“五人連坐法”，對郭松這樣的人，還真能起到不小的作用。
“嚷什麼嚷？快蹲下來！”孟松胤亮出手裡還剩一小半的土豆。“見面分一半，拿去吧。”
“我說呢，肯定有好事，原來是開起小灶來了。”郭松臉上馬上樂開了花，接過土豆就往嘴裡送。“以後有好事千萬想著點兄弟。”
“我去廁所出恭，”孟松胤站起身來，“有人進來幫我擋一下，別他媽剛出來一半就被嚇回去，這年頭能拉點貨出來也不容易。”
“嗐，吃飯的時候誰會去拉屎，”郭松翻了翻白眼，“肚子裡又沒東西，我看就你小子還有富餘了！”
所謂的廁所，其實只是在車間頂端的東北角上加了一堵轉角隔牆，沒有頂棚、沒有窗戶，終日臭氣熏天，再加上旁邊是一處廢料堆，堆置著許多大家平時練習時出錯報廢的工件，走路不小心經常會絆到腳，所以平時很少有人願意接近。按理來說，當時車間的設計圖紙上並未標註這個簡易廁所，完全是後來臨時新增上去的，原因是這裡的工人比較特殊，不能由其自由走出車間如廁，所以才想出了這麼一個補救措施。
廁所的旁邊，是一扇巨大的橫移式鐵門，自打孟松胤進入車間以後，還沒見到這扇大門開啟過，不知道它究竟通向哪裡。更奇怪的是：這扇鐵門上並沒有裝鎖，而是直接用焊槍燒死的，無論從內、從外都無法開啟。
廁所內部的空間又窄又小，僅設有一個蹲位。牆角邊，安著一隻水龍頭和一隻粗陋的混凝土水斗，孟松胤站上水斗，又踮著腳踩在水龍頭上，縱身一躍，兩手抓住隔牆的上沿拼命引體向上，努力了兩次總算爬上隔牆的頂端。
由於長期營養不良及缺乏運動，孟松胤的體質已經相當糟糕，就這麼幾個簡單的動作，差不多已經精疲力竭、氣喘如牛，後脊樑上冷汗直冒。孟松胤想，要不是這一陣劉子春的“小灶”，今天恐怕根本就爬不上來。
喘勻氣以後，孟松胤在隔牆上慢慢站起身來，顫顫巍巍地伸手去抓頭頂上的鋼架。
離廁所最近的地方是龍門刨的位置，高大的門梁與隔牆頂端處於面對面的位置，恰好擋住別人的視線，若非留神注視，很難發覺有人攀爬。
多跨連續廠房的內部總高約為六米，主框架置於四面基座上，屋頂上開有兩排起採光作用的“活動型平天窗”，只要抓住支撐屋頂框架的鋼架，馬上就能毫不費事地爬出視窗。
按比較正統的工業設計規範，單層三跨以上的工業建築主要採用側面採光和頂部採光相結合的混合採光方式，其中天窗的設計大有學問，必須計算適當的太陽高度角，在工作區域內既要採納光線，又要儘量避免直射，以免產生強烈的眩光和反射光。機械車間頂部的“活動型平天窗”採用雙層玻璃加大熱阻係數，每扇天窗以工字鋼作支柱，支柱內槽置有渦杆，與開啟天窗的渦輪相連。晴天開啟天窗時，只需轉動渦杆下端的旋轉手柄，便可帶動渦輪渦杆系統工作，從而開啟離地六米的天窗。
鑽出天窗一望，孟松胤馬上又有了新的發現：原來屋頂上還建有一排像火車的車廂那樣的封閉型走廊，東西向橫跨所有車間的頂部。
孟松胤馬上明白過來，這種“戴帽式”的連廊，肯定就是所謂的“氣樓”，可以使各車間內的油煙、灰塵、熱量透過空氣對流而排解，而且還方便工件的轉運，即使外面大雨傾盆，車間之間的物件傳輸也安然無恙，事實上使並排的五所車間連成了一個整體——以前電池廠的吳老闆籌劃新建一所廠房時，也考慮過這樣的方案，還把圖紙拿出來讓孟松胤看過。
難怪，每所車間中部的西牆邊都設有一架鐵扶梯，實際上那就是氣樓的出入口，只是現在入口處全都裝著鐵柵，無法自由出入。看來，日後一旦完成培訓，進入正常的修造生產階段，氣樓肯定會開啟使用，那時，各車間的人大概就有機會相互來往了。
房頂朝北的外牆上，設有一條東西走向的排水明管，用於雨水和雪水的排洩，全部由堅實牢固的白鐵製成，只要在這條明管上繫上一條短繩，就可以輕而易舉地跳落地面。再看房後，是一片長著半人來高雜草的荒地，十幾米開外，才是安有電網的圍牆。這就是說，只要落地後一直朝西走，就能毫無阻攔地到達西牆邊張桂花的出灰口。
同時，孟松胤又有了另一個意外發現：北面的圍牆上，同樣孤零零地開有一扇大鐵門。
仔細一看，又發現圍牆上的鐵門和各車間的後門之間，地面上的雜草全都長得比較稀少，而且有明顯被碾壓過的
