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地，因此，命令英軍裝甲部隊進入山地以西和阿拉曼主線上紐西蘭部隊陣地之間的地區，固守陣地，不得擅自出擊。8月31日夜晚，隆美爾發動對英軍的進攻。蒙哥馬利率部進行堅守防禦，皇家空軍則不僅提供空中支援，而且轟炸了敵後方基地託布魯克。隆美爾被迫後撤，英軍沒有乘勢轉入追擊，戰役於9月7日結束。此次戰役致使蒙哥馬利成為第8集團軍官兵所注意的“焦點人物”，而綴有兩個帽徽的黑色貝雷帽則成了蒙哥馬利的特有標記。 英國首相兼國防大臣丘吉爾頻繁催促蒙哥馬利發起阿拉曼戰役以配合盟軍的“火炬”行動、振奮國民精神，但蒙哥馬利堅持要等到英軍準備就緒和上弦月期間才發動進攻。蒙哥馬利原計劃同時進攻敵軍的兩翼：利斯指揮的第30軍在北面主攻，在此透過敵防線與佈雷地帶開啟兩條通道；拉姆斯登指揮的第10軍則經過通道而在敵供應線兩側的重要地帶佈下陣地，以消滅預期前來襲擊的敵裝甲部隊；霍羅克斯指揮的第13軍在南面攻入敵軍陣地，吸引敵裝甲部隊。到10月初，考慮到英軍仍缺乏足夠的訓練，蒙哥馬利決定採取“捷足”計劃：第30軍在北面的特勒埃薩嶺和米泰里亞嶺之間4英里寬的地段實施主攻（突破之後既可向南也可向北發展，這就排除了慣用的南翼迂迴包抄戰術），第10軍伺機擴大戰果，第13軍則在南面實施助攻以分散敵軍注意力但不予進逼。計劃還一反常規，要求在分割敵非裝甲部隊和裝甲部隊之後首先殲敵非裝甲部隊，要求將意軍和德軍分離開來並伺機打擊。作戰計劃得到中東戰區總司令亞歷山大的批准。
第七部分蒙哥馬利 元帥（3）
蒙哥馬利向丘吉爾闡述自己對作戰形勢的看法
實施嚴密的惑敵偽裝和有力的作戰動員之後，10月23日夜晚，英軍在月光下以猛烈的炮擊為先導發起阿拉曼戰役。英軍參戰實力為23萬人、1440輛坦克和1500餘架飛機，德意軍參戰實力為8萬人、540輛坦克和350架飛機。次日早晨，北面的英軍挫敗敵頑強抵抗，在佈雷區開啟北面兩條通道，但被敵猛烈炮火阻滯在通道內；南面的英軍也未能透過佈雷區。25日，英軍終於以較大代價透過佈雷區，重病未愈的隆美爾奉命重返北非指揮作戰。鑑於步兵傷亡慘重，裝甲先頭部隊（業已損失200輛坦克）面臨敵強大的反坦克炮弧形陣地，蒙哥馬利決定調整作戰部署，把兵力集中於北部地區，力爭在該區分割圍殲大量德軍，與此同時，開啟一條通路，插向主要海岸公路。26日，敵全部裝甲力量都集中部署在北通道的正面，蒙哥馬利則在調整部署之後將主攻方向確定在北面的海岸附近。從30日夜晚起，第9澳大利亞師向海岸公路突進，與德軍激戰三晝夜；第2紐西蘭師突向意軍和德軍的結合部，實現了將意軍和德軍分割開來的目標。11月2日，繼2個英國步兵旅擴充套件並鞏固紐西蘭師的前沿陣地之後，第9裝甲旅經由通道出擊，以損失100餘輛坦克的代價摧毀了敵最後一道反坦克炮屏障，抵達特勒阿誇基爾附近。第1裝甲師和第7裝甲師緊隨其後抵達該地，與得到大炮和反坦克炮支援的德國第21裝甲師激戰。英軍炮兵和盟軍沙漠航空隊亦給予有力支援。稍後，義大利的阿里埃特裝甲師亦前來參戰。結果英軍又損失約200輛坦克，而非洲軍僅剩35輛坦克可以參戰。當天晚上，隆美爾決定後撤到富卡陣地。11月3日下午，隆美爾不顧希特勒的反對，率部迅速後撤。因為蒙哥馬利的過分謹慎和英軍的行動緩慢，英軍未能及時乘勝追擊。11月6日的大雨使英軍的追擊全部停止。在阿拉曼戰役中，英國第8集團軍傷亡13500人，損失500輛坦克；德意軍傷亡2萬人、被俘3萬人，損失450餘輛坦克。丘吉爾後來宣稱：“阿拉曼戰役之前，我們是戰無不敗；阿拉曼戰役之後，我們是戰無不勝。”蒙哥馬利因此役而晉升為上將，獲得巴思騎士勳章。 此後，蒙哥馬利率部繼續跟蹤追擊，從1942年11月至1943年1月，收復託布魯克、姆蘇斯、班加西、卜雷加港、阿蓋拉和的黎波里。 根據1943年1月卡薩布蘭卡會議的決定，英國第8集團軍編入第18集團軍群，由北非戰區盟軍最高司令艾森豪威爾統一指揮。3月6日，蒙哥馬利率部在梅德寧挫敗隆美爾的進攻。在突尼西亞戰役中，蒙哥馬利部擔任主攻，於3月20日對馬雷特防線的正面突擊失敗，而翼側迂迴行動獲得成功，與美國第2軍會師，協同北進，與英國第1集團軍夾擊敵軍。5月5日，盟軍發起總攻。13日，德意軍24萬人被迫投降。 在制定西西里戰役計劃時，蒙哥馬利過高估計敵軍力量
