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李鴻章”。慈溪又覺得不妥，乾脆就交給醇親王奕譞吧！
自然而然的奕譞接下了這個很難擦的屁股。
☆、第五章 海軍軍費
第五章 海軍軍費
“坐鎮北洋，遙執朝政”，每當李鴻章想到這句話時，就有說不出的滋味，普天之下，莫非王土，帥土之濱，莫非王臣！
呵呵…李鴻章苦笑一聲，是他執掌了朝政還是朝政執掌了他，世人皆可信口，問世間嚐遍這滋味的，只有他李鴻章一人了吧！
同治元年（1862），朝廷初設同文館，意外培養翻譯人才，可是好長時間過去了，沒有人來考，偶爾有幾個人去了，家中親戚長輩就視作異類，竟然以絕交相要挾。
哎！同治年間就是真麼個情況！
大清國駐英大使館，英國公使郭嵩燾回國，一說到西方的世界，就被人怒斥為漢奸！
曾國藩的兒子曾紀澤就更慘了，回國後乘坐小火輪迴湖南老家，剛剛登岸就被鄉親們當做妖怪燒掉了。
同治十二年（1873）同治帝舉行親政大禮，各國駐華公使要出席參賀，聯銜照回，要求行免冠鞠躬禮，“反倒成了中國之羞恥了”。
光緒元年（1875），日本侵入臺灣事件發生後，朝廷內掀起了一場關於海防的籌資活動，東南各省巡撫大臣都支援建設海軍。
他李鴻章更是切陳的厲害，認為各代的戰事，多發生在西北，現在反倒發生在了東南，從大海那邊打過來的洋人，確實是數千年來未有的勁敵。
就在這樣的態勢下，朝廷中有些大臣竟然嚇破了膽的高論，他們說洋船是笨之極的東西，船應該越輕越好。
李鴻章將此事稟告了恭親王奕欣，奕欣只說了一句“毋庸置疑”。重建海軍的提議才算是成立了，了結了一場堪囂塵上的反對。
這僅僅是感觸的一種，讓李鴻章趕到不對勁的地方還在於，本朝吸收了歷朝歷代的教訓，絕不以廷議治罪。
而手無實權的大臣們，便把廷議上奏之權看成了一種獲取利益的工具。
就以修鐵路而言民間反對說修了怕影響風水斷了龍脈，廷議除此之外，也更有很好的發揮，認為修了鐵路，就會斷了販夫走卒的生路，還會使西方國家的勢力沿著鐵路侵略內地，就會危及江山社稷的永固。
他們舉出了一個有力的事實，我朝乾隆年間，沒有火車，不是照樣倉庫滿的直往外流嗎？老百姓不是照樣過的豐衣足食嗎？西方人不是照樣年年前來納貢。
這話聽了，真是讓人張口結舌，目瞪口呆。
但他李鴻章也說了，並且毅然決定的去做了，現在開平煤礦修築了唐山至胥個莊的鐵路。
光緒六年（1880年）建成他才正式上報朝廷。做時膽子大，上奏時戰戰兢兢的，竟然把鐵路說成了馬路，這時醇親王奕譞支援了他。
這個皇帝的生父，竟然憑藉巨大的利害關係看出了其中的對錯！
光緒十一年（1885年），奕譞直接到了天津來和李鴻章籌劃擴充套件鐵路的事情，說“思得一計，如果修鐵路，那就必須從胥各莊休起，沿老路修新路，就說是無了運煤出口。為了調兵運軍火，只有這樣才能免去從前的種種梗議！”
李鴻章深知，光緒十三年，一路將鐵路修到了天津，修到了大沽，一直都是偷偷摸摸的乾的。引得光緒帝的師傅翁同龢等數十名京官的反對，說李鴻章壞了祖宗之法，資敵而擾民生之計。就差指著他的臉說他是漢奸了！！
李鴻章因為走了奕譞的支援，一時間也疏清了自己的道義，同時他又委婉的點明瞭光緒帝的擔憂“創興鐵路，意外專主利於運兵，本意不在效勞外洋，志期應援全域性！”
所謂遙執朝政，就是這樣遙執的，裡應外合，終於叫朝廷徹底改變了修鐵路的看法，過了不長時間，又決定修第二條鐵路了，即北京至漢口的盧漢鐵路和天津到瀋陽的關東鐵路。
這樣的遙執朝政，使得李鴻章的心實在是太累了！
然而就在光緒帝要大婚親政時，醇親王奕譞找上了門來，商議修建頤和園經費之事。
我李鴻章手裡有什麼錢，手中微子可以挪動的只有海軍經費了。
那日李鴻章和奕譞交談到深夜，還是緊咬著不放，奕譞看看沒有可能，就唉聲嘆氣的回去了。
李鴻章躺在床上，冥思苦想，竟是一夜未眠。
第二條見到了醇親王，李鴻章都有些尷尬，不知道說些什麼好，枯坐半天竟然一個字都
