最後的嘆息

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還多次與鄧世昌交談，對此馬建忠給予很高評價。馬建忠經考察後，向李鴻章彙報，並推薦鄧世昌，說他“熟悉管駕事宜，為水師中不易得之才”。李鴻章也是識才之輩，同年夏天，將鄧世昌調至北洋海軍，任“鎮南”蚊炮船管帶。七月，“鎮東”、“鎮西”、“鎮南”、“鎮北”四艦巡弋渤海、黃海，“鎮南”艦途觸礁，鄧世昌沉著指揮，旋即出險，但後因此事故而被撤職；同年底，北洋水師在英國定購的“超勇”、“揚威”兩艘巡洋艦完工，丁汝昌水師官兵200餘人赴英國接艦，鄧世昌隨往。

1881年（光緒七年）32歲

鄧世昌十分珍惜赴英國接艦的機會，因為，他從福州船政學堂畢業後，服從水師初建時缺少管帶的需要，就開始帶船，未能到歐洲留學深造。此次到英國接艦，他努力學習加以彌補。他利用各種機會遊歷英國的著名工業城市，看到了機器大生產的宏偉壯觀場面；他遊歷了英國海軍的主要基地、港口，看到了一艘艘各種巨型戰艦，領略了世界上最強大的海軍是什麼模樣；他學習研究了英國皇家海軍的規章制度和練兵之法，看到了北洋艦隊在訓練和管理上的巨大差距；他學習研究了英國海軍的發展歷史，尤其是仔細尋找稱霸海洋一個多世紀的秘密。他到了格林尼治，參觀了英國皇家海軍學院。這座舊日的王宮，如今是世界海軍的聖殿。船史陳列室裡模型鐵艦、三桅帆艦，以至古老的單層甲板木船，濃縮