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營地，達武以及達可蒙才得以見識特遣工兵營的廬山真面目。
秘密營地處在一片戒備森嚴山坳裡，一個個荷槍實彈地憲兵注視著四周。在遠處的一些樹林中，還隱約可見一些遊動的哨卡，全神貫注地來回走動。即便是在憲兵隊長官，維斯少校的親自陪同下，他們還是接受了哨兵3次極為嚴格的檢查，包括一切槍支，彈藥以及點火工具在內物品都被暫時扣押。
10分鐘後，在進入營地大約穿行了數百米抵達到山坡下，兩位將軍驚奇的發現，在山坳地半空中漂浮著20多個龐然大物，巨大地橢圓形白色氣囊長約近60米，氣囊的放氣閥門下方有用十多根粗繩緊拖著一個長方形吊倉，似乎是防止漂浮物脫離控制，10多個巨大石塊壓在吊倉內外，在來自山谷外海風地吹拂下，白色漂浮物微微搖晃著。
“氫氣飛艇？！”望著眼前的大怪物，達武首先發應過來。
事實上也並不奇怪，在1793年的3月，當時還任中校營長的達武曾參加過內爾溫登之戰，在那場戰役中法軍就使用到這類飛艇作為高空軍事觀察哨所。只是運用的結果並不成功，應該說是相當失敗，因為觀察員對風向判斷出現嚴重誤差，導致飛艇最後落到反法同盟軍的防線內，飛艇上3名軍官與士兵全都成為奧地利人的俘虜。為防止此類尷尬事件的再度發生，從那以後，法國北方前線的指揮官們紛紛下令停止飛艇在軍事偵察中運用。
卻讓達武感到有些新奇的是，眼前的飛艇雖然在外觀上與自己先前看到過的大致相同，但在細節上有了很多改造，首先白色的氣囊與長方形吊倉的體形變得更大。再是飛艇一側多配置了類似船槳的人力驅動器，還有這種飛艇的絲質膠囊裡面有加上一個小氣囊，小氣囊上面有一個氣體閥門……
相對與達武司令官廣博的見識，達可蒙將軍感覺自己有些孤陋寡聞，看著面前20多個奇形怪狀的龐然大傢伙，只聽見達武將軍所述的一個新名詞。達可蒙很疑惑，將要尋求司令官的講解，卻發現後者正聚精會神的觀察著飛艇內外部結構，於是，他唯有求助於自己身旁的年輕少校。
“是的。副司令官閣下，正如剛才司令官所說地。這就是氫氣飛艇，屬於羅伯特兄弟工程師研製的新一代飛艇。”維斯少校欣然地解釋著。他信步走到一座飛艇下方，隨手開啟弔倉倉門，並邀請兩位軍團司令官一同進入吊倉內部，手指著繼續解釋道。
“此類飛艇與以往的飛艇有著很大的不同，首先是它的體積更大。容量更多，飛行時間更長。整個飛艇的氣囊長為586米，最大直徑368米，充氫氣後可產生至少6000多磅的強大升力動力，下方地吊倉也寬敞了很多，能容納20名人員以及重量不等的裝載物。只要一次性充滿氫氣，便可航行12小時以上，最大爬升高度為1500米；接著是飛艇獨特的‘空氣房’設計。在飛艇氣囊內部藏有這個小氣囊，上面有一個氣體閥門。‘空氣房’設計目的就是解決飛艇一升高就要透過閥門放氣，以防止氣囊膨脹爆裂。但氣放掉之後，就再也無法升高的矛盾；再是這個腳踏式螺旋槳的裝置。只需要4到6個人同時操作，新式飛艇即便是在無風狀態下，同樣可以進行較長時間的飛行，其速度可達每小時20千米左右。比起老式的7人划槳作動力飛艇又快了許多。……”
維斯少校顯然對新式飛艇有著很深瞭解，他那極其詳盡的解說倒為兩位司令官獲取了不少見識，同樣也帶來了將軍們的疑惑。
“兩位司令官閣下，你們有什麼疑問儘可向我質詢。按照攝政王地命令，將軍們能夠了解飛艇的一切情況。”望著兩位將軍滿臉困惑表情，維斯少校隨即停止了講解。微笑著說道。
“少校。這些的飛艇能有什麼用？是空中偵察，還是物質運輸？”達可蒙將軍首先問道。在他看來。現在進行的直布羅陀要塞攻防戰中，空中偵察的效果與地面沒有兩樣，如何有效打退英國艦隊威脅，並最終攻克堅固地直布羅陀要塞才是所有問題的關鍵所在。
“當然不僅僅是為了偵察與運輸，達可蒙將軍。自從新式飛艇可以自由控制高度後，空中作戰便成為可能，安德魯總司令考慮到直布羅陀軍團缺乏海上艦隊的掩護，很難在陸地上發動有效攻擊，便派出這支特遣工兵營協助作戰。”
維斯少校蹲在吊倉中間位置，用手示意著可自由移動的一處底板，並繼續解釋道：
“這個出口便是預備投彈處，飛艇除1名艇長，2名觀察員，6名操作人員，以及相關必備物品外，還能裝運數位投彈員以及重量最高可達2000磅的投擲炸彈
