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想。
因為就在昨晚，安德魯親王還向在馬德里王宮內，單獨宴請做客的老管家。在兩人的密談中，安德魯再度向桑德羅保證，9年內，猶太人必將時隔千年後登陸耶路撒冷，或許在此之前，安德魯還會考慮將塞普勒斯等島嶼，作為猶太人的復國實驗基地。
……
“拉瓦席總監大人，馬德里郊外的很多臣民向市政當局投訴，說您的軍械所內，時常跑出一個冒著蒸汽的鐵製恐怖大怪物，還時常撞翻農戶家園的牆壁，嚇得孩子們亂哭，呵呵，要不是攝政王一手頂著，要求馬德里市政府賠償了不少錢幣，恐怕，您的軍械所便要遭到市民們的集體圍攻了。”維克多將軍在結束完與其他兩位情報官的交談後，卻回過頭來，對著一旁發愣的拉瓦席總監說道。
顯然，維克多將軍所述的事情，也是其他人所關心的，桑科羅上校，皮埃爾中校以及桑德羅總監也表現出濃厚的興趣，紛紛湊近來。
“呵呵，這是一種能在陸地上自由行走的機器。維克多將軍，如果您想聽，我自然會介紹的，何必拐彎抹角呢？”拉瓦席哈哈一笑，隨即為眾人解釋起那個怪物的由來。
整個事件的來由，自然是安德魯的一時心血來潮。那是他感覺18世紀的馬車太慢，懷念起前世的舒適汽車。一日，他在與拉瓦席的交談中，得知一個叫居紐的法國炮兵軍官，在1769年也曾研製過一種蒸汽機帶動的車輛。萬分欣喜之下，安德魯便要求拉瓦席派人將那位移居瑞士的法國退役軍官找來。只是一個月後，來到軍械所的卻是居紐的兒子，40多歲的“小居紐”，一位優秀的機械工程師。
小居紐用了近2個月的時間，與其他機械師的共同努力下，12月上旬終於在馬德里的軍械所中仿製出居紐蒸汽車。只是等到安德魯到場之後，卻有些失望。
首先，是樣子太過滑稽可笑：長長的車架下面裝著三個輪子，車架前端裝著一個大鍋爐。鍋爐下可以生煤火，鍋爐上有一根管子，把鍋爐裡的蒸汽引入車子前輪上方的汽缸裡。由於蒸汽有較大的壓力，便可推動汽缸內的活塞移動，而活塞是透過連桿與曲軸相連的，曲軸又與輪子連在一起。因此，活塞移動時就會帶動曲軸轉動，曲軸帶動車輪，從而使車子行駛。
而且，這種車子走起來時濃煙滾滾，蒸汽騰騰，遠遠看去，就像要把一大鍋滾燙的湯送到什麼地方去似的。不過，這種車子的力氣很大。倘若在半途之中，它撞到一堵石牆，就能毫不費力的把這堵石牆撞倒。
安德魯在耐著性子看過表演後，還是肯定了居紐蒸汽車的成功，雖然，安德魯認為這種“折騰死人的鬼東西”坐起來很不舒服，但依然有著很高的實用價值。中短途的運輸貨物方面，至少在攝政王刻意修建的遍及整個伊比利斯半島與法國南部的寬闊馬路上，居紐蒸汽車跑得過馬車，而且負載能力是一般馬車的20倍以上。
最後，安德魯要求小居紐與其他機械師們繼續改進蒸汽車，在增加貨物負載能力和提高執行時速的同時，最好降低蒸汽車震動與減少廢氣排放等等。如果可能的話，可以將這個笨重無比的大傢伙搬到礦山鐵軌上，嘗試一下執行，或許大大提升其效能。
第四集 地中海，我的海！第10章 地中海戰略（中）
“居紐蒸汽車，呵呵，我在倫敦也曾經見到過，的確有很大的實際經濟潛質。英國人做過一些改進，有的把鍋爐移到車子的中部，用罩子罩起來，兩頭裝上幾排座位，有的把鍋爐移到車的後部，前面坐人的地方裝了一個擦亮的車廂。可惜，居紐蒸汽車及其改良過的車輛卻受到來自民間的種種非難。尤其是在英國，那不列顛王國的主要交通工具是馬車，大大小小的馬車車主們聯合起來反對蒸汽車，甚至還要挾政府對蒸汽車加以種種限制，可笑之極。
只是，蒸汽車仍有些致命的弱點，一是蒸汽車又大又重，車上裝了它以後，就沒有多少地方和能力坐人和運載貨物；二是加上蒸汽車常常要停下來添煤加水，操作很不方便；三是蒸汽機還不斷地、大量地排出濃煙和蒸汽，坐車的人和行人都難免煙燻火烤之苦。
所以，我個人感覺蒸汽車似乎只能用在中短途大宗貨物的運輸上，如果要長途運送的話，總監大人，攝政王的那番將蒸汽車駕到鐵軌上的要求，您真的可以值得考慮一下，瓦特技師就曾經提出過這類建議，同樣是由於保守派勢力的反對而不了了之。
不過，那樣會花去不少錢，是大筆大筆的無數金錢。呵呵，桑德羅我是不再擔心什麼了，因為軍械所的一切經費從此都出自王國財政大臣之
