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曬藍圖有專門的曬圖機器，有點象大型影印機，半透明的蠟紙是模板，透過這臺機器，曬圖（也就是影印）在a3的白紙上，曬圖之後，本來是a3的白紙就成了藍色。
白紙成了藍色，白紙上的文字，工藝圖都是藍色，一般機械製造企業都是這樣做的，這一方法從數十年之前一直沿用至今，現在，天峰科技責任公司也是這樣做的。
話歸正傳。
天峰科技責任有限公司第二批採購的機床裝置，除了採購週期比較長的部分進口裝置之後，其餘全部到位，並已經安裝除錯完畢，可以投入使用，第三批裝置也已經啟動。
透過宋州冬季人才招聘會招聘進來的這一批熟練技術工人，經過幾天的培訓，考核之後，基本上也達到了上崗的要求，可以上崗進行生產。
天峰科技公司中標e廠委外加工業務一億五千多萬，大量的零件將在天峰科技公司進行加工，這幾天，就來了很多的毛坯，一號廠房的來料區，已經整整齊齊的放置了很多等待加工的這種毛坯零件。
除了粗加工，半精加工的大量毛坯零件之外，還有不少的航空發動機標準件，緊韌體將由天峰科技公司進行加工，並提供給e廠，最終將裝配到一臺一臺的航空發動機上面。
上次招投標大會，天峰科技公司成功拿下航空發動機標準件與緊韌體業務包，這個包的利潤最大，因為標準件與緊韌體直接從原材料開始加工，在天峰科技公司直接加工成成品，最後提供給e廠，在e廠的成品倉庫直接入庫。
今天，透過培訓之後這一批熟練技術工人已經上崗，不少零件毛坯已經開始上機床進行加工，整個加工現場一片繁忙。
機床裝置多了不少，工人多了不少，又來了這麼多零件，不繁忙都不行，此外，加工現場能看到幾名工藝技術員忙碌的身影，現在的一號車間，技術力量大大的增強，這一次，李天峰一次性補充給張燦補充了十幾名工藝技術人員。
另外，一號車間的領導機構也已經健全，車間主任譚柯，技術副主任張燦，生產副主任趙樹勤。
譚柯是人力資源部招聘的，胡瀟以前是埃莫森諮詢公司這一世界級獵頭公司亞太地區總經理，手裡握有很多資源，找這麼一名合格的車間主任，自然是手到擒來，小菜一碟。
李天峰親自看過譚柯的簡歷，雖然只有本科學歷，但工作經驗及其豐富，可貴的是曾經在航空企業有數年工作經驗，李天峰親自面試譚柯，最終拍板，於是，四十歲出頭的譚柯成了一號車間主任，手底下將管著三、四百號人。
生產副主任趙樹勤是李天峰親自從e廠悄悄挖過來，不到三十歲的趙樹勤曾經是e廠某車間的生產部部長，李天峰比較瞭解趙樹勤，在李天峰眼裡，趙樹勤不錯。
私下一接觸之後，李天峰說了自己的意思，趙樹勤馬上就從e廠辭職過來了，擔任一號車間生產副主任。
順便要提一下，這一段時間從e廠過來的人，不止趙樹勤一個人，還有幾名非常不錯的技術人員，包括一名高階工程師，還有十幾名技術工人，其中包括兩名技師。
一號車間一片繁忙。
除了毛坯零件的粗加工，半精加工，還開始了航空發動機緊韌體的加工，如螺栓螺母的加工。
這些螺栓螺母的加工，同樣是來料加工，e廠提供材料，天峰科技公司負責加工，最後加工成合格的零件送e廠驗收併入庫。
一號車間的來料區，除了放置得整整齊齊的各類航空零件毛坯之外，還有一根一根大小不一的棒料。
所謂棒料，就是一根一根圓形的金屬棒，小的直徑幾毫米，大的有一、二十毫米，甚至還有更大的棒料。
航空發動機螺栓螺母，即使是標準件，也絕對不能從市面上直接採購，而是要自己加工，且加工過程非常的嚴格，細緻，技術含量也比較高，加工工藝也和普通的螺栓螺母不一樣。
當然，材料也一般不一樣，以鈦合金，高溫合金居多，此外，還有一部分不鏽鋼材質，要求一般也按航空標準。
趙樹勤作為一號車間的車間主任，一把手，這幾天並沒有一直坐在自己的辦公室之中，更多的時間呆在加工現場，親自盯著，不敢有絲毫的放鬆。
技術主任張燦，生產主任譚柯，基本上也是一樣，大部分的時間也是待著生產現場，發現問題，會即使的指正。
“金師傅，你加工這個圖號的螺栓。”
一號車間的生產排程員，給數車工金有泉派發了今天的生產任
