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峰親自去e廠一趟，送去的零件質量優良，又去程鋼、彭學海，楊仙豐等人的辦公室坐了坐，效果還是不錯的。
今天，公司的雙排座貨車已經跑了好幾趟了，連續從e廠精密加工中心運來好幾批零件，除了渦槳b壓氣機輪盤的幾個圖號，好幾個批次的毛坯零件之外，還有楊仙豐承諾的渦輪盤的好幾個批次的零件。
這些零件看上去非常喜人，整整齊齊的放置在一號廠房的來料區，用一個個敞開式的木箱裝著，每一個木箱裝三、五件零件，佔據了很大一片地方。
李天峰又親自來了一號車間，看見張燦正在指導和安排人準備加工這些毛坯零件，目前，由於人員短缺，一號車間的領導結構還不齊全，車間主任，生產主任都暫時空缺，所有事情全是張燦這個技術主任在幹，不過，這個局面應該很快就得到解決。
“李總，來了這麼多毛坯零件，真是喜人啊！”張燦搓一搓手，高興的道。
李天峰也點一點頭，比較滿意，這麼多零件，加工費用起碼有一、兩百萬，目前，對天峰科技公司來說，也算是一筆“大業務”。
“張主任，這些過來的零件，壓氣機第五級輪盤有兩個批次的毛坯零件，你們一定要做好區分，千萬不要零件混批。”李天峰叮囑道。
上次，周金海加工壓氣機第一級輪盤數車的時候，沒有將爐批號和零件批次號按工藝要求轉標，差點出了大事情，這次，李天峰當然要特別點出來。
張燦自然不敢怠慢，馬上道：“李總，放心，我一定會安排好，這同一個圖號的兩批零件，我會一批一批的安排加工，絕對不會兩批零件混在一起進行加工。”
這樣分批加工，自然最好，風險也最低，也不會發生混批現象，李天峰也點了點頭，表示贊同。
所謂零件混批，是指同一個圖號的兩個不同爐批號，零件批次號的零件，在加工過程之中發生混亂，區分不了哪一件零件是哪個批次，這是嚴重的質量事故，處理的辦法就是兩批零件全部報廢。
航空發動機零件的加工過程非常嚴謹，絕對不允許發生這樣的事情，李天峰自然也不希望這樣的事情發生在自己的天峰科技公司。
在一號車間轉了轉，看了看，大部分機床裝置已經開動起來，發出一陣陣悅耳的蜂鳴聲，李天峰滿意的點一點頭，至少目前這十天半個月，自己算是有米下鍋了。
