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三分之一，公車私用現象突出……這是一個驚人的浪費，這一大筆錢如果能節約出來，我們在教育、醫療和城市福利以及社會保障方面的所有欠賬，都可以彌補虧空！所以，車改推進容不得有半點的遲疑和動搖！”
“現在主要的問題有兩個。第一，司機。一個是部分司機要轉崗的問題，另一個則是司機同工同酬的問題。因為全市黨政機關上的公車全部收歸車管中心，使用效率大大提高，這就導致了這樣一個狀況：一個司機一輛車的現狀必須要打破，從車管中心最近反饋回來的資訊看，大概5輛車配置一個司機即可，也就是說，目前收歸統管的365輛車頂多需要不到80個司機就可以實現正常運轉，保證市裡黨政機關的公務用車……這個資料究竟科學還是不科學，車管中心正在邀請東山大學的專家進行論證當中，但結果應該不會有太大的懸殊。”
“這就意味著，將會有200多名司機面臨沒有崗位……怎麼解決這部分人的再就業問題？最近楊華同志主持拿出了一個初步的方案，明天的常委會上大家還要進一步的研究才能確定。方案是，給這部分司機三條出路：一是轉崗，轉為各機關單位的其他工勤崗位，確保編制；二是分流，可以去部分事業單位，也可以去企業，楊華同志正在跟市裡的大企業協調溝通，看看能不能讓一部分效益好的企業幫助市裡消化一部分司機；三是買斷工齡自謀職業。”
“同時，為了解決這些司機的同工同酬問題，我和楊華同志溝通了幾次，決定向省裡申請，擴大車管中心的工勤編制，將所有留崗的司機納入車管中心的工勤編制，成立一個機關車隊，財政單列資金支付薪酬，接受車管中心的統一管理。也就是說，將這部分司機從各單位剝離出來……”
“我最近在網上看到了這樣一個新聞：義大利錫耶納省省長布贊卡自己支付汽油費，用公車送妻子旅遊，被發現後，錫耶納法庭以侵吞公款罪判處布贊卡兩年零一個月徒刑。在義大利，總理、省長外出辦私事都要駕駛自家轎車，就是因為他們把公車私用與違法犯罪一樣看待……如果我們的幹部腦子也有這根弦，公車私用的情況就會大為減少。”
“車改是機關自己對自己的改革，所以難以推進。公車改革之難，首先難在既得利益者的強烈反對。燕京大學法學院教授王錫鋅昨天在電話裡這樣跟我講，我跟他說：無論困難多麼大，無論反對的聲音多麼強烈，只要改革對全市經濟發展穩定的大局有好處，只要能提高全市人民群眾的福祉，我們都會義無反顧地推進下去！”
安在濤奮力揮了揮手，臉上的神色異常堅定和剛毅，“不成功則成仁，改革如果失敗，我這個市委書記會承擔全部責任……如果真到了那一天，我會向省委省政府引咎辭職！”
安在濤的聲音凜然，臉上一片湛然。李湘和孫廣生悄然對視了一眼，神色也嚴肅起來，默默地點了點頭。
“現在的情況是，為了改革，市裡的相關工作要做，但輿論的宣傳發動也要跟上。我希望咱們的新聞喉舌能夠配合市裡的工作，把公車改革的重大意義、長遠效應以及適時的改革成效，全方面地進行推介宣傳，為車改營造一個良好的思想氛圍……我們不能悶著頭幹事兒，我們做了些什麼，對社會有利還是有弊，都需要你們去宣傳出去，讓大眾一清二楚……只有這樣，群眾才會支援我們的改革！”
“請安書記放心，我代表新聞輿論戰線，向市委立下軍令狀……我們一定堅決完成任務！”孫廣生神色凝重地表著態，李湘也默然點頭，卻沒有說什麼。
……
……
孫廣生離去，李湘也走了，但過了一會，李湘又半路折返回來。安在濤見了她，有些意外地笑笑，“李湘，還有事？”
李湘默然將他的辦公室門關閉關緊，然後盈盈走到安在濤的辦公桌跟前，深深凝望著安在濤那張熟悉而又陌生的臉龐，臉上微微浮動著一抹紅暈。良久，她幽幽一嘆，“安書記，沒有工作彙報就不能來看看你嗎？”
這些年，李湘一片痴心不改，至今也沒有談及婚姻問題，獨身到了現在，安在濤焉能不知道她的情意。只是安在濤自覺所欠下的紅顏情債已經太多太多，對於李湘，他心裡……
安在濤心情複雜地別過頭去，他竟然有些不敢正視李湘那雙輕柔而堅定的眸子。這麼多年了，他本來以為時間會消除一切的痕跡，李湘會有自己的生活，會嫁人生子……但是，不成想這個看上去柔柔弱弱的女子，內心深處竟然是這樣的堅如磐石。
平日裡，兩人的接觸雖然不多，
