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建康。 奧體中心。 蘇神接過了這一棒，第三棒次開始啟動。 到了這種純粹的100米專案上，劉祥才能知道蘇神有多麼可怕。 並不是知道問題，而是這個香山小子，他在劉祥的注視下，居然採取了急速進入彎道的策略。 講道理，這樣入彎，到時候控制起來，難度不是一般的大。 而且他不是一百米的專項，基本的短跑彎道嘗試還是知道，並不欠缺。 如果像他這樣入彎，要是調整不過來不是自己摔倒就是需要中途降速，反倒是耽誤時間。 是的，正常情況下是這樣，劉祥的想法，一點都沒有錯。 就是蘇神，他在彎道方面的天賦。 已經到了“人擋殺人，佛擋殺佛”的地步。 多少國際接力比賽，都是蘇神一個人在彎道連續追擊的鏡頭。 那簡直是太多了。 一個殺幾個，那都是常規操作。 這個地方，運用的就不僅僅是什麼技術那麼簡單，還有天賦。 赤裸裸的彎道天賦。 在支撐他成為了國內雷打不動的第三棒。 蘇神急速入彎。 身體開始進入前傾和側傾角度，這個地方是個技術難點。 如何尋找適合自己的身體前傾和側傾角度，是一道很難很難的題目。 沒有標準答案。 你需要用一輩子去體會。 有時候當你體會到了，可能已經接近退役，而你身體巔峰的時候，又沒有體會出來。 而蘇神沒有這個煩惱，重開前他就是這方面的老手，早早就找到了感覺，後期隨著經驗累積，已經是駕馭的爐火純青。現在啟動，只需要身體適應，完全沒有那種還需要找尋解題思路的步驟。 關鍵是。 這樣的人，還特麼的這方面天賦爆炸。 砰、砰、砰、砰。 強大的向心力就像是施加在他身上，毫無效果。 蘇神宛如身體完全不接受這個“物理法則”的束縛。 所有人都在這裡稍微調整，只有他……什麼調整都沒有。 如果你看過公路賽車，你肯定明白一個詞，叫做——漂移。 漂移不是為了單純耍帥，而是為了讓自己可以更加具備速度來過彎，儘量減少減速和重新加速的時間。同時不損失線路優勢，減少線路上的調整。 蘇神這個也有點類似。 而且這種只有100米左右的短距離，任何一點點的差別，都會直接轉化為優勢和差距。 劉祥就算是在國際賽場上，都很少見到這樣的彎道怪獸。 對於重心的調整和控制能力，已經是妖怪級別。 那能不是嘛。 十幾億裡面的一個。 說天賦，絕對這方面又強又硬。 這個時候，其餘人都開始被抽幀減速。 只有他，還保持著絲滑的幀數，繼續前進。 “急速入彎？”李青眼下也對於蘇神，越發關注，這樣的苗子，真是好遺憾不是自己的人啊。 入彎還好。 還要看怎麼在彎道上奔跑。 如果這裡失誤了，前面就不是精彩，而是強行裝逼，沒有自知之明。 那麼。 又是這句話應該登場了。 而且是在全國最高舞臺上，開始首次展現—— 是時候表現真正的技術了。 十一字真言現。 砰、砰、砰、砰、砰。 蘇神的速度在開到彎道頂弧之前，根本沒有收斂，什麼向心力，什麼離心力，什麼重心變化，他都沒有感覺。現在他展現出來的狀態就是—— 彷彿在直道上跑步一樣。 開始大幅度甩開身後的人。 從一米開始擴大到兩米，再到兩點五米，還沒有要停下來的意思。 這樣的速度，難道他要一直保持到穿過頂弧？ 那樣不會被甩出去嗎？ 你要知道過頂之後，才是所有人開始大減速的時候，因為向心力開始漸漸消失，你繼續保持高速度，稍微一個不慎重，就會把你完全甩飛。 摔得你比狗啃屎還要慘。 而且極其容易受傷。 這就顯得——蘇神的狀態，更加恐怖和暴力。 “不減速？？？”李青在國內執教了這麼久，還從沒看過這樣的人。 這樣的人是什麼，不是瘋子，就是真正的彎道天才！ 超級天才啊。 蘇神在這裡的“一個人加速感”更加明顯，距離繼續加大，並且李青還觀察到了一個方面。 那就是蘇神的過彎壓內側道能力，極強。 這可以相對來說，是減少你奔跑距離，以及穩定路線的一種高階跑法。 按理說，兩者不可兼得。 但真的有人兼得了，你只能驚訝，並且和李青一般，脫口而出“不可能”。 蘇神這一波操作，在全國舞臺，徹底震驚了所有業內人士的眼球。 這個時候說一句——瞳孔地震。 肯定沒有毛病。 就算是劉祥，他也看到這裡時，內心彷彿被敲了個大悶棍，嗡嗡響。 這怎麼做到的？ 入彎，上彎，下彎，全都是急速？本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！
