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全國公路總長64279公里，其中瀝青路僅佔5。6％，石子路佔30。2％，土路佔有64。2％。至於鐵路，要是玻利維亞現有的鐵路能用的話，三大家族和華夏也不準備投資25億美元共同翻修東部鐵路網了，最關鍵的是，唐風曾經親身感受過這裡的鐵路威力，絕對的獨步天下啊。。。。。。
第四三五章我不是在危言聳聽
看到唐風一副心有餘悸的的模樣，頭兒也被逗樂了。頭兒來玻利維亞也不是一次兩次了，他在這裡光是進行礦產資源的勘測活動最起碼就已經進行過五六次了，因此對於玻利維亞的交通肯定也是感受頗深。
“唐，除了自然條件和基礎設施之外，你更需要關注的是來自政府以及民間的風險。首先我給你講一講玻政府方面的事情吧。不是我要故意抹黑玻政府啊，事實上，玻政府的官僚主義作風真的是嚴重的。在發展中國家特別是經濟相對落後國家中，政府辦事效率低是一種非常普遍的現象，所以，如果你真的想要在玻利維亞進行礦業開發，那麼你就要有充分的思想準備，如果你需要政府相關部門辦理什麼事情，最好要早作準備，必須給他們留出足夠的時間和空間，否則你立刻就會感受到這裡的辦事效率會低到一個讓人抓狂的地步。”
“還有一件事你必須得要記住，由於玻政府的很多政策都不算很透明，因此會造成部分政府工作人員腐敗現象嚴重，礦業企業常常會遇到被索賄之事。”
“啊？還有這種事？”唐風真的是驚訝了。
“呵呵，我說過，我只不過是在闡述一件事實而已。事實上，赤鐵羅鐵礦的那個私人礦主和我關係還是不錯的，當年就是我帶領著探索者公司在這裡為那位私人礦主進行勘測的。赤鐵羅鐵礦的儲量最少也在五億噸以上，可是現在那位礦主卻主動想賣出礦權，為什麼？很簡單，一個是礦石運不出去，再一個就是來自政府方面
