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在已經成熟的歐美跑車市場，使用者對於跑車品牌的認可，更加趨向於老牌跑車，對於新興跑車除非是那種頂尖跑車品牌，能夠在各類跑車大賽或者汽車大賽中取得巨大的成績，會讓消費者逐漸認可。
否則的話，使用者對於新興跑車的品牌，是不會有太多認可感的，反而是新興跑車市場，對於超級跑車品牌顯得非常寬容。
如東南亞和亞洲等新興跑車市場，跑車市場逐漸擴大，對於各類跑車的需求量都非常大，至於是不是老牌跑車並不重要，只要能夠讓碧格夠高就好了，甚至價格越高銷量越好。
等過上幾年，市場逐漸沉澱下來的時候，那時候才會逐漸讓各類品牌現出原型，包括邁巴赫、瑪莎拉蒂、布加迪等跑車，都是靠著國內市場的銷量，才能夠起死回生，而幾年之後隨著國內跑車市場的飽和，這些品牌又再次陷入了危機，破產、停產的傳聞不絕於耳。
聽著弗雷德茲的話，陳楚露出感興趣的神色，他是第一家找上汽車之家合作的品牌，而目的不言而喻，就是要打通整個國內高階品牌汽車的市場！
“依多尼斯跑車準備轉型？！”陳楚對著弗雷德茲問道，如果依多尼斯繼續保持自己21輛世紀跑車的傳統，根本沒必要來找上門來。
弗雷德茲點了點頭，看著陳楚說道，“我現在成為依多尼斯品牌的負責人，我希望能夠帶領依多尼斯做出改變，在不影響依多尼斯品牌價值觀的情況下，讓更多人接受依多尼斯品牌！”
實際上，弗雷德茲沒告訴陳楚實話，依多尼斯目前情況很不好，從成立到現在，已經是九年時間，依多尼斯品牌背後的兩家車商支持者，對於依多尼斯這麼多年持續的虧損，卻遙遙無期的盈利，已經明顯有些力有不逮。
依多尼斯品牌如果再不做出改變，未來情況是，可能在口碑上，依舊是能夠跟法拉利、保時捷、邁巴赫等汽車品牌處於同一檔次，可能夠撐到什麼時候就不得而知了，哪天像邁巴赫一樣停產，基本不算什麼大事，就算像布加迪突然破產，都不如何稀奇。
弗雷德茲不想讓自己的心血毀於一旦，所以弗雷德茲從依多尼斯其他幾個創始人手中取得了管理權，對依多尼斯進行了大刀闊斧的改革。
包括推出銀翼這款車型，弗雷德茲給予了厚望，希望能夠藉機，開啟新興跑車市場，讓依多尼斯進入主流跑車市場，如果情況好的話，依多尼斯將會進行規模化生產！
陳楚看了一眼秦長青、魏孟祁等人一眼，然後看向了眼前的弗雷德茲，籌措了半響，這才對著弗雷德茲說道，“對於依多尼斯的到來，我代表汽車之家表示歡迎，能夠更深層次的合作，我也非常高興！”
“不過！”
聽到這兩個字，弗雷德茲臉上的笑容凝固在了那裡，只要出現這兩個字，事情就肯定不會簡單了！
“我希望，除過品牌合作之外，我個人倒是對依多尼斯品牌，有些感興趣，希望能夠跟依多尼斯有一些更深的合作！”陳楚面露微笑的對弗雷德茲說道。
熟悉陳楚的秦長青、魏孟祁等人，一時間都將目光投在了弗雷德茲說上，都有些蠢蠢欲動，雖然不知道這個依多尼斯跑車品牌，到底有什麼好的，不過能夠讓陳楚感興趣的肯定是好東西，他們也都是想要摻一手。
被秦長青等人盯上的弗雷德茲，感覺渾身都有些不自在，好像突然來到了狼窩一樣，他感覺今天得情況跟他的預料，似乎出現了某些偏差。
“陳董，我不太明白您的意思，你是想要跟依多尼斯品牌，進行什麼樣的合作？”弗雷德茲是真不知道陳楚要做什麼，依多尼斯雖然在跑車界明氣不小，卻是不折不扣的小眾侵擾，在公眾面前影響力真的不大，除了狂熱的汽車粉之外，普通人聽過的都一個手指頭數的過來！
“我希望楚科技術能夠入股依多尼斯品牌，得到依多尼斯的品牌使用權，”見到弗雷德茲大變的臉色，陳楚對著他說道，
“當然，楚科技術不會讓依多尼斯白付出這一切，未來楚科技術可以聯合汽車之家，負責依多尼斯的品牌推廣，另外可以幫助依多尼斯成立F1車隊，讓依多尼斯進入F1賽場，除此之外包括研發費用等，楚科技術也會提供幫助！”
聽著陳楚的話，弗雷德茲臉上的喜色幾乎是溢於言表，能夠進入F1賽道，對於任何一家跑車品牌來說，都是一次巨大的機遇，讓他們的跑車品牌出現在億萬車迷面前，跟各路跑車一較高低，對於任何一個汽車設計師來說，都是重要的事情。
不過讓弗雷德茲詫異的是，
