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這是一條退路，也是陳楚為人人音樂準備的一條退路，在人人音樂跟其他平臺競爭的時候，人人音樂能夠保持足夠的營收，周邊產業能夠為人人音樂，提供足夠的支援力度！
聽到陳楚的話，傅子國點了點頭，向著陳楚說道，“我知道該怎麼做！”
可以預見的是，未來數字音樂平臺之爭，恐怕會更加的激烈，人人音樂想要在全球音樂市場佔據主動，就需要不斷擴大市場，增加自己的影響力。
人人音樂自己的唱片製作中心，肯定會進行擴充，招收更多有潛力的歌手，加入到人人音樂的平臺之上。
而另外一點，就是盜版音樂的泛濫，這是數字音樂興起之後的一個隱患，歌曲、影視這種東西，是最容易被傳播的東西，而盜版在數字音樂興起之後，也開始不斷進化，從之前的盜版音樂光碟，如今已經進化到盜版的數字音樂。
這是沒辦法的事，人人音樂能做的，就是不斷打擊盜版，而這需要無數唱片公司、歌手還有音樂產業鏈上的人，跟人人音樂站在一起。
而以現在的形式來看，那些競爭對手，為了彌補跟人人音樂之間的差距，並不介意盜版的出現。
不管是國內還是國際上面，盜版音樂都是層出不窮，而承受壓力最大的，就是人人音樂了，畢竟這個行業，就是人人音樂一手建立起來的！
要解決這些問題，就需要等到整個音樂市場，重新穩固下來，新的音樂市場秩序重新確立，音樂行業產業鏈上的各方，利益重新分配完成，這時候才會全部聯合起來一起打擊盜版！
雖然面臨挑戰，不過可以預見的是，未來幾年，人人音樂的小日子應該不會過的太差了，相比起這時候還在苦苦支撐的其他數字音樂平臺，人人音樂手中擁有了大把的音樂版權。
而且依靠彩鈴、收費音樂、廣告、周邊產業這一塊，人人音樂的營收將不斷擴大，如果說一句不好聽的話，那就是整個音樂市場都完蛋了，人人音樂都能撐個十年八年的！
在人人音樂這邊講完之後，隨後其他部門的人，也先後講話，特別是羅伯特·金索的人人影視。
未來人人影視的主要任務，就是增加付費會員，還有付費影視點播的使用者，讓人人影視儘快保持收支平衡，人人影視明後幾年，在全球範圍內，將要推出幾十部的自產電視劇！
這些電視劇，有人人影視製作中心自己拍攝的，也有跟其他電視臺、影視公司合資拍攝的，未來的人人影視發展如何，就看這些電視劇能否受到使用者的歡迎了！
隨後就是汽車之家那邊了，今年的汽車之家動作頻頻，在楚科技術的支援下，汽車之家一舉稱霸了整個汽車資訊平臺市場，雖然還有搜狐汽車、鳳凰汽車等競爭對手，可面對汽車之家已經是沒有還手之力了。
線上下汽車平臺市場，隨著汽車之家燕京旗艦店的開業，汽車之家在國內各大城市的4S汽車平臺，也都陸續開始開工！
如果汽車之家制定的“401”計劃能夠完成，也就是在國內四百座城市，都建立汽車之家的線下汽車平臺，另外在每座汽車平臺4S店，配套一家駕校、售後中心等。
未來汽車之家，將不僅是國內最大的汽車資訊網站，同樣是是國內最大的汽車4S品牌店，汽車之家將在國內的汽車行業中，佔據一席之地，甚至是能夠掌控住這個行業的話語權和定價權！
使用者收看到的資訊，是在汽車之家上面，購買汽車則是到汽車之家的線下平臺，而保養、維護、辦理保險則到汽車之家的售後中心，另外考取駕照等業務，則到汽車之家所屬的駕校之中。
這是李醒和汽車之家的龐大計劃，這個計劃足夠稱的上是驚人，如果真的能夠做到，那未來汽車之家將在國內的汽車行業中下游市場，佔據統治地位！
這也是為何，之前美國線上AOL在聽到汽車之家的計劃之後，沒做多想，立刻就投資了數億美金的緣故，因為這個計劃，看起來實在是太驚人了，也太誘惑了。
真的讓汽車之家完成的話，那未來汽車之家只需要躺著收錢就夠了，不論是什麼汽車品牌，想要在國內發展，都離不開汽車之家的支援！
聽著李醒的話，陳楚點了點頭，汽車之家那邊有李醒在，陳楚不需要多擔心什麼，如今國內汽車行業方興未艾，未來會爆發出比現在還龐大的多的市場！
汽車之家如果真的能夠佔據了國內4S的品牌市場，那未來汽車之家，將在國內處於超然地位了，至於上市，也只不過水到渠成罷了。
