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從線上走向線下，從一家線上資訊平臺，成為一家使用者接觸汽車品牌得直接渠道，這種變化對於汽車之家來說，至關重要。
甚至可以說是影響巨大，汽車之家線上平臺為使用者提供各種汽車的新聞、效能還有各種車的效能等，而線下平臺也就是由汽車之家經營的4S店，則為使用者直接提供車輛。
這從過去得資訊提供者，成為了為使用者提供選擇車輛的地方，這種線上、線下平臺都聯合，等過幾年隨著網際網路行業的發展，優勢會越來越巨大。
現在使用者還只是在電腦上，瀏覽汽車之家的網頁，看到心儀的汽車之後，可以直接在擁有汽車之家線下平臺的城市，選擇預約看車，到達汽車之家的線下平臺4S店之後，可以直接乘試車輛，還有各種優惠等。
而等到智慧手機到來之後，這種程式幾乎可以大幅度省略，看中哪款車輛之後，只要手機點選一下，就可以直接去乘試、購買，包括各種服務、條約都可以直接手機上直接檢視等。
這就跟電商平臺到了後期，為了爭奪使用者，紛紛收購傳統商城，它們爭的可不是付款時用的哪款支付軟體，而是爭得不同品牌商場超市的所屬使用者！
陳楚看了半響眼前得汽車之家旗艦店平臺，對著一邊的李醒問道，“現在汽車之家那邊怎麼樣？”
之前汽車資訊平臺混戰，汽車之家笑到了最後，基本上佔據了整個汽車平臺的半壁江山，跟各大汽車品牌還有廣告商取得合作，到現在已經開始樹立在整個汽車資訊平臺行業的權威了。
不過現在依然無法高枕無憂，搜狐汽車、新浪汽車等，雖然現在流量滑落了許多，不過並沒有倒閉，現在依舊還活躍著，只是相比起以前來說，已經是差了許多。
“汽車之家的使用者，目前穩定提升之中，目前的我們的市場份額，已經在整個汽車資訊平臺行業，佔據了絕對優勢！”
李醒說道，選擇楚科技術來投資汽車之家，到現在為止，是讓李醒感覺做的最好的一次決定，之前關於楚科技術的傳聞甚多，包括楚科技術做事霸道之類的，不過現在李醒感覺，選擇楚科技術，讓陳楚投資，對於他來說，則是再好不過的事情！
汽車之家成立到現在，陳楚基本上放權給李醒和他的團隊，並且拉來了包括AOL美國線上之內的投資團隊，讓汽車之家的資金一直沒有斷過。
而包括勃勃野心的汽車之家“401計劃”，汽車之家不僅要成為國內最大的汽車資訊平臺，還要成為亞洲最大的汽車經銷商，這樣堪稱瘋狂的計劃，陳楚竟然也對汽車之家鼎力支援，換個投資者，說不定早就砍掉了這個燒錢的業務。
“不過，汽車之家目前資金方面還是有所緊缺，依靠平臺的廣告營收，可以做到基本的收支平衡，不過開展線下平臺4S店，還有擴充套件其他業務，則資金有些匱乏，預計恐怕多個季度無法盈利！”李醒提前給陳楚透了一點風聲出來。
汽車之家已經出了接近兩個季度的業績報告，基本上只有兩個字虧損，而且虧損持續嚴重，之前只做線上平臺的汽車之家，屬於輕資產運營，而現在則屬於重資產了，短時間內，虧損肯定會很嚴重。
陳楚聽到李醒的話，只是點了點頭，這是肯定的事情，汽車之家短時間內，肯定沒法盈利，不過等到一到兩年時間，等到汽車之家的線下平臺覆蓋到一二線城市，那時候整個汽車之家的營收，基本上將會暴漲。
就跟建商場一樣，前期投入有些大，不過等到建成之後，將會源源不斷的帶來現金，就算經營不景氣，底下那塊地皮，未來都價值不菲。
“資金方面，不用擔憂，楚科技術這邊會聯絡AOL美國線上，近期為汽車之家這邊，在融一筆資金！”
開弓沒有回頭箭，既然已經開始做了，那就只能做下去，最忌憚的就是半途而廢，對於整個部署計劃被打亂不說，也會讓汽車之家那邊，都失去進取心，未來做事都是束手束腳的。
“多謝陳哥！”李醒笑著對陳楚說道，跟陳楚合作最大得好處，就是隻要是管理上的正當計劃，陳楚一般都會支援。
就現在汽車之家的待遇，是楚科技術的標準待遇，而包括員工住宅區、班車、餐廳等，都是楚科技術在幫汽車之家在做，讓李醒這邊免除了大量麻煩，否則的話，汽車之家的最新一季度業績，恐怕會難看的更加嚇人！
“不過還是之前那句話，做線下平臺一定要做好管理和售後，這一點絕不能出錯！”陳楚對著李醒慎重的交代的道，線上平臺沒做好，最多就是被人罵，
