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“每股15英鎊，另外支付每股5便士的紅利，楚科以高於arm市值43%的價格，三百億美刀全資收購這顆現代工業史上最閃耀的明珠！”
英倫itv電視臺跟英倫、歐洲諸多媒體，開始鋪天蓋地的報道這個，之前根本沒有收到一點風聲的新聞。
有支援的自然有反對的，像bbc電視臺那邊就強烈反對，認為英倫的市政部門，能同意這筆收購，這完全就是在犯罪。
其餘諸多媒體，也有不少同樣的觀點，認為賣掉arm就是在自斷其臂，未來肯定是要後悔。
還有一點，讓一幫約翰牛難言的東西，那就是楚科逮著曾經不可一世的日不落帝國薅羊毛，可已經不是一次兩次了，f1公司、百代唱片、遊戲零售連鎖品牌店game，現在又加上了arm，一次比一次薅的厲害，這不是要把英倫給薅禿了的架勢？
曾經只有大陰帝國，薅其他人的羊毛，什麼時候輪到英倫被人給割韭菜了，還活在兩百面前的一幫英倫紳士們，自然是各種跳腳。
另外科技行業，也出現了強烈反對的聲音，尤其是以矽谷那邊為主，壓根沒有一點點防備，根本沒任何風聲，楚科就拿下了arm，那以後矽谷的電子科技公司，還要受制於楚科不成？
至於三星、蘋果、索尼等擁有晶片業務的，就更不用提了，反應尤為激烈，他們以後想要再自研晶片，就必須得到楚科的授權，才能夠使用arm的晶片框架，雖然楚科不至於掐這些品牌得脖子，可不掐跟有沒有能力掐，可是完全兩碼事。
三百億美刀的收購價，創下了近五年全球科技史上，最大規模得收購案，而且是在次貸危機的背景下，楚科的豪橫算是讓整個科技有了新的認識！
楚科今年大動作頻頻，onyx科技、易支付都花錢如流水，本以為已經夠勇猛了，結果楚科總部一出手，直接就是三百億美刀，讓整科技行業也只有目瞪口呆的份。
雖然反對的聲音不斷，甚至歐洲跟北美那邊，都有聲音反對英倫市政部門，同意這筆足以改變科技格局的收購，但英倫這邊卻根本沒有顧及。
不論是現在英倫的大統領，還是稽核這筆收購的英倫財政、商貿部門，都是以極短的時間，便同意了這筆收購，壓根不管外界什麼意見。
因為楚科提出的條件，太有誘惑了，讓英倫市政根本沒有任何拒絕的理由，楚科承諾會將arm在英倫的職員，再擴大一倍的就業崗位，楚科旗下的產業，onyx旗艦店、百視達連鎖門店等，也同樣會在現在的基礎上，再招收30%的人員。
至於其他得，如汽車之家入駐英倫，onyx產業鏈增加英倫零部件廠商等等，幾乎相當於一次性，給英倫增加了萬人以上的就業崗位，而且都是收入不菲的職務，未來在英倫的稅務，也會提高15%以上，面對楚科提出來的條件，正被次貸危機造成的失業，攪得焦頭爛額的英倫大首領，想都不想就給同意了。
眼下這個局面，哪裡顧得上什麼面子，至於歐洲老表跟北美親戚那邊的意見，英倫才懶得願意管，自己的崽，想怎麼賣就怎麼賣，難道北美那邊還真敢對約翰牛搞什麼制裁？
“楚科已經買空了英倫！”
在交易被英倫商貿部宣佈透過得那一刻，一位老牌的媒體人，哀嘆的說道，曾經大陰帝國的榮光，真的是已經煙消雲散，現在竟然只能勉強靠賣家當過日子了。
而隨後更有勁爆訊息傳出，楚科竟然還向著持有勞斯萊斯品牌得寶馬，問價勞斯萊斯品牌，雖然被寶馬集團拒絕，但還是英倫一眾人感覺心有慼慼焉，直感嘆一句，大英完了！
但陳楚，實在是不知道問價勞斯萊斯，關英倫什麼事，要說賣家當，英倫早多少年就開始了，多年前就將勞斯萊斯賣給了寶馬，現在賣arm、百代唱片、f1，也算不上辱沒了英倫，畢竟這也算是老傳統……
楚科也是想趁著，全球汽車產業鉅虧的時候，拿下勞斯萊斯的品牌，今年基本上全球汽車巨頭，日子都過得艱難無比，不論是歐洲這邊得大眾、寶馬、保時捷之類，還是日苯豐田、本田等，今年都鉅虧。
寶馬今年日子也不好過，但面對楚科的問價，尤其是買下來勞斯萊斯的車標，是要給依多尼斯使用時，寶馬咬著牙給拒絕了。
實在是寶馬也怕玩出么蛾子，依多尼斯要是把勞斯萊斯得車標，用在豪車上也就罷了，可特麼要是用在依多尼斯的電動汽車上面，寶馬懷疑發了瘋的英倫那邊，會不會直接全面抵制寶馬。
不過對於這件事
