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字樣。然而從周圍進出的人臉上,輕易的可以從他們的目光中看的出來,這不過是一道掛羊頭賣狗肉的送分題而已。
對,什麼501研究所,不過是國防科工委給601所披的一層皮罷了。
至於說航工部的壓力?他們現在還自顧不暇呢。搞出“獨走”這種事情來,他們內部恐怕有的扯皮了。
嘛,反正航工部多數時候做的都是這個工作,早就已經輕車熟路了。
胡文海現在也不想管他們上面是怎麼扯皮,只要不耽誤他手上這個無人機研發的專案就行。
為了確保“針眼”無人機的研發進度順利,這段時間他甚至吃住都是呆在601所裡,就是為了隨時解決各種技術問題。
比如說機身使用的鐵氧體吸波塗層,這東西放到八十年代妥妥的就是黑科技,美國人秘而不宣的秘密武器。但是放到三十年後。鐵氧體吸波材料,早就廣泛的應用到各種民用、軍用領域——阿里巴巴上兩塊錢一片,真不知道便宜到什麼地方去了。
說起來這東西胡文海真是一點也不陌生,在手機設計中鐵氧體吸波材料被廣泛的應用在天線、電池無線充電等方面,根本就是爛大街的白菜技術。
只要根據吸波頻段對鐵氧體的塗層技術指標進行相應改變,就可以從吸收特定電磁波。轉變成吸收某種雷達波了。
這對搞電池和手機起家的胡文海來說,真是一點難度也沒有。
至於機械設計和飛機各子系統配置,這方面601做的那真是熟的不能再熟了,完全不用胡總操心。
所以現在進度最慢的,不是別的,竟然就是他親自負責的電子系統。
航電和網路這兩塊,可以說是目前研發的老大難方向。歷史上,601要直到1986年和美國人合作搞“和平典範”計劃,這才對電傳飛控有了直觀的認識。
也就是從美國人那裡學到了把著名的1553b匯流排應用到殲八ii戰鬥機上。601才算是接觸到了三代機航電的門路。
可是1985年的當下,和平典範計劃還沒有開始,當然601也就說不上對電傳飛控和網路系統有什麼認識。這兩塊的研究任務,也只能放到了胡文海的肩上。
不過好在,胡文海在入股思科這段時間裡,憑藉大股東的身份獲得了大量的網路基礎技術資料,也包括了pc104這種工控匯流排技術。
雖然是工業上應用的資料匯流排技術,但是暫時用在無人機上。倒也還算是能對付著。
只不過整個601所裡,除了胡文海、冉妮和羅西三個人。這方面就再沒有能幫上手的了。電路和網路這兩部分,可以說是無人機的核心戰鬥力,胡文海也不得不親力親為。
這不是,他剛剛忙裡偷閒看了場電影,沒看完就被冉妮給抓了回去。
“又是哪裡出問題了?”胡文海顧不得穿上白大褂,直接走進了機房裡。看到了正在滿頭大汗和人吵架的羅西。
“我需要更大的空間,你們結構上必須調整!”羅西看起來有段時間沒有休息了,紅著眼睛、鳥巢式的頭髮,幾乎是要憤怒的喊出來。
“屁,是個人都說自己需要更大的空間。我們做結構的會變戲法,給你變出空間來?”另一個一臉疲倦的工程師,以同樣的音量吼了回去。
“胡總來了!”
看到胡文海走進來,所有人都不由鬆了口氣。
就連羅西也叫的非常順口,這段時間他和胡文海一起工作下來,已經被他的能力所折服了。喊這一聲胡總,一點心理壓力也沒有。
“什麼情況?”胡文海沒有客套,開門見山的問道。
“無人機本身空間就小,各子系統空間都是劃定好的,現在羅工卻跟我說要更大的空間!”負責結構的工程師一臉怨懟,顯然雙方矛盾不是一天的事情了。
“我也是沒辦法,閘流體濾波、散熱裝置就是那麼大,現在東西都湊在一起,干擾和過熱問題已經影響系統穩定效能了!”
羅西雙手一攤,無奈道:“不給我更大的空間,這活我是幹不了了,到時候專案沒有完成,可不能怨我。”
“設計飛機要是這麼容易,乾脆隨便找個電工不就得了?”結構工程師反唇相譏。
“那你倒是找個能搞定的電工來?”長時間的高強度工作,顯然讓雙方的脾氣都不太好。
“好了,好了。”胡文海連忙伸手把倆人拉開了點,皺眉想了想,問道:“現在的問題,就是結構上拿不出更多的空間,電力電路上空間