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、行商天下，民間百姓甚至可以與各國商賈通商，不過就要向朝廷繳納一定的關稅，具體細則朝廷已經釐定出來。”
“陛下，參照此前山東、山西的試行結果，此結社法案如果在全國推行，財政部的收入將會增長三成，到時候商稅和關稅，將會取代人頭稅等傳統稅種，成為我大明第一、第二大稅源！”
成化帝聽著劉君韜的講解，不住地點頭贊同，並且自己此前也對山東和山西鼓勵經商的方略有所研究，明白劉君韜所言非虛。
不過，成化帝還是有些擔心，一旦這些商人失去了往日的嚴格管制，會不會形成尾大不掉的局面？
劉君韜解釋道：“陛下，朝廷雖然是鼓勵通商，但絕不是讓商賈失去約束，所有商人都要在大明律的框架下，被結社法案、工商法案等商事法案嚴格約束，絕不會讓這些商人做大的！”
“嗯！”
成化帝說道：“如此，朕就批准這個法案。不過，法案實行之後，不但要鼓勵各省之間的商人進行結社、通商，還要讓我大明的商人走出去，多賺一些別國的財富，這才是最好的！”
劉君韜聞言暗暗吃驚，誰說華夏的君王沒有商業頭腦？只是實事不允許罷了！現在成化帝的主張，不就是後世西方的重商主義的原型嗎？
“陛下放心，此法案一旦推行，臣料定，大江南北的造船業肯定會迎來又一個高峰！出海行商的商社也會如同雨後春筍一般成立的！”
“如此，最好！”
十日之後，朝廷正式頒佈結社法案，一時間朝野為之震動。而民間對此的反應更是激烈，一時間大江南北到處都是擁擠在各府縣衙門口的百姓，這些百姓紛紛舉著各家銀行開具的“財產證明”，以及合股證書、結社合同等文書，準備在官府登記結社的。
與此同時，北直隸、山東、福建、廣東、廣西、遼東等沿海地帶，凡是能夠建造海船的造船廠都是訂單量大增，短短一、兩個月的訂單量，便已經超過之前數年之和了！
一時間大明帝國的造船業極度繁盛了起來，各種已經在朝廷登記備案的新技術、新工藝被迫不及待的用在了這些新建造的海船上，極大的推動了大明造船技術的發展。
截止到成化六年七月，短短兩個月的時間裡，財政部光是登記商社收取的手續費就已經達到十幾萬兩銀子，要知道成立一家商社所收取的手續費，只需要註冊資金的萬分之一而已，由此可見民間結社規模之大！
而且，各地彙集上來的資料顯示，兩個月內，大明各地新成立的商社數量不下十八萬家，而且增速還在加快之中。在大明各地造船廠訂購的海船數量，已經達到三千多艘，而且依舊在增加之中！
成化帝和劉君韜都沒有預料到，大明民間竟然有如此巨大的財力，大明的百姓竟然有如此大的魄力！
劉君韜如今已經極度興奮，不過面對幾乎是井噴規模的民間經商力量，劉君韜也有些手忙腳亂，開始為民間商賈力量鋪路。
首先，劉君韜下令在呂宋島修建大興的中轉港口，作為大明海商出海的中轉地。駐守在呂宋島的大明西洋艦隊全程為海商提供護航服務，並且可以為海商供應淡水、食物和藥品。
其次，劉君韜還命令在大明各省之間的交通要道修建中轉站，專門為在國內行商的商賈提供方便，全面鼓勵商業和工業的發展。
自此以後，大明的工商業開始了一個持續井噴狀態的大發展，大明的商人開始了原始資本的積累，大明的工業家也開始了原始技術和生產資料的積累，迅速為依舊昂揚強盛的大明註上了一劑強心劑！
與此同時，大明西洋艦隊透過不斷的護航，也逐漸掌握了後世印度洋、太平洋等處航道的水紋情況，海軍將士的技藝也在飛速增長。
劉君韜也及時下令讓北洋艦隊、南洋艦隊加入到護航隊伍中，最大程度的鍛鍊大明海軍的能力和戰力。
此時，大明帝國終於開啟了屬於自己的大航海時代，華夏也如同一條如日中天的巨龍，開始在東方升騰起來，光耀萬世！
