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說實話，比賽來到這一刻的時候，無論是布雷克還是雷齊，其實心裡面都明白，他們小看了張一飛，小看了F1車手的實力。
能成為世界第一大方程式賽事，並不是沒有理由的，維倫紐夫跟蒙託亞兩個人在F1圍場展現不出統治力，也是有原因的。
那就是F1車手，確實在硬實力上面，就是世界上最強的方程式車手！
可以說今天這場賽事，印地車手已經佔據了天大的便宜，美國大獎賽剛跑完，兩位F1車手處於賽後的疲憊期。而且還是跑他們從來都沒有接觸過的印地500賽事，能到最後十圈一個人都沒超過去，已經是印地車手的失敗。
他們曾經認為自己是最強的車手，認為印地是最強的方程式賽車，代表著賽車運動真正的速度跟熱血。甚至他們一度瞧不起維倫紐夫跟蒙託亞，兩位印地冠軍車手，就在F1混成這種吊樣子？
窩在美國一隅，頗有一種夜郎自大的心態，沒有真正跟F1車手競技過，他們永遠都感受不到F1車手強大。到了現在這一刻，他們已經沒有了之前的傲慢跟優越感，還不協同合作的話，這場世紀之戰就輸定了！
“還剩最後八圈！布雷克，從左側聯合進攻車手飛，否則我們沒有時間了！”
資歷最老的雷齊，沒有等到海利歐的回應，就直接聯絡布雷克展開協同進攻。
這一刻不是海利歐玩“孤狼”的時候，車手飛也證明他不是什麼菜鳥，沒有聯合進攻，海利歐單挑不一定能贏張一飛。
聽到雷齊的話語，布雷克直接利用前車海利歐的尾流，彈射到他的左側，準備跟海利歐一左一右聯合包夾張一飛。
面對布雷克的超車，海利歐並沒有做出任何擋車的動作，他嘴上雖然沒有說話，但動作是其實已經預設了，沒有聯合進攻，是幹不掉前面的車手飛，更別說還有頭車的舒馬赫了。
“印地車手終於放下他們那滿滿的優越感，開始以多打少了嗎？”
邁凱輪車隊主席羅恩·丹尼斯，此刻用著諷刺的語氣，評論著賽道上的局勢。
他目前算是三巨頭車隊裡面，最袖手旁觀的BOSS了，車隊裡面既沒有印地車手，也沒有競爭F1世界總冠軍的壓力，完全可以用旁觀者的角度，看待今天這場大戲。
丹尼斯跟張一飛，沒有什麼交情，甚至還有一段利益衝突。畢竟之前張一飛可是跟基米·萊科寧並列新人雙子星，只是基米不給力，現在已經被中國小子遠遠甩在後面了。
但無論如何，他們現在都是一個陣營的，為了F1！
“不放下不行，因為他們發現原來最強的印地車手，還跑不過一名F1中國新人！”
經理惠特馬什語氣中帶有著一些驕傲，無論如何，張一飛展現出F1車手的實力跟韌性，他扞衛了一級方程式的榮耀跟地位！
“是啊，沒有人出手教訓他們，這些美國鄉巴佬，真以為F1沒人了。”
“不過話說回來，飛也不算普通新人，他是F1最近這幾年來，實力最強的新人了。除了成績不如維倫紐夫，我覺得他的潛力比維倫紐夫更大！”
丹尼斯這次，給了張一飛很高的評價，這並不是誇張，而是一名F1新人現在跑印地500賽事，能壓制住他們的新科印地冠軍，迫使對方不得不以多打少，真的無愧於F1超級新人的稱號。
“我也有這種感覺，飛的潛力太恐怖，適應能力也強的可怕。說真的，我認為他才是方程式賽車界，真正的最強新人！”
邁凱輪車隊的看好，甚至認為他是真正的最強新人，但卻絲毫無法緩解目前張一飛的壓力。
一個海利歐，以張一飛目前的身體狀態，能擋住已經是萬分艱難了。現在再加上一個布雷克兩路進攻，張一飛真的有點招架不住。
他已經無法去擋單一某個車手，而是嚴守住自己的中線，玩命跑最快速度去搶過彎走線。
因為光靠擋是擋不住的，只有比對方跑的更快，才能不被他們給超越。
更快的速度，就帶來了更大的過彎G值，張一飛甚至在高速過彎的時候，開始出現了視覺模具跟反應遲鈍的跡象，差點沒有撞在防護牆上。
雖然印地賽車不是每個路段，都是水泥牆防護牆，不過為了突出危險跟刺激，輪胎牆厚度遠遠不如F1，而且很多地方沒有砂石緩衝區。
這種跡象的出現，讓張一飛開始緊張起來了，因為要是再嚴重的話，下一步就是G值重壓下的“黒視”，這是戰鬥機飛行員高負載情況下才有
