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感。但問題是這第二代的道奇挑戰者,簡直是侮辱了美系肌肉車的名號,套娃了三菱的戈藍平臺,動力方面最大也就是2.6L V4引擎。

四缸2.6L的排量,一百多匹的馬力,也配叫肌肉效能車?放在美國這種地方,就連買菜都嫌它排量小、動力弱了,這樣導致第二代道奇挑戰者,成為了最失敗的一代挑戰者,甚至是玷汙了奠定基礎的第一代挑戰者名頭!

看著張一飛並沒有說話,索菲婭臉上玩味一笑,她大概猜測到張一飛不滿意的地方。畢竟開過一級方程式,體驗過極致的速度與激情,一般的效能車還真是看不上眼。

所以索菲婭轉身,掀開了背後一輛車身上的帆布,另外一輛道奇效能車出現在他們兩個人面前。

“道奇蝰蛇街道版GTS-R,勒芒冠軍紀念車型,8.0L排量,V10的引擎,最大馬力460匹,這下應該喜歡了吧?”

看著這輛道奇蝰蛇冠軍紀念車,張一飛眼中終於開始流露出異常的光芒。因為這輛車其實已經脫離了普通效能車範疇,算是超級跑車,甚至是勒芒冠軍車型。

這也是美國賽車,30年來首次登頂勒芒賽事的冠軍車,所以推出了100臺街道紀念版。張一飛真的沒想到,索菲婭家裡面就連這種車都有。

不過轉念一想,她之前連邁凱輪F1GTR這種賽事級紀念版都有,有一輛美國道奇冠軍車型也就不足為奇。

並且從迪尼茲願意贊助F1車隊來看,應該他本身也是汽車愛好者,所以才會收集這麼多效能車,真是有錢人的快樂,就是那麼樸實無華且枯燥啊!

“這車不錯。”

張一飛點頭稱讚了一句,能在勒芒賽事上拿到冠軍的車型,自然不會差到哪裡去。

“我就知道你喜歡!”

“我父親跟我說過,作為一名賽車愛好者,男人的浪漫就應該追求大排量多缸,看來他說的果然沒錯!”

對於索菲婭這句話,張一飛並沒有否認,雖然他承認並且知道小排量增壓是未來的趨勢,並且也更符合環保。但是作為一名車手,他更喜歡大排量的線性加速,以及多缸發動機才能帶來的穩定性跟狂暴咆哮!

這一點就如同百年前,男人的浪漫是大炮鉅艦一樣,雖然同樣被時代所淘汰,但依然在軍迷的心中,都有著一個大炮鉅艦的夢想。

坐上這輛道奇蝰蛇,點火給油之後,8.0L超大排量所帶來的低吼聲音,是張一飛聽過最深沉的。說實話,除了特種車輛,張一飛兩輩子見過最大排量的效能車,也沒有超過7.0L,而這都已經到8.0L的恐怖級別!

想想後世普遍1.5的狀態,超過2.5L都敢叫大排量了,跟現在這種8.0L的恐怖巨獸真的沒法比。

當然,帶來的後果,就是同巨獸等級的耗油量。後世黑納智捷大7的段子,一腳油門下去油箱裡面能出現漩渦,可能在這輛道奇蝰蛇身上,也是差不多的效果。

460P馬力確實驚人,放在這個時代就是頂級超跑的效能。某種意義上來說,這輛道奇蝰蛇對標的也不是美系仨劍客,日系四大天王這種平民效能車,而是保時捷、瑪莎拉蒂、法拉利這類的超級跑車。

不過相比較700P馬力的真正勒芒冠軍版,460P馬力又有點小巫見大巫了。至少在張一飛這種駕馭過上千匹馬力的頂級車手面前,無論是效能車或者超跑,都跟玩具差不多。

一腳油門下去,瘋狂的甩尾衝出車庫,像是漂移刷尾這些方式,也確實是方程式賽車所體驗不到的刺激。所以張一飛駕駛普通效能車的時候,喜歡弄出這些操作懷舊一下。

這對於張一飛來說就是一個小意思,但對於索菲婭這種普通人來說,坐在副駕駛上的體驗,簡直是無法形容。

刺激、害怕、興奮、心跳猛烈上升等等,都給索菲婭帶來的無與倫比的感受,畢竟這是坐在世界頂級F1車手的副駕駛位置啊!

“飛,你知道嗎?我最喜歡坐的就是你的副駕駛位置,雖然有著無比的心跳跟刺激,但是卻永遠都會有一種安全感!”

索菲婭激動的朝著張一飛說了一句,這就是她一定要張一飛來巴西的原因。

只有坐在張一飛的身旁,才能感受到這種刺激跟安全感並存,這是索菲婭在其他任何一個身上,都體會不到的。甚至索菲婭有一種感覺,只有開車狀態中的張一飛,才是他最帥的樣子!

聽著索菲婭的話,張一飛只是淡淡笑了笑。

開玩笑,一般人開車是愛好,自

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