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說真的，畢竟有過後世的經歷，女司機開車影片看過不少，對於這點張一飛還真有點心有餘悸。
但是事實上，索菲婭的表現比他想象要好很多，畢竟開車這種東西，其實也是一個熟能生巧的過程。女司機之所以失誤多，大多數都是新手不熟練導致的，另外一部分就是畏懼難度，遇到狹窄的道路不走，難停的車位換人停，久而久之自然水平沒有上升。
索菲婭這點就不同，出身於巴西頂級富豪家庭，從小接觸過各種豪車、效能車，並且有一個汽車愛好者父親，不存在什麼生疏的問題。
所以她的車技不能用固有印象來看待，至少這個彈射起步有模有樣的，沒張一飛想象之中的瞎搞。而且從她認識現場一些地下車手，側面也印證了不是什麼第一次跑的小白。
尼特羅伊跨海大橋這條街頭路線，無論是難度還是夜晚車輛數量，都無法跟日本的灣岸線相比較。所以這裡地下飆車，更多是看中車輛本身的效能，操控實力相反處於其次地位，畢竟以直線加速為主。
看到這裡，張一飛算是明白了，為什麼巴西街頭出現的以超跑居多，而不是傳統氛圍地下賽車的改裝效能車。確實在這種路線上，除非是暴改上千馬力的GTR或者三菱EVO來戰，否則一般的效能車，真戰不過這些超跑。
道奇蝰蛇8.0L的排量，在這種街頭賽道上很有優勢，只要超第三方車輛走線好點，後面那些街頭車手不是那麼好追趕的。
甚至一度讓張一飛懷疑，索菲婭她選擇這輛道奇蝰蛇，而不是之前的美系三大肌肉車，就是為了自己飆車而準備的。
不過隨著後面地下車手開始發力，索菲婭心態開始有點著急，一般的賽車愛好者跟地下車手之間，還是有點實力差距的。
“飛，他們快要追上我了，怎麼辦？”
索菲婭不敢挪開視線，只能用著略顯緊張的語氣朝張一飛求助。當脫離了她能掌控的“安全區”，那種之前玩火的淡然就沒有了，更像是一個普通的小女人。
“地板油，切六擋，加速。”
張一飛平淡的回了一句，速度過快的情況下，索菲婭明顯有點害怕了，現在並不是這輛道奇蝰蛇的極限。
聽到張一飛這種平靜的語氣，就好比一股暖流，瞬間撫平了索菲婭心中的緊張跟畏懼。這也就是她想讓張一飛坐在旁邊的原因，有一位世界級車手指導，帶來的安全感是無與倫比的。
“前面左彎切線搶佔道路右側，彎道前第七盞路燈位置點剎車，速度降到160左右，切四檔。”
張一飛精準的如同計算機器一般，告知索菲婭接下來該如何操控。曾幾何時這種能力也被張一飛所驚歎過，但是在不知不覺中，自己也成為了那批“怪物”級別車手中的一員。
“第七盞路燈位置怎麼找？”
索菲婭聽到張一飛的指導，完全是處於懵圈狀態，這種接近兩百公里時速的情況下，橋上的路燈簡直就是跟幻燈片一樣的閃爍過去，還能數清楚第幾盞？
聽到這個反問，張一飛瞬間也是有點無語，他本來是想說入彎前多少米就應該剎車減速的。但是考慮到一般人壓根無法精確到多少米，所以換了一種比較簡單的方式，用路燈來做參照物。
結果現在看來，對於普通人來說，這也是一個不可能完成的任務，只能用其他方式了。
果然是凡人的車技啊~~！
“不用找了，現在點剎車，降檔切線！”
聽到張一飛這種明確指示，索菲婭就能比較好的執行了，立馬減速開始切彎，本來快要追上的巴西地下車手，一下又被甩開了。
有了第一次的配合，後面張一飛指導就更加簡單，索菲婭完全成為了一個工具人，聽從指揮就行了。
但是索菲婭卻沒什麼工具人的覺悟，相反很享受這種被“操控”感覺。特別是當完成過彎跟超車動作之後，眼神裡面的崇拜簡直要冒出星星。
無論在觀眾席或者電視，感受到的F1車手巔峰車技，都遠遠沒有親臨指導這麼震撼。這一刻索菲亞終於體會到，什麼叫做真正的世界頂級職業車手！
後面追趕的車流逐漸被越拉越遠，慢慢消失在後視鏡中，相當於宣告了這場地下賽車的結束。
只能說這群巴西地下車手，實力確實不怎麼樣，如果按照日本灣岸線劃分，他們只能算是盆栽組。一群富二代買輛超跑用來泡妞甩帥的，壓根算不上什麼真正的地下車手。
駛出尼特羅伊跨海大橋的另外一端，勝利後
