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看著張一飛衝入了積分割槽，腦殘粉伊藤結生又忍不住感慨了起來。
畢竟這一幕，是他之前想都不敢想的事情，但現在卻由一位亞洲車手做到了！
聽到伊藤結生的感慨，整場比賽下來，布倫德爾也開始慢慢的適應，甚至能調侃的問道：“伊藤，難你覺得飛最終排名是多少？”
“我不敢猜測，但是我希望見到一飛閣下跟舒馬赫，進行一場魔王般的對決！”
相比較張一飛這個帝國魔王，舒馬赫才是真正賽道上超級車手，大魔王級別四冠王。只有跟他的一戰，才是圍場內的巔峰對決！
之前張一飛跟舒馬赫交手過幾次，有輸有贏。除了美國大獎賽的獲勝，其他時候贏的都不是很暢快。一次勝利並不能代表什麼，只有連續的靠硬實力戰勝舒馬赫，張一飛才能在賽道上被稱之為真正的魔王！
“是嗎？我也挺想見到的。”
布倫德爾這次贊同了一句，巔峰對決是誰都想要見到的場面。
不過在巔峰對決之前，張一飛還有一大帶刀護衛要面對，那就是目前排名第二的巴里切羅。跟其他車手的二號車手不同，沒有誰敢小看法拉利車隊的二號車手，也不是那麼好戰勝的。
說到巴里切羅，他現在的心情其實並不怎麼好，因為他的車後，再次出現了那輛討厭的藍色普羅斯特賽車。
跟一般人都是把張一飛稱之為“藍色幽靈”不同，巴里切羅並不怎麼虛張一飛，甚至兩個人交手張一飛還喊過隊友幫忙，而巴里切羅都是在孤軍奮戰。
而且話說回來，以現在的局勢下，輸給張一飛已經不是什麼大事情，畢竟這中國小子登頂過冠軍席位，認真說起來大家都輸過。
但是輸給阿萊西的還是少數，而在奧地利賽道上，巴里切羅硬是輸給了這名法國老將兩次，更是成為很多人嘲笑的經歷，就連車隊管理層都感到不滿。
說實話，當初在奧地利A1賽道，巴里切羅現在都想不通，自己怎麼會被阿萊西這種“養老”車手，給連續擊敗兩次的。
本以為這種事情就是一個終結，以阿萊西的實力，可能這輩子都看不到自己的車尾燈了。結果沒有想到，今天日本大獎賽收官之戰，自己的後面有出現了那輛14號普羅斯特賽車。
巴里切羅此刻都不知道該說什麼好，到底是阿萊西煥發了職業生涯第二春，還是後面的車手太菜，硬是讓他跑進了領獎臺位置？
庫特哈德、維倫紐夫撞出賽道也就算了，小舒馬赫呢？超級新人基米·萊科寧呢？你們連一名法國老傢伙都跑不過了嗎？就這種實力，還跑什麼職業賽車？
無數的疑問號在巴里切羅腦海中升起，他確實想不通阿萊西這種車手，排位賽十名開外，到到底是怎麼衝進前三的。
不過無論如何，巴里切羅都是打起了一萬分的精神，嚴防死守阿萊西的進攻。奧地利大獎賽跌倒過一次，已經讓很多人看笑話，日本大獎賽無論如何也不能跌倒第二次！
可能換做之前，巴里切羅怎麼也不會想到，自己有一天對把阿萊西這種級別的車手，來當作強大的對手看待。
其實跟巴里切羅想象的不同，阿萊西這個時候，壓根就沒有向他發起進攻的能力。因為拉爾夫·舒馬赫已經從維修站裡面出來了，打算奪回屬於自己的位置。
要知道拉爾夫·舒馬赫這名車手很奇特，實力真的不弱，巔峰一度讓自己哥哥大舒馬赫，站在亞軍領獎臺上仰望自己。
但是每當車隊對他充滿希望的時候，他又會用實際行動告訴你，什麼叫做希望有多大，失望就有多大，水平發揮的忽高忽低，也很少留下什麼經典的戰役。
不過真正讓他口碑崩盤的，還是後來去到豐田車隊，拿著頂級車手的高薪，跑的卻一塌糊塗，成為了高薪低能的代表，最終泯然與眾人。
只能說F1圍場裡面，只容得下一位舒馬赫，沒有兩個人的位置。
當然，現在開著威廉姆斯賽車的拉爾夫還是挺強的，給前車阿萊西帶來了很大的壓力，他沒有餘力去進攻巴里切羅，就連防守都變得岌岌可危。
所以賽道上前幾的局勢僵持了下來，就看張一飛什麼時候能超越基米·萊科寧，跟阿萊西聯手夾擊拉爾夫·舒馬赫了。
