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會出現優勢的一面。
那就是最後排名的車手，可以盡情的展現自己，可以去盡情的秀操作。
某種意義上，現在前排車手跑第幾名，都不是媒體跟觀眾的焦點，因為他們的排位已經沒有了懸念。而張一飛跟蒙託亞兩個人的瘋狂，相反很多觀眾都很好奇，他們最終能逆襲到哪一步。
“希望今天基米，也能加入到這一場新人大秀中來。”
丹尼斯提了一句基米·萊科寧，其實在他的內心裡面，還是很看中這位芬蘭小子的。
只是最近一年芬蘭小子表現，讓作為車隊主席的丹尼斯，也是承受了很大的壓力。
邁凱輪車隊可以接收新人，可以培養潛力股，但必須要是真正的天才車手，展現出自己的絕對潛力。否則三巨頭車隊，不會給一年又一年的時間，讓車手去慢慢提升。
年終董事會，丹尼斯需要基米·萊科寧拿出一點東西，讓他跟集團管理層彙報，最終把年輕的芬蘭冰人給保下來，再給他一年證明自己的時間。
如今賽道上，蒙託亞跟張一飛都表現的很出色，基米·萊科寧就必然也要達到這種檔次。否則哪怕他就是表現合格，在對方的襯托之下，也只能顯得自己不夠優秀。
“會的，我始終相信基米，也相信哈基寧的眼光。來自賽車國度的接班人，不會差到哪裡去！”
惠特馬什堅定信心的說了一句，芬蘭小子的上限跟成績絕對不止於此，他必然能在未來的職業生涯，表現的更好！
賽道上的瘋狂追趕還在繼續，超越了英美車隊潘尼斯之後，張一飛奮起追趕著前面雷諾車隊的簡森·巴頓。
這年頭未來的F1世界冠軍，在新人階段表現垃圾的不止基米·萊科寧一個，也不止“頭哥”阿隆索，簡森·巴頓這位2009年的F1世界總冠軍車手，此刻也好不到哪裡去。
如果說冰人基米·萊科寧風格自成一派的話，那麼阿隆索就有點像是塞納，火爆風格。至於簡森·巴頓，偏向於普羅斯特那種風格。
你可以在賽道上，看不出來他多麼強勢亮眼的表現，但是他每一戰的成績，都穩定的可怕。而且最主要的，是非常全面沒有任何短板，賽車能有多快，他就能跑多快。
所以後來隨著雷諾時代的到來，簡森·巴頓的成績也開始得到突破，最終登上了巔峰。
當然，這都是後面的事情了，現在的雷諾車隊是剛剛進入F1圍場的新軍，還沒有發揮出雷諾—日產聯盟的研發優勢，加上簡森·巴頓偏保守穩定的風格，並不會多麼瘋狂的阻擋張一飛，所以他很快就輕鬆超了過去。
看著簡森·巴頓沒有做出什麼像樣的阻擋，雷諾經理布里亞託利臉上的表情很複雜。
對於簡森·巴頓，其實他並沒有期望過高，畢竟這是威廉姆斯車隊給蒙託亞讓位的車手，實力強的話就不會被“新人”蒙託亞給搶了自己正式車手的位置了。
只是這傢伙一年的表現下來，實在是有點不堪。說他技術不行吧，賽道上又沒有什麼短板，基本功紮實的簡直有時候跟教科書一樣。
說心態不行吧，被威廉姆斯車隊踢了一次，加上一年下來跑成這叼樣成績，也沒看到簡森·巴頓有任何心態緊張或者爆炸的跡象，甚至比車隊策略組還要淡定。
但就是不知道為什麼，這傢伙賽道上成績一直就上不去，總感覺缺少一種上限的爆發力。
歷史上的簡森·巴頓，也確實是最沒有存在感的WDC（F1世界冠軍），甚至被現在雷諾經理布里亞託利說像路邊的石頭。
這個路邊石頭有兩種隱喻，一種是說巴頓太慢了，另外一種就說他像路邊石頭一樣不顯眼。
“當初要是戈恩眼光再長遠一點，今年我們的新人車手就不是簡森·巴頓，而是把他超越的中國小子飛了。”
看著自己旗下車手這麼不堪一擊，雷諾技術總監鮑勃·貝爾，很不爽的說了一句。
見過眼光差的，還真是沒有見到眼光差到雷諾副總裁戈恩這種地步，他當初在雷諾方程式上，就看不出來車手飛的潛力？
“戈恩總裁的級別太高了，是不可能特地關注一名中國新人。F1歷史上有無數的賽道新人，也不是誰都可以達到中國小子的高度，只能說這是上帝的旨意。”
布里亞託利是管理層商人，自然不像技術派貝爾思維那樣簡單粗暴。
可能現在很多人都嘲笑當初戈恩沒有眼光，但事實上戈恩看不上張一飛，是必然會發生的事情。兩者級別相差太多，別說是初
