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十月十二號,這是2000賽季鈴鹿賽道的週五練習賽,也是這個賽季的收官之戰。
相比較其他賽道偏向於圓形的佈局,鈴鹿賽道“8”字形佈局,從視覺效果上就要偏小一點。但鈴鹿賽道依然是十萬人級別的標準F1賽道,哪怕今天只是一場練習賽,都有超過五萬的觀眾到場。
更重要一點,就是今天賽道上面,幾乎半邊天都是紅色的海洋,無數國人或者在日華僑來到鈴鹿賽道,給予張一飛最熱烈的支援。
因為張一飛在美國大獎賽的經歷,讓很多中國觀眾也是看在了眼中。他們從來都沒有想象過,異國他鄉獨自征戰的張一飛,會遭受到全場數十萬人的冷眼與嘲笑。
也就是這一幕,讓很多國人明白,張一飛這一路走來的壓力跟艱辛,更彰顯他能取得今天成績的可貴!
除了這些因素之外,地理因素也是佔據了很重要原因,畢竟日本是鄰國,中國觀眾想要來到日本支援張一飛,要比去到美國現場觀戰輕鬆的多。
其實除了國人跟海外華僑之外,今天這片紅色海洋裡面,日本支持者還真不是少數。
作為亞洲唯一的汽車國度,加上他們崇尚強者的國民性格,張一飛的表現跟成績,毫無疑問是征服了很多日本車迷。
而且昨天張一飛出現在灣岸線上的訊息,也飛速的傳遍了日本整個地下賽車界,可以預料到多年之後,這一晚將成為灣岸線上傳奇的時刻,會被很多地下車手,津津樂道用著嚮往的語氣傳遞下去。
全日本三大GT車手,加上F1亞洲次世代王者的集結,想想都是令人熱血沸騰的場面。所以很多慕名而來的地下車手,也是來到了鈴鹿賽道,想要見證一下張一飛的風采。
普羅斯特車隊維修站,張一飛看著賽道上一片飄揚的紅色,有那麼一瞬間,他懷疑自己是不是走錯地方了!
這真是日本賽道?
跑了這麼多場F1賽事,張一飛能得到全程冷漠對待,都算是謝天謝地了。大多數時候,自己就如同“全民公敵”一般,看臺上幾乎都是冷眼與嘲笑。
不過對於這樣的場面,張一飛從一開始就沒有意外過,想要成為那個“破局者”,並且打破歐美方程式賽車的壟斷,以及那些歐美車迷一貫的優越感,就必然會遭受到他們的敵視。
更重要一點,就是在有敵意的局面下,張一飛還不裝孫子,又狂又跳,不針對你針對誰?
“飛哥,今天支持者很多啊,感覺就跟我們的主場似的。”
阿虎望著看臺上那片紅色的海洋,臉上的表情很高興,畢竟這算是張一飛F1職業生涯以來,第一次在觀眾席,支持者佔據了優勢地位。
“別一驚一乍的,小場面!”
張一飛裝作很淡然的回了一句,但其實他內心裡面還是很高興的,畢竟自己又不是什麼受虐狂,支援總比嘲諷要好啊。
“飛哥,這真的是小場面嗎?”
“當然,終究有一天,你能看見全場的紅色!”
張一飛很肯定都回了一句,並且他相信,這一天並不久遠。
有人歡喜,就有人愁,威廉姆斯車隊的蒙託亞,此刻看著賽道上一片紅色的海洋,眼珠子都有點要紅了。
曾幾何時,他享受過比這裡要壯觀無數倍的場景,得到過三十萬人的支援跟歡呼,甚至可能是一項世界紀錄!
我曾經擁有著一切,轉眼都飄散如煙!
就在自己要登頂的那一剎那,所有的一切都隨著被撞出賽道,讓張一飛給破壞的粉碎!
榮譽、勝利,甚至是尊嚴!如果說之前蒙託亞還只是把擊敗張一飛,當作證明自己實力的象徵,那麼現在就是徹頭徹尾的敵人。
對待敵人仁慈,那就是對待自己殘忍!
很多時候人就是這樣,只記住自己從巔峰跌落低谷的場面,卻忘記了當初在巴西賽道上,蒙託亞用著幾乎同樣的手段,把張一飛職業生涯第一個冠軍給撞出去。
唯一不同的是,這次蒙託亞沒丟掉對自己的信心,至少他認為在美國大獎賽上,自己是勝過張一飛的,只是中國佬太過於卑鄙!
除了蒙託亞之外,心有怨恨的還有維倫紐夫,如果說當年印第安納波利斯賽道是自己職業生涯巔峰的話,那麼這次站在當年的賽道上,就是自己職業生涯的恥辱!
現在維倫紐夫,簡直可以用笑柄來形容,眼睜睜的看著自己從主角,變成了配角,最後成為了墊腳石。
張一飛的羞辱成為了導火索,法拉利