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十月十二號，這是2000賽季鈴鹿賽道的週五練習賽，也是這個賽季的收官之戰。
相比較其他賽道偏向於圓形的佈局，鈴鹿賽道“8”字形佈局，從視覺效果上就要偏小一點。但鈴鹿賽道依然是十萬人級別的標準F1賽道，哪怕今天只是一場練習賽，都有超過五萬的觀眾到場。
更重要一點，就是今天賽道上面，幾乎半邊天都是紅色的海洋，無數國人或者在日華僑來到鈴鹿賽道，給予張一飛最熱烈的支援。
因為張一飛在美國大獎賽的經歷，讓很多中國觀眾也是看在了眼中。他們從來都沒有想象過，異國他鄉獨自征戰的張一飛，會遭受到全場數十萬人的冷眼與嘲笑。
也就是這一幕，讓很多國人明白，張一飛這一路走來的壓力跟艱辛，更彰顯他能取得今天成績的可貴！
除了這些因素之外，地理因素也是佔據了很重要原因，畢竟日本是鄰國，中國觀眾想要來到日本支援張一飛，要比去到美國現場觀戰輕鬆的多。
其實除了國人跟海外華僑之外，今天這片紅色海洋裡面，日本支持者還真不是少數。
作為亞洲唯一的汽車國度，加上他們崇尚強者的國民性格，張一飛的表現跟成績，毫無疑問是征服了很多日本車迷。
而且昨天張一飛出現在灣岸線上的訊息，也飛速的傳遍了日本整個地下賽車界，可以預料到多年之後，這一晚將成為灣岸線上傳奇的時刻，會被很多地下車手，津津樂道用著嚮往的語氣傳遞下去。
全日本三大GT車手，加上F1亞洲次世代王者的集結，想想都是令人熱血沸騰的場面。所以很多慕名而來的地下車手，也是來到了鈴鹿賽道，想要見證一下張一飛的風采。
普羅斯特車隊維修站，張一飛看著賽道上一片飄揚的紅色，有那麼一瞬間，他懷疑自己是不是走錯地方了！
這真是日本賽道？
跑了這麼多場F1賽事，張一飛能得到全程冷漠對待，都算是謝天謝地了。大多數時候，自己就如同“全民公敵”一般，看臺上幾乎都是冷眼與嘲笑。
不過對於這樣的場面，張一飛從一開始就沒有意外過，想要成為那個“破局者”，並且打破歐美方程式賽車的壟斷，以及那些歐美車迷一貫的優越感，就必然會遭受到他們的敵視。
更重要一點，就是在有敵意的局面下，張一飛還不裝孫子，又狂又跳，不針對你針對誰？
“飛哥，今天支持者很多啊，感覺就跟我們的主場似的。”
阿虎望著看臺上那片紅色的海洋，臉上的表情很高興，畢竟這算是張一飛F1職業生涯以來，第一次在觀眾席，支持者佔據了優勢地位。
“別一驚一乍的，小場面！”
張一飛裝作很淡然的回了一句，但其實他內心裡面還是很高興的，畢竟自己又不是什麼受虐狂，支援總比嘲諷要好啊。
“飛哥，這真的是小場面嗎？”
“當然，終究有一天，你能看見全場的紅色！”
張一飛很肯定都回了一句，並且他相信，這一天並不久遠。
有人歡喜，就有人愁，威廉姆斯車隊的蒙託亞，此刻看著賽道上一片紅色的海洋，眼珠子都有點要紅了。
曾幾何時，他享受過比這裡要壯觀無數倍的場景，得到過三十萬人的支援跟歡呼，甚至可能是一項世界紀錄！
我曾經擁有著一切，轉眼都飄散如煙！
就在自己要登頂的那一剎那，所有的一切都隨著被撞出賽道，讓張一飛給破壞的粉碎！
榮譽、勝利，甚至是尊嚴！如果說之前蒙託亞還只是把擊敗張一飛，當作證明自己實力的象徵，那麼現在就是徹頭徹尾的敵人。
對待敵人仁慈，那就是對待自己殘忍！
很多時候人就是這樣，只記住自己從巔峰跌落低谷的場面，卻忘記了當初在巴西賽道上，蒙託亞用著幾乎同樣的手段，把張一飛職業生涯第一個冠軍給撞出去。
唯一不同的是，這次蒙託亞沒丟掉對自己的信心，至少他認為在美國大獎賽上，自己是勝過張一飛的，只是中國佬太過於卑鄙！
除了蒙託亞之外，心有怨恨的還有維倫紐夫，如果說當年印第安納波利斯賽道是自己職業生涯巔峰的話，那麼這次站在當年的賽道上，就是自己職業生涯的恥辱！
現在維倫紐夫，簡直可以用笑柄來形容，眼睜睜的看著自己從主角，變成了配角，最後成為了墊腳石。
張一飛的羞辱成為了導火索，法拉利
