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就此結束，接下來將是賽道採訪跟頒獎儀式。”
“作為新賽季的揭幕戰，來自中國的車手飛，奪取了新加坡排位賽杆位、正賽冠軍以及最快單圈。他成為了第一位拿下新加坡大獎賽冠軍的車手，同樣也是第一位創造新加坡站帽子戲法的車手。”
“我無法形容這場比賽的精彩過程，但是此刻現場的歡呼聲跟掌聲，就是觀眾們對這場比賽最好的評判！”
當官方記者說完這段話後，導播把鏡頭對準了現場狂歡的觀眾身上，他們的掌聲跟整齊的歡呼聲音，響徹了整條新加坡濱海賽道。
張一飛把普羅斯特賽車，停在了冠軍車手上，然後取下頭盔，直接站在賽車車頭，居高臨下的品嚐著屬於勝利者的果實。
無數的鏡頭跟閃光燈，都對準了站在賽車上面的張一飛，這是新賽季誕生的第一個分站冠軍，具有重要的紀念意義。同時記者們心裡面還有一種預感，可能這張站在車頭上的照片，將開啟F1一個全新的時代。
第二輛駛入慶祝區域的賽車，自然就是火紅的法拉利戰車，舒馬赫沒有因為失敗，就丟失掉自己是風度，而是面帶微笑的朝著現場觀眾跟記者揮了揮手。
也就是在此刻，賽道內響起了對舒馬赫的歡呼聲音，這位四冠王不會因為一場分站賽事的失敗而氣餒，同樣他的支持者們，也不會因為這場比賽就感到失望。
“舒馬赫~~！加油~~！”
“下一站贏回來！”
“我們永遠都相信你，車神舒馬赫！”
可能是回應之前中國支持者，對於張一飛冠以車神的稱呼，很多舒馬赫支持者感到不服氣，也喊出了“GOD”這個詞彙。
某種意義上來說，繼塞納之後，唯一有資格稱之為“GOD”的，確實只有舒馬赫。
聽到這些對於自己的加油聲音，舒馬赫臉上依然是那種標誌性，歪著半邊嘴角的“邪魅”笑容。
不過他把目光，卻從黑壓壓的賽道觀眾身上挪了回來，用著一種貌似不經意的態度，看向了身旁的張一飛。
此刻張一飛臉上，也沒有因為看臺觀眾歡呼舒馬赫，而感到多麼的不爽、不舒服。自己身為勝利者，不可能連這點氣量都沒有，賽道上沒有永遠的長勝將軍，但卻有著永遠讓人所崇拜跟尊重的車手。
但是面對舒馬赫的目光，張一飛還是迎了過去，兩個人的臉上都帶著笑容，眼神卻鋒利無比。
無聲的對抗在進行著，而張一飛站在賽車上面，卻可以用著居高臨下的目光，俯視著旁邊的舒馬赫。這一幕也是向著所有人宣告，無論最終的結果是如何，至少在這一刻張一飛才是那個站在巔峰，“俯視眾生”的勝利者！
大概二十秒之後，又有一輛賽車開了進來，之前在第五十五圈的時候，張一飛從車隊語音裡面，聽到了阿隆索超車巴里切羅，並且創造賽道記錄的訊息。
理論上隨著海利歐跟蒙託亞激烈碰撞退賽，那麼阿隆索將成為新加坡大獎賽的第三名，兩位普羅斯特車手登上領獎臺的一幕重現。
但問題是，這次張一飛看到的，並不是一輛藍紅相間的普羅斯特AP05賽車行駛過來。而是一輛銀黑相間的賽車，停在了屬於第三名的位置。
這個塗裝顏色，是梅賽德斯·賓士的代表性顏色，而F1圍場內使用這種塗裝的，只有一家車隊，那就是三巨頭之一的邁凱輪！
車頭雙數編號，意味著他二號車手的身份，哪怕這個時候座艙裡面的車手沒有推開自己的頭盔面罩，張一飛也知道新加坡大獎賽季軍是誰了，他就是來自邁凱輪車隊的基米·萊科寧！
說實話，面對這個結果，張一飛很是意外。最後幾圈得知阿隆索超車巴里切羅後，張一飛就沒有再關注車隊語音，而是全力衝刺想要奪下賽道記錄。
那時候基米·萊科寧應該處於阿隆索跟巴里切羅的後面，剩下幾圈最後也就是超越巴里切羅，按理說再超車阿隆索，可能性並不是很大。
一方面是因為時間跟賽程不夠，另外一方面，就是阿隆索就是歷史上首屆新加坡大獎賽冠軍，而且完成了從15順位到冠軍的驚天逆轉，可以說在這條賽道上，阿隆索是有統治級水準的。
時間雖然提前了不少，但車手擅長的特性是不會改變的，基米·萊科寧怎麼做到在新加坡賽道，比阿隆索還要強的？
當張一飛把目光放在輪胎上的時候，他瞬間就明白了，這並沒有磨平的超軟胎，代表著基米·萊科寧使用了比較極端二停戰術，而且還是最後階段超軟胎
