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飛能拿到杆位，並且超車舒馬赫。”
“這麼看來，我們是不是小看了中國車手？”
觀眾席上很多之前帶著優越感，看待張一飛的新加坡觀眾，此刻都被他的表現跟實力所震撼了。
他們刻板思維裡面，賽車只有白人車手才能玩的轉，哪怕就是日本人玩了幾十年，依然沒有在汽車賽事中濺起多少水花，特別是最為尖端的方程式賽車。
沒想到自己一貫看不起，認為是土老帽的中國車手，還真能在F1圍場裡面掌控局勢，甚至完成了超車舒馬赫，這以往想都不敢想的事情。
這代表著中國車手真的要崛起了嗎？
不過看臺上的歡呼聲音，並不是一邊倒的，張一飛跟海利歐的聯手趨勢實在是太明顯，特別是在那最後的擋車，簡直就跟海利歐故意放張一飛超過來一樣。
這種舉動，點燃了賽道上很多法拉利跟舒馬赫車迷的怒火！
“FUCKYOU海利歐，居然會選擇跟中國佬聯手，你忘記在印地賽道上的羞辱了？”
“罰時！這種行為絕對要被罰時，海利歐跟張一飛兩個人在操控比賽！”
“毫無體育道德的兩個人，你們不配稱之為車手。”
“法拉利快點去申請裁判仲裁，讓這兩個卑鄙的人滾出賽道！”
很多法拉利或者舒馬赫的車迷，他們能接受自己的偶像被超車，但絕對無法接受，被兩個賽道新人，以這種卑鄙的方式聯手操控比賽。
這在他們看來，是對賽車精神的侮辱，是對車手身份的褻瀆！
對於這些純粹的車迷來看，是很難以接受的事情，但是對於F1車隊來說，見證過為了勝利，太多不擇手段的事情。這種聯手又算得了什麼，只不過是勝利道路上的一個小插曲罷了。
“我真不敢相信，海利歐跟張一飛能配合的如此默契，甚至如同一支車隊的隊友。”
邁凱輪車隊主席，看著賽道上剛發生的這一幕，語氣中流露著一絲驚詫跟羨慕。
確實剛才張一飛跟海利歐兩個人，整個配合下來如同行雲流水一般，連舒馬赫都被晃過去了。而且更重要一點，這兩個人並不是隊友，而是敵人啊！
在完全沒有交流的情況下，純粹憑藉著賽道上的默契，以及對於局勢的理解，就能做到這種的地步。如果哪一支車隊，能把這兩個人收入麾下，可能將統治整個F1圍場。
“他們兩個，都是毫無爭議的天才車手。”
旁邊的設計師紐維點了點頭，表達了自己的認同，這兩個年輕人揭幕戰實在是太亮眼了。某種意義上，可能會打破未來F1的格局。
“是啊，他們都是天才車手，不過這個世界上天才有無數個，但冠軍只有一個。”
丹尼斯默默的說出這句話，然後把目光看向了自己車隊旗下車手的轉播螢幕。
此刻兩位邁凱輪車手，正在奮力的“掙扎”著，庫特哈德的狀態一如既往頹勢，基米·萊科寧好一點，殺到了賽道第八的位置，不過在他的前面，卻是普羅斯特車隊的阿隆索。
曾經萬千矚目開創了“三級跳”的超級新人基米，現在就連去年的米納爾迪車隊，淘汰的菜鳥車手阿隆索都超不過了嗎？
想到這裡，丹尼斯感到了一絲心痛，F1圍場內的天才車手稱號實在是太多了，但冠軍永遠都只有一個。現在看來，距離這個冠軍頭銜最接近的，就是中國小子飛，或者美國小子海利歐了。
不過就在這個時候，賽道上的局勢變化，打斷了丹尼斯的遐想。
因為張一飛在彎道超車了舒馬赫之後，並沒有停下他超車的腳步，直接來到了跟海利歐並排的位置，兩個人正在13號彎過後的長直道上面，瘋狂的比拼著賽道加速能力！
到底剛才發生了什麼？
時間回到三秒之前，當張一飛在13號彎道超車舒馬赫之後，準確來說並不能算是完全的超車成功，因為他並沒有徹底搶佔到舒馬赫的前排，兩個人算是同時過彎，最多張一飛在出彎時間上佔據著優勢。
所以在出彎之後，張一飛面臨一種非常尷尬的境地，那就是三輛賽車咬的距離實在是太近了，他並沒有插入到海利歐跟舒馬赫中間的位置去。
於是這個時候呈現露出一種三角形佈局，舒馬赫死死的守住自己的走線，並且咬住海利歐的車尾，不給張一飛“加塞”的機會。
如果能扛到下個入彎點的話，舒馬赫就能靠著走線的優勢，再次反敗為勝反超回來。
只能說
