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“阿萊西，你怎麼來了？”
張一飛站起身來，語氣中帶著一絲抑制不住的驚喜。
隨著阿萊西的退役，曾經的那些恩恩怨怨，也都算消逝而去。
當站在原地回頭看，雖然雙方有過沖突、競爭、矛盾，但是至少站在張一飛的角度，阿萊西確實算是一個不錯的隊友跟前輩。在張一飛的新人期間，給了他很多經驗上的幫助，並且賽道上也預設成為了一名合格的僚機。
上賽季最後日本站的撞車，阿萊西傷情雖說沒有達到威脅生命的地步，不過也算是傷的不輕。單純養傷都需要幾個月的時間，更別說後續的恢復等等。
張一飛身處法國總部時期，有時間還去醫院看望了一下阿萊西，後來隨著新賽季來臨，張一飛全球各地到處跑準備比賽，也沒時間再去看望阿萊西。
再後來就是阿萊西傷愈出院，回到了自己的老家，一座法國的小城康復，兩個人基本上就沒再見過面。
職場的現實就是如此，當你退役了之後，就不再這個圈子裡面的人，想要再見上一面，也就困難了許多。
張一飛沒有想到，今天會在摩納哥城，再次見到這位法國老將！
“普羅斯特知道你們模擬賽道練習並不順利，他沒有辦法親自過來，所以委託了阿萊西過來幫助你們訓練。”
阿隆索跟張一飛兩個人模擬器圈速不盡人意的事情，遠在法國的普羅斯特其實一直都有關注。不過他最近要處理的事情太多，特別是跟法拉利引擎供應的談判處在關鍵期，必須要短時間內得出一個結果。
無論是明年使用法拉利引擎，還是更換別的引擎供應商，都不能再繼續拖下去，否則賽車研發進度又會跟去年一樣趕進度。
現在不單單是張一飛野心膨脹，普羅斯特的野心也沒小到哪裡去，他可是打算趁勝追擊，幹翻三巨頭甚至是法拉利，完成自己最初的夢想。
就是讓大法蘭西的車隊，站在F1圍場的巔峰！
所以他無法容忍任何的紕漏，必須要親自快速解決引擎供應商的事情。既然自己沒有辦法過來，那麼最好的賽道指導人選，就是前車手阿萊西了，於是就出現了今天這一幕。
“太好了，我可記得當年在澳大利亞站休息室，你教給我關於阿爾伯特公園賽道的經驗。”
張一飛很高興的說了一句，而且不是那種客氣的恭維。
去年揭幕戰澳大利亞大獎賽，自己還是一個純粹的菜鳥，之前就連F1賽車都沒摸過幾次，很多針對性調校，也是紙上談兵。
正是在休息室裡面，阿萊西一番對賽道的見解，以及對賽車調校方案的建議，讓張一飛首場比賽就殺入了積分割槽，拿到了第六的排名。
如果當時沒有阿萊西的一些經驗建議，那麼張一飛就可能被積分割槽給拒之門外。
就如同冠軍跟亞軍，僅僅相差一個名次，待遇卻是天壤之別一樣。第六名的積分割槽，跟第七名也是相差一個名次，但是對於新人來說，第一場新秀比賽就能殺入積分割槽，影響力跟震撼程度，遠遠不是第七名能比的。
某種意義上，張一飛還真要感謝阿萊西，在起步階段幫了自己一把。
聽到張一飛這句話，阿萊西臉上的表情卻不是那麼自然，浮現出一絲尷尬。
因為當年在車隊休息室，雖然自己指點了張一飛，但是語氣並不怎麼好聽，甚至是用著一種倚老賣老的態度，直呼張一飛為菜鳥。
現在回想當初，這種對中國小子的菜鳥稱呼，無疑是自取其辱。
不過阿萊西也不是什麼矯情的人，法國老將的強硬還是有的，他最終淡淡笑了一笑，並沒有再過多說這一段往事。
這時候阿隆索也是站起身來，他之前跟阿萊西沒有任何的私下交集，最多就是在賽道上同場競技過。
所以突然看到這位普羅斯特車隊“前輩”回來，阿隆索沒什麼特別感覺，很正常的打了聲招呼：“你好。”
“你好。”
阿萊西對阿隆索的態度也很平淡，這法國老將本身就不是什麼隨和熱情的人，當初在車隊裡面連打壓新人的事情都做過。之所以能跟張一飛和諧相處，更多不是性格上面的因素，而是跟實力有關係。
某種意義上來說，就跟現在張一飛和阿隆索的相處模式類似，要不是張一飛死死的把阿隆索給摁住了，目測現在車隊內部早就已經“戰火紛飛”，兩個人在瘋狂的爭奪一號車手席位。
所以阿萊西沒多大跟西班牙小子交流的興趣，大家能
