無限迴圈提示您:看後求收藏(奇妙書庫www.qmshu.tw),接著再看更方便。
“飛,這次我贊同BOSS的半雨胎方案,之前我跟右京沿著賽道看了一遍。新加坡賽道因為是街道的緣故,並不是賽道專用瀝青等級,而且下面有著厚厚的水泥層影響雨水下浸速度,所以半個小時不夠排水。”
“還有根據氣象局提供的天氣預報,賽道上空依然有雨雲的存在,有很大下雨的可能性,半雨胎確實是最合適的首發輪胎策略。”
領隊亨利也是站出來說了一句,同時旁邊的山本右京,贊同的點了點頭。
從目前賽道路況,以及未來可能的下雨趨勢來看,半雨胎都是當之無愧的最佳選擇。
而且新加坡賽道擋車相對容易,都已經拿到了杆位,沒有必要因為一點點速度上的優勢,去冒這種得不償失的風險。
張一飛幾個人說完自己的意見之後,把目光看向了科塞爾,身為首席比賽工程師,他擁有比賽中至高無上的決定權,甚至是超過了老闆普羅斯特。
不過就在這個時候,武田純子走外面走了進來,朝著張一飛說了一句:“一飛君,賽前釋出會馬上就要開始了,你趕緊去三樓的媒體中心吧。”
聽到武田純子這句話,科塞爾開口說道:“先去參加賽前釋出會,我跟右京再檢查一遍賽道路況,開賽前再做最後的決定。”
科塞爾沒有盲目的認同任何一方,而是選擇用事實來說話。現在距離正式開賽還有半個多小時,反正不同賽道環境車隊策略都已經做好了備案,到時候再做最終決定就好。
聽到科塞爾都這麼說了,張一飛也沒有著急,而是跟隨著武田純子,直接透過樓梯朝著維修大廈三樓的賽道媒體中心走去。
賽道媒體中心這個時候已經人聲鼎沸,作為新賽季的揭幕戰,關注度是毋庸置疑的。而且今年車手更加多元化,導致全球影響力也有了一個更大的提升,更是助長了媒體熱度。
比如說張一飛這個有史以來,第一位邁入世界賽車頂級車手行列的中國人。還有佐藤琢磨進軍F1,標誌著日本車手中斷數年之後,再次重返F1賽道。
另外就是海利歐的加入,讓F1圍場內出現了美國車手的影子,並且印地賽車有史以來最強新人的頭銜,實在是太過於響亮,也是提升揭幕戰關注度的主因之一。
所以今天賽道媒體中心,幾乎全球主流媒體都來到了現場,希望能得到新賽季F1第一手資訊。
張一飛來到後臺準備,發現其他參加賽前釋出會車手,都已經比自己要提前到達。見到張一飛進來,馬薩跟佐藤琢磨兩個人,都是主動揮手朝他打了個招呼。
看見這一幕張一飛有些感慨,去年自己是新人的時候,幾乎是受到了整個F1圍場的排斥。別說是其他車手主動打招呼,就連自己去打招呼,別人都不愛搭理。
還是阿萊西為了緩解尷尬,拉著老維斯塔潘跟自己說了幾句話。
僅僅一年時間,很多事情都時過境遷,至少圍場內一般的車手,不敢對自己有任何輕視的心態,像是佐藤琢磨跟馬薩這種新人,在自己面前更是擺出了小老弟的態度。
只不過舒馬赫見到自己,並沒有以往去年那種“友善”,只是朝著自己點了點頭,算是打過招呼了。
對於舒馬赫態度的變化,原因張一飛心裡面很清楚,那就是自己威脅到他了。
張一飛曾經看過一篇採訪報道,舒馬赫第二次復出的時候,曾經在布朗車隊,跟後來的世界冠軍羅斯伯格成為了隊友。
剛開始的時候,面對羅斯伯格這位小老弟,舒馬赫表現的非常友善,甚至還指導他如何賽車,傳授自己的賽車經驗。但是隨著賽程過半,羅斯伯格狀態出來,積分逼近舒馬赫的時候,德國車神的態度開始變得異常冷淡。
這種態度轉變的原因只有一個,那就是隊友羅斯伯格的實力,威脅到了舒馬赫。
要知道舒馬赫並不是那種電視劇或者小說中完美無缺的“傳奇人物”,相反他非常的真實,冠軍跟成績才是他職業中唯一追求的東西,甚至不惜做出一些不光彩的手段。
所以看到舒馬赫態度的變化,張一飛心裡面清楚,曾經那種可以在印第賽道上,以“隊友”身份並肩作戰的融洽,永遠都不會再出現了。
可能以後自己跟舒馬赫的身份只有一個,那就是敵人!