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“太快了！這速度太快了，我從來都沒有見過舒馬赫排位賽，能被人甩0.5秒的局面。”
“居然之前有人說飛不善於夜戰，簡直是太搞笑了，我可以負責任的說，張一飛沒有短板！”
“絕對的中國車神，揭幕戰要拿杆位了！”
“他媽的我太興奮了，飛比去年新人賽季還要強！”
“廢話，飛當然是一年比一年強！”
賽道上很多支持者，看到張一飛圈速出來之後，都出現了一種狂喜的情緒。
哪怕這只是排位賽第一圈，後面還有接近半個小時的時間，但張一飛用自己的圈速，打破了之前賽道上的謠言，反擊了那些嘲笑他的言論。
誰說張一飛夜戰不行的，誰嘲笑中國車手曇花一現的，現在站出來看看！
“舒米，下一圈你要認真了，飛的圈速很驚人。”
讓·託德終於透過車隊語音，向舒馬赫傳遞了這個訊息，因為之前所有的傳言，都在這個圈速面前，別證明是子虛烏有。
中國小子練習賽的成績，要麼就是沒盡力，要麼就是在演戲，他新賽季比想象中要強很多！
“我知道。”
舒馬赫沒有以往那種自信滿滿的回答，而是表現的很重視。
因為他在賽車模擬器上面的最快圈速，也就是比張一飛這個圈速，快了0.5秒的樣子。
但是要知道，賽車模擬器是絕對理想環境，而且夜晚的影響沒有現場來的這麼大。不過對於真正頂級的車手來說，賽道上面的環境，相反能激發出戰意跟潛力，跑的比模擬器圈速更快。
同時賽道上還有一位車手，第一時間也是詢問了自己圈速，那就是印地冠軍海利歐。
“布里亞託利，我圈速是多少？”
“1分45秒804。”
很多人都把注意力放在了張一飛身上去了，絲毫沒有注意到，其實賽道上海利歐在後排，同樣無比瘋狂的超車，甚至比張一飛還要激進。
他從最後的22位發車，當第一圈跑完的時候，已經來到了第15的位置。張一飛超越了4名車手，海利歐足足超越了7名對手！
只不過海利歐所超越的對手，含金量遠遠沒有張一飛那麼高，自然關注度就比較低。其實賽道上很多時候就是這樣，鏡頭都放在前排的“火星組”上面，但“地球組”的競爭激烈程度，絲毫不弱於前排，甚至有過之而無不及。
原因就是“地球組”都是群旗鼓相當的車手，而且人數眾多，競爭場面自然就更加激烈。當然也可以說，地球組各種菜雞互啄，甚至能跑出一些喜劇效果，單純論觀賞度的話，還真不差。
但這是第一圈，能不能超越其實並不是看對手實力如何，而是看他們願不願意去擋車。
如果按照正賽的標準認真起來的話，那麼張一飛可能一圈下來，連第一個海德菲爾德都不一定能輕鬆超過去，更是不可能完成連超四名前排車手的驚人成績。
前排車手不願意鏖戰，是他們有著更大的野心，更專注於跑出更快圈速，想要在正賽裡面拿積分、登上領獎臺。
但是後排車手很多時候，反倒是沒這麼多的顧慮，老子反正也拿不到什麼積分，憑什麼讓你還超我一頭？
所以海利歐在後排面對的擋車動作，比張一飛還要多不少，他能跑出這種圈速，真的是實力很恐怖。
張一飛之前始終以為，自己這種“野路子”出身，跑過很多地下賽車的車手，面對夜戰街道賽的優勢，要比科班出身的方程式車手強很多。
但其實這種相反並不完全正確，像是海利歐這種在汽車王國長大的小子，十來歲的時候就開著大排量效能車，馳騁在美國的公路上面，這論夜戰街道賽經驗，可能張一飛還要輸海利歐一籌。
這就是為什麼，很多人都把賽車底蘊掛在嘴邊的原因，確實有這種底蘊的國度，車手大多數基礎都無比紮實，很難出現一些致命的短板，成績也非常穩定有競爭力。
“車手飛呢？”
海利歐又問了一句，他之前就已經知道張一飛在瘋狂超車，所以預感他圈速不會很低。
“1分45秒627，飛是目前最快圈速。”
這麼快？
聽到這個數字的時候，一向不可一世的海利歐，臉色都變了。
他知道張一飛速度不慢，但是第一圈自己就開始發力了，結果張一飛還是要比自己快。他超車的可是拉爾夫·舒馬赫、巴里切羅這種頂級車手，結果
