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科塞爾看到張一飛手中拿著這次新秀車隊名單,開口淡淡的說了一句:“明年很多車隊會得到提升。”
科塞爾雖然沒有上帝視角,知道今年這些新秀的未來成績,但是就試訓的表現來說,幾乎都是歷年頂尖水準。哪怕就是排名第四的佐藤琢磨,放在往年都能站上一流層次。
而且更重要一點,就是今年選擇這些新人的車隊,都能很好的搭配自己原有車手,讓車隊整體實力得到一個明顯提升。
就目前局勢來說,是一個多贏的局面,但對於張一飛明年賽程來說,將會出現更多挑戰。
“是啊,明年將是一個精彩的賽季。”
張一飛贊同了一句,火星車時代加上這批頂級新人加入,明年的賽程註定會精彩無比。
“有壓力嗎?”
科塞爾朝著張一飛問了一句。
“沒有。”
“為什麼?”
“因為我的目標是冠軍。”
張一飛很坦然的回了一句,想要拿冠軍,就註定戰勝所有的對手。既然從開始就打定主意,選擇了最難的道路走,現在還需要考慮什麼壓力?
當初張一飛剛進入方程式領域,那種與世界為敵的氛圍都經歷過,現在這種真的只能算小場面。
新秀試訓結束,所有車隊管理層都返回各自的總部所在地,而新加入的車手,只需要在冬歇期結束後到車隊報道就可以了。
不過這次,阿隆索沒有選擇回家過冬歇期,而是直接跟隨著普羅斯特車隊一起,返回了法國巴黎總部。打算藉助車隊的模擬器訓練,來提升自己的實力,跟保持冬歇期的賽車手感。
天賦只是決定了一名車手的上限,而且在F1領域,幾乎個個都是天才車手的前提下,實力高低有時候就需要由勤奮來決定了。
阿隆索性格上缺陷很大,不過他絕對算不上是一名不思進取、懶惰的車手。而且就現在新人階段的實力,阿隆索也沒有資格愉快的享受整個假期,他需要利用冬歇期來提升自己。
面對阿隆索的決定,張一飛腦海裡面卻想著的是另外一名車手,那就是庫比卡。
庫比卡也是因為想要提升自己,不願意冬歇期漫長的時間浪費,而賽車模擬器對於他這種老車手的提升不大,所以才會選擇跑房車賽事保持手感。
結果最終這個選擇,卻幾乎斷送了他整個職業生涯,不得不說真是個悲劇。
回到法國總部,車組成員舉辦了一場小型歡迎儀式,慶賀阿隆索這位新成員的加入,比張一飛當初進入車隊要隆重的多。
畢竟現在普羅斯特車隊,已經度過了去年那段最艱難的時期,而且全體成員士氣跟狀態,也處於一種上升期,很期望阿隆索的到來,能讓普羅斯特車隊成為F1圍場內真正的第四巨頭,甚至更進一步。
這時候的阿隆索,表現的很正常,並沒有展現出他“團隊毒瘤”的本性。相反,他選擇冬歇期回到車隊訓練的努力表現,還贏得了很多車組成員的好感。
希望歷史改變了,人也會變。
這是張一飛看著眼前和睦相處的場面,內心裡面唯一的想法。
普羅斯特二號車手就位,代表著所有賽前準備工作都已經完成,接下來就是全力備戰明年的新賽季,
接下來的一段時間裡面,張一飛跟阿隆索兩個人,基本上天天都是呆在模擬器訓練間裡面,進行著賽道練習。
雖然阿隆索沒有像張一飛那樣,中間遭遇過車禍,缺席了很多場比賽。但他也是同一批進入F1圍場的新人,而且表現的並不怎麼樣,所有賽道佈局跟走線,依然需要好好熟悉。
時間很快來到了十二月末,隨著西方聖誕節跟新年等等節日的來臨,車組跟研發人員都開始逐漸放假,就連新AP05賽車的最終測試都暫停下來,準備明年再繼續開工。
普羅斯特跟科塞爾這些管理層,也在聖誕節前夕放假回家,整個車隊總部跟研發基地,就只剩下張一飛跟華利工程師,這些不重視西方節日的中國人堅守崗位。
甚至就連山本右京跟武田純子,都已經返回日本,畢竟百年前日本選擇****,他們的新年已經不再是中國農曆新年,而是跟歐美同步。
唯一讓張一飛意外的,就是阿隆索這傢伙,居然沒有選擇回家過節,而是繼續呆在總部的賽車模擬訓練室,跟張一飛保持訓練節奏。
平安夜晚上,張一飛如同往常一樣準備模擬器訓練,剛好在走廊上碰到了同樣想法的阿隆索。