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“確實很強，而且我大概明白了，為什麼普羅斯特車手之前從來都沒有聯手合作過。因為阿隆索比我們預料的都要強，潛力同樣很驚人，一名心高氣傲的年輕強者，是不會輕易服從另外一個年輕強者的。”
羅斯·布朗終於發現了問題關鍵所在，也解決了之前一直有的困惑。
只是弄明白這個原因的代價有點大，F1圍場裡面最重要的一站賽事，“摩納哥之王”的頭銜，可能會因此丟失。
“普羅斯特真是好運氣。”
讓·託德用著羨慕的語氣說了一句，法國佬旗下的兩名車手，都是之前F1圍場內都看不上的“菜鳥”車手。
結果現在就跟蛻變了一樣，一個已經躋身於頂級車手行列，證明了自己有衝擊世界冠軍的實力。另外一個，這一場比賽跑完之後，估計也沒有人再用菜鳥的眼光看待他，半步踏入頂尖行列。
普通靠後車隊，能得到一位這樣的車手，都是可遇而不可求。普羅斯特車隊人品爆發，居然湊齊了兩名這樣頂級的車手，看來F1圍場穩定十幾年的三巨頭車隊排名，終於來到了改變的時刻。
“不過舒米還沒輸，我們還有反超的機會。”
羅斯·布朗從讓·託德的語氣中，聽出了一絲英雄遲暮的唏噓味道，於是開口寬慰了一句。
“是啊，只要舒米還在，希望就在。”
這一點讓·託德很贊同，換做任何車手在這種時候被超車，可能狀態跟斗志都將跌落到低谷，沒有什麼翻盤的希望了。
但是他可是舒馬赫，從“諸神”時代跑過來，自己成為了新一代的神話。無論局勢有多麼的惡劣，希望有多麼的渺茫，只要舒馬赫還在，法拉利車隊就永遠都不會放棄！
事實上，賽道的舒馬赫同樣沒有放棄，他依然在拼命的追趕著張一飛。
只不過摩納哥賽道狹窄的佈局，以及他那堪稱是“半殘”的調校方案，面對火力全開的普羅斯特賽車，已經沒有任何的競爭力。
哪怕他在實力上面依然無比強勢、對於賽道的掌控也無出其右，終究還是無法追上前面的張一飛。
六十五圈的時候，抓地力處於峰值的張一飛，終於在一個狹窄組合彎道，利用加速度優勢，徹底的甩開了舒馬赫，讓他沒有辦法再吃上自己的尾流。
從這一刻開始，幾乎可以用奠定勝局來形容，而且後面隨著狀態跟氣勢起來，張一飛的速度越來越快，甚至朝著舒馬赫所創造的賽道記錄衝刺了過去！
“飛現在的圈速已經達到了1分14秒705，距離舒馬赫的賽道記錄1分14秒641，只有0.05秒的差距了，他下一圈還能更快嗎？”
“如果可以話，飛將在摩納哥賽道上演帽子戲法，用自己統治級的表現跟實力，宣佈新一代摩納哥之王的誕生！”
雅克很激動的解說著賽道上的局勢，他本以為這次張一飛能超越舒馬赫，拿到摩納哥大獎賽的冠軍，就已經算是極限了。
結果沒有想到，隨著比賽瀕臨結束，張一飛的狀態越來越好，速度也越來越快，眼看著就要打破賽道記錄了！
要知道之前排位賽，張一飛已經打破了舒馬赫所創造的最快單圈，跑出了屬於自己的“神奇一圈”。要是現在還能打破賽道記錄的話，那麼張一飛可以說徹底的戰勝了舒馬赫，再也找不到任何的質疑點。
難道自己今天可以親眼見證，八年的舒馬赫時代崩塌嗎？
“有機會，我感覺飛的這一圈好像更快，他有很大機會打破賽道記錄。讓我們期待最終圈速的出現，見證來自東方的征服者誕生吧！”
布倫德爾把目光死死鎖定在轉播螢幕上面，他心裡面有種預感，張一飛這一圈的速度更快，大機率會打破賽道記錄。
如果真的出現了，那麼自己跟雅克兩個人，那絕對是F1賽道上歷史性的一刻，第一次有來自東方的車手，掌控了F1皇冠上的明珠。
他很期待自己成為歷史的見證者，就如同當初在奧地利大獎賽上，見證第一位中國F1大獎賽冠軍誕生一樣！
“打破了！飛跑出來1分14秒598的圈速，正賽中打破了舒馬赫1999年創造的賽道記錄。加上排位賽時候的杆位、最快單圈，就只剩下最後的冠軍，飛將成為新的摩納哥之王！”
當看到螢幕上鮮紅的圈速數字的時候，布倫德爾直接激動的站了起來，嗓子有些嘶啞的解說著。
這絕對是一個歷史性時刻，只剩下最後的分站冠軍，張一飛就將打破舒
