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看著法拉利車隊,這樣放棄驕傲跟身段的二打一場面,張一飛身邊沒有阿隆索的協助。
哪怕就是身邊有阿隆索,他會不會協助還是個疑問號,張一飛覺得大機率不會跟自己並肩作戰,去抵擋法拉利車隊的攻勢。
所以面對巴里切羅的擋車,在操控跟輪胎都已經到極限的情況下,張一飛毫無辦法。哪怕用“同歸於盡”的方式,都無法威脅到舒馬赫,只能眼睜睜的看著超車過去。
而巴里切羅在出示第二遍藍旗的時候,讓出了超車線路,只是這條線路對於張一飛來說,已經沒有了開始的意義,終究還是沒有辦法在法拉利車隊夾擊面前,完成摩納哥賽道上的“神之操作”!
“卑鄙!巴里切羅絕對是收到了車隊指令惡意擋車,法拉利現在輸不起了嗎?”
領隊亨利看著賽道上的一幕,眼睛都氣紅了,他真的沒有想到法拉利車隊,為了能超車張一飛,去做這種堪稱卑鄙的手段。
按照F1賽事規則,套圈車輛要在出示三遍藍旗後還不讓線,才會亮出黑旗處罰。很明顯這就給了很多車隊跟車手鑽漏洞的機會,只要在出示三遍藍旗之前完成讓線,就可以規避處罰。
而且話說回來,就目前巴里切羅的排名,他估計也不怕什麼從賽道上罰下,撐死就是這樣被公開處罰,面子上有點過不去。
畢竟這是法拉利車隊,近幾年來第二次聯手,對一位剛脫離新人身份的小將,做出這種放下身段的夾擊行為,並且還是打著規則的擦邊球。
要知道上一個能得到如此重視的車手,還是身處威廉姆斯車隊的維倫紐夫。但是認真說起來,那時候的維倫紐夫,卻算不得什麼剛脫離新手身份的小將,而是實打實的賽道王者了。
“連單挑超車的勇氣都沒有,舒馬赫你還配得上摩納哥之王的稱號嗎?”
技術總監雷奧也是義憤填膺,只要張一飛再多堅持一會兒,就能夠進站改變局勢。
誰能想到這種關鍵時期,巴里切羅被套圈了還故意擋車不讓線,形成了一種另類夾擊,給舒馬赫超了過去?
不單單是策略組成員,就連維修技師團隊,看到張一飛被超車的一幕後,都情緒憤怒的直接炸了。
“法拉利車隊真不要臉啊,被套圈了還不讓線,真他媽為飛哥感到不服!”
阿虎還是一如既往的火爆直接。
“飛已經做的很完美了,法拉利車隊這是懦夫的行為!”
首席技師查理,也是一拳砸在牆壁上面,他們就等著張一飛進站把神級操控給延續到最後,卻沒有想到被對手,用這樣不公平的方式給擊敗。
“一飛經常說一句話,怕,就等於輸!法拉利車隊現在怕了,那他們離輸就不遠了。”
陳志壓制住火氣說了一句,張一飛已經盡力了,只能說人的力量是有極限的。
“飛,準備進站吧。”
另外一邊的科塞爾,看著舒馬赫超車成功,終於下達了進站指令。
他的語氣還是一如平常,臉上表情也是寵辱不驚,可能這種畫面,科塞爾曾經職業生涯裡面,已經見識過太多次了吧。
F1的本質,其實就是一個字,那就是“贏”。
無數車隊跟車手,可以為了勝利不擇手段,哪怕就是明擺著踐踏規則都在所不惜,更別說這種擦邊球方式。除了道德上可以指責之外,就算賽後進行申訴,大機率也不會得到什麼處罰。
被超車了,再怎麼憤怒、再怎麼不甘心都無濟於事,能做的事情就是想盡辦法再超回來,哪怕希望再怎麼渺茫。
至少在比賽終點沒有來臨之前,一些都還沒有結束。
科塞爾平靜的語氣,彷彿有著一種神奇的力量,撫慰著車組成員暴躁的怒火。
是啊,現在賽程都剛過半,張一飛都還沒輸呢,大家激動什麼?
之前這麼劣勢的局面,張一飛都頂著破損的賽車,跟舒馬赫鏖戰了半場。現在無非就是落後罷了,誰又敢肯定,張一飛就一定沒有反超的機會,賽道上不會再出現神之操作了嗎?
聽到進站的車隊指令,首席技師查理反應了過來,開始朝著技師團隊打氣道。
“小夥子們,振作起來,我們還沒輸!飛這次進站除了換胎加油外,還有更換前定風翼的步驟,我不希望在這上面出現任何的失誤,浪費任何一秒鐘,普羅斯特車隊永不言敗!”
“是的,我們還沒有輸!”
“加油,我們永不放棄!”
各種口號響