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看著法拉利車隊，這樣放棄驕傲跟身段的二打一場面，張一飛身邊沒有阿隆索的協助。
哪怕就是身邊有阿隆索，他會不會協助還是個疑問號，張一飛覺得大機率不會跟自己並肩作戰，去抵擋法拉利車隊的攻勢。
所以面對巴里切羅的擋車，在操控跟輪胎都已經到極限的情況下，張一飛毫無辦法。哪怕用“同歸於盡”的方式，都無法威脅到舒馬赫，只能眼睜睜的看著超車過去。
而巴里切羅在出示第二遍藍旗的時候，讓出了超車線路，只是這條線路對於張一飛來說，已經沒有了開始的意義，終究還是沒有辦法在法拉利車隊夾擊面前，完成摩納哥賽道上的“神之操作”！
“卑鄙！巴里切羅絕對是收到了車隊指令惡意擋車，法拉利現在輸不起了嗎？”
領隊亨利看著賽道上的一幕，眼睛都氣紅了，他真的沒有想到法拉利車隊，為了能超車張一飛，去做這種堪稱卑鄙的手段。
按照F1賽事規則，套圈車輛要在出示三遍藍旗後還不讓線，才會亮出黑旗處罰。很明顯這就給了很多車隊跟車手鑽漏洞的機會，只要在出示三遍藍旗之前完成讓線，就可以規避處罰。
而且話說回來，就目前巴里切羅的排名，他估計也不怕什麼從賽道上罰下，撐死就是這樣被公開處罰，面子上有點過不去。
畢竟這是法拉利車隊，近幾年來第二次聯手，對一位剛脫離新人身份的小將，做出這種放下身段的夾擊行為，並且還是打著規則的擦邊球。
要知道上一個能得到如此重視的車手，還是身處威廉姆斯車隊的維倫紐夫。但是認真說起來，那時候的維倫紐夫，卻算不得什麼剛脫離新手身份的小將，而是實打實的賽道王者了。
“連單挑超車的勇氣都沒有，舒馬赫你還配得上摩納哥之王的稱號嗎？”
技術總監雷奧也是義憤填膺，只要張一飛再多堅持一會兒，就能夠進站改變局勢。
誰能想到這種關鍵時期，巴里切羅被套圈了還故意擋車不讓線，形成了一種另類夾擊，給舒馬赫超了過去？
不單單是策略組成員，就連維修技師團隊，看到張一飛被超車的一幕後，都情緒憤怒的直接炸了。
“法拉利車隊真不要臉啊，被套圈了還不讓線，真他媽為飛哥感到不服！”
阿虎還是一如既往的火爆直接。
“飛已經做的很完美了，法拉利車隊這是懦夫的行為！”
首席技師查理，也是一拳砸在牆壁上面，他們就等著張一飛進站把神級操控給延續到最後，卻沒有想到被對手，用這樣不公平的方式給擊敗。
“一飛經常說一句話，怕，就等於輸！法拉利車隊現在怕了，那他們離輸就不遠了。”
陳志壓制住火氣說了一句，張一飛已經盡力了，只能說人的力量是有極限的。
“飛，準備進站吧。”
另外一邊的科塞爾，看著舒馬赫超車成功，終於下達了進站指令。
他的語氣還是一如平常，臉上表情也是寵辱不驚，可能這種畫面，科塞爾曾經職業生涯裡面，已經見識過太多次了吧。
F1的本質，其實就是一個字，那就是“贏”。
無數車隊跟車手，可以為了勝利不擇手段，哪怕就是明擺著踐踏規則都在所不惜，更別說這種擦邊球方式。除了道德上可以指責之外，就算賽後進行申訴，大機率也不會得到什麼處罰。
被超車了，再怎麼憤怒、再怎麼不甘心都無濟於事，能做的事情就是想盡辦法再超回來，哪怕希望再怎麼渺茫。
至少在比賽終點沒有來臨之前，一些都還沒有結束。
科塞爾平靜的語氣，彷彿有著一種神奇的力量，撫慰著車組成員暴躁的怒火。
是啊，現在賽程都剛過半，張一飛都還沒輸呢，大家激動什麼？
之前這麼劣勢的局面，張一飛都頂著破損的賽車，跟舒馬赫鏖戰了半場。現在無非就是落後罷了，誰又敢肯定，張一飛就一定沒有反超的機會，賽道上不會再出現神之操作了嗎？
聽到進站的車隊指令，首席技師查理反應了過來，開始朝著技師團隊打氣道。
“小夥子們，振作起來，我們還沒輸！飛這次進站除了換胎加油外，還有更換前定風翼的步驟，我不希望在這上面出現任何的失誤，浪費任何一秒鐘，普羅斯特車隊永不言敗！”
“是的，我們還沒有輸！”
“加油，我們永不放棄！”
各種口號響
