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車手開放，並且對有天賦的學員提供補貼。”
“我可以向你們保證，這裡將向公眾提供最專業的方程式培訓，最先進的方程式賽車，並且還將舉辦國內最強大跟專業的汽車賽事。”
“總之一句話，這傢俱樂部，會讓你的夢想觸手可及！”
聽到張一飛說出這句話的時候，看臺簡直可以用沸騰來形容，這裡面單純的追星粉絲其實只是少數，更多還是方程式的車迷，甚至是國內的一些車手。
雖然張一飛所說的言語，很像是那種誇張的電視廣告宣傳，但是卻沒有幾個人懷疑其中的水分。原因很簡單，那就是說這句話的人名字叫做張一飛！
他們心中隱約有種預感，今天張一飛的表態，連同東海即將要舉辦的F1大獎賽。中國職業賽車的未來，可能從今天開始，將進入一個全新的時代。
幾乎就是在張一飛話音落下的瞬間，一位臺下等待已久的外國記者，忍不住拿起話筒開始提問道。
“飛，我是來自BBC的記者，我們都很好奇，你到底是從什麼時候開始，就籌備這家賽車俱樂部的。要知道，這對於很多人來說，就像是突然冒出來的一樣。”
BBC記者很疑惑，因為張一飛投資建設方程式俱樂部的訊息，簡直就跟秘密一樣，之前一點風聲都沒有，如果不是親眼所見，他們都懷疑這是不是真的。
所以現在這些記者們，想要知道這背後到底發生了什麼，為什麼張一飛會想要建設一座賽車俱樂部。
“正式籌建是在去年，但從我踏入方程式職業開始，就一直有這個想法。我相信很多人都知道，當初我受到過不少冷眼與嘲笑，其中有一條，就是來自毫無賽車基礎的中國車手，他也會方程式賽車？”
“確實就如同嘲笑所說的那樣，很多中國車手沒有接觸過方程式賽車，可能除了電視上，就連現實中F1賽車長什麼樣都不知道。”
“我想要想改變這一切，所以有了這傢俱樂部，以後這種嘲笑聲音將永遠都不會再響起。”
又是一陣雷鳴般的掌聲響起，這裡面很多車迷跟粉絲，都知道張一飛曾經在國外受到的嘲笑跟謾罵。當初為張一飛的經歷有多心酸，那麼今天就能為他的成就多振奮。
張一飛做到了自己的承諾，那就是為了中國車手的榮譽戰鬥到底，永遠都不會跪地求饒！
“你好一飛，我是光明日報的記者，這次方程式俱樂部成立，你除了牽手普羅斯特車隊外，還與華利集團達成了戰略合作。”
“外界曾經有過傳聞，華利集團跟普羅斯特車隊有過深度合作，甚至參與到賽車研發，這是真的嗎？”
華利集團入股普羅斯特車隊，並且派出技術人員參與賽車研發等等，其實並沒有對外公開。主要原因是這個時代國外對中國防範很深，而且華利集團背後一些資本募集，也不是那麼光明正大，甚至有國家資本的插手。
所以合作時候，各方都採取了低調的方式，包括張一飛這個事實上的股東，從始至終都沒有公開曝光過。
但是現在華利歐洲研發中心，已經正式成立起來，可以用這個名義跟普羅斯特車隊展開研發合作，而不是之前偷偷摸摸的派駐技術人員到車隊研發中心。
而且這個時代的民用車市場，已經開始進入到高速發展時期。市場就擺在那裡，國產車不去搶佔，就必然會被日系、德系、美系等等車輛佔據。
哪怕就是合資，沒有本身技術作為本錢，單純的以市場去換取，是得不到什麼真正的汽車工業技術的，後世已經證明了這點。
所以現在沒有必要再藏著掖著，需要為華利汽車集團造勢，藉助F1的逼格，來提升國產車的檔次。雖說幹掉德系、日系暫時沒什麼戲，但至少未來韓系想要在國內崛起是不可能的了。
中國企業走過的路，一般都會讓其他國家的企業無路可走。
“沒錯，華利集團歐洲研發中心，參與到了普羅斯特賽車的研製過程。而且華利集團將把歐洲先進汽車產業經驗下放，為國內整車製造提供技術支援，甚至是組建職業車隊。”
“這也是俱樂部跟華利集團合作方向之一，將在這裡組建第一支中國方程式車隊，從初級方程式開始，最終進軍一級方程式！”
張一飛說出了自己未來的計劃，並且還幫助華利集團打了一把廣告。
當初拉華利集團入股的時候，這個天下的餡餅也不是白給他們的，組建職業車隊是條件之一。畢竟沒有車企作為背景跟依靠的職業車隊，根基始終
