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普羅斯特聽到查理這句話，他沒有再詢問什麼，從今年F1賽季的表現來看，阿萊西確實已經沒有了冠軍之心。
一名車手，可以暫時的狀態不好，但是絕對不可能沒有對冠軍的渴望。這一點上面，阿萊西不如已經離開的二號車手海德菲爾德，甚至不如今天在賽道上競爭車手席位的埃米爾！
蒙利瑞賽道上，三輛F1賽車發出的咆哮轟鳴聲，可謂是響徹天際。
此刻張一飛臉上的表情，看不到任何落後帶來的緊張跟焦慮，相反卻有著一種異樣的興奮。
因為這場比賽對於張一飛來說，是他第一次正面挑戰F1車手，只有面對強大的對手，才能激發心底的熱血跟戰鬥慾望！
所以落後並不算什麼，沒有對手才是一種悲哀！
之前無論是雷諾方程式，還是澳島的格蘭披治大賽車，都已經無法讓張一飛體驗追趕跟超越的快感。現在阿萊西和埃米爾，讓張一飛再次感受到那種對決的壓力！
三輛賽車此刻排成了一條直線，正在瘋狂的進行著你追我趕。對於賽道堪稱瞭如指掌的熟悉，讓他們幾個人都把速度給提升到了極致，不會給對手任何的機會。
就算是最後面的埃米爾，他此刻都是緊咬在張一飛的車後，不說出現什麼失誤，只要張一飛速度稍微慢了一點，埃米爾都會趁機超越過去。
埃米爾緊咬著張一飛，同樣張一飛藉助著阿萊西賽車尾流，不斷的利用彈弓效應進行“彈射”，展現出激烈的進攻架勢，想要超越這名法國老將。
只不過這個時候經驗的優勢展現出來了，賽道上面任何一個超車點，當張一飛打算走超車路線的時候，阿萊西都會恰到好處的進行變道防守，阻擋後車的超車動作。
張一飛好幾次眼看著前鼻翼都跟阿萊西車尾重疊了，結果還是被阿萊西精湛的防守走線給阻擋下來，不得不減速剎車等待下次機會。
雖然張一飛的多次強勢進攻，都以失敗而告終，但是這名中國新人的速度跟猛烈攻勢，讓有著十多年F1賽事經驗的阿萊西，都感到很大的壓力。
說實話，他完全沒想到張一飛，真有跟自己纏鬥的實力。要知道對於新人車手來說，起步以及前面一兩圈比較快，並不是什麼罕見的事情。
因為起跑除了技術外，還看車手的反應能力，這方面年輕有著優勢。並且起步階段車輛密集，誰敢於冒風險搶線，就更容易佔據領先位置。
年少輕狂這個詞可不是說說而已，大多數年輕車手都比較激進，他們更願意去冒這個險。
但是現在都已經快跑完第三圈了，放在“現役”的F1賽道上面，圈數還將翻倍到六圈上下。
結果張一飛依然緊緊的跟在自己身後，每個彎道都展現出強烈的進攻慾望，如果不是自己對於蒙利瑞賽道太過於熟悉，化解了中國小子一次次進攻，換做別的賽道上面，真有可能被彎道超車！
這種局面，已經不能用起步或者年輕優勢來解釋，只能說中國車手飛，有著強悍的硬實力，才能跑了三圈的情況下，都能緊緊咬住自己。
這一幕讓阿萊西想起今年F1賽季，首創“三連跳”奇蹟，直接進入到F1圍場的基米·萊科寧。
同樣是完全沒有接觸過F1賽車，甚至就連F3000賽車都沒有接觸過的“菜鳥”。卻在自己的F1處子秀上，跑進了前六拿到積分，用成績有力的回應了世人的質疑。
張一飛有著跟基米一樣的實力跟天賦嗎？
這個問題浮現在阿萊西的腦海中，他想到卻不敢承認。畢竟基米來自芬蘭，有著良好的方程式氛圍，湧現出數位F1世界冠軍。
中國別說是F1世界冠軍了，可能連卡丁車世界冠軍都找不出一個，張一飛沒有基米那種賽車基礎跟氛圍，他是怎麼達到現在水準的，真就靠著努力嗎？
對於張一飛的努力，阿萊西從不否認。雖然只是接觸短短不到一個月，但是無論是車隊大樓，還是賽道訓練，都能看到張一飛沒有任何的偷懶鬆懈。
這一點，張一飛倒是很符合中國人一貫的勤奮形象。
不過阿萊西的觀念裡面，努力只是決定下限，天賦才是決定F1車手上限的東西。他還是無法認同，中國能出現世界級的天才車手，就像基米·萊科寧一樣。
隊內賽很快來到了第四圈，張一飛沒有符合阿萊西對於新人車手的判斷，埃米爾倒是很貼近。
他在第四圈的時候，終於開始出現小失誤，跟張一飛還有阿萊西拉開了一段距離。這也
